Craftsman 919.195413 Manual De Instrucciones página 51

PROBLEMA
El motor no funciona Fusible quemado, disyuntor
Golpeteo
Excesivo desgaste de
la correa
CAUSA
abierto.
Posible defecto en la
válvula de seguridad.
Posible defecto en la
válvula de seguridad.
Polea floja
Volante flojo
Tornillos montantes del
compresor flojos
Correa floja
Acumulación de carbón en
la bomba.
Correa demasiado ajustada. Afloje la tuerca mariposa y luego
Correa suelta.
Correa demasiado ajustada. Afloje la tuerca mariposa y luego
Polea floja
Polea desalineada.
1. Inspeccione la caja de fusibles
para determinar si hay fusibles
quemados y reemplácelos
según sea necesario. Reajuste
el disyuntor. No use un fusible
o disyuntor con capacidad
mayor que la especificada para
su circuito especificado.
2. Compruebe si el fusible es el
correcto. Debe usar un fusible
de acción retardada.
3. Compruebe si existen
condiciones de bajo voltaje y/o
si el cordón de extensión es el
correcto.
4. Desconecte todos los otros
artefactos eléctricos del
circuito u opere el compresor
en su propio circuito.
Opere la válvula de seguridad
manualmente tirando de su anillo.
Si la válvula aun pierde, deberá ser
reemplazada.
Extraiga y limpie o reemplace.
Ajuste el tornillo de la polea a ,Vea
el manual de piezas para conocer
las especificaciones de torque.
Ajuste el tornillo del volante, Vea el
manual de piezas para conocer las
especificaciones de torque.
Ajustar los tornillos de montaje
a , Vea el manual de piezas para
conocer las especificaciones de
torque.
Afloje la tuerca mariposa y luego
ajústela hasta que contacte a la
arandela plana, más un giro.
Hágala verificar por un técnico
entrenado.
ajústela hasta que contacte a la
arandela plana, más un giro.
Afloje la tuerca mariposa y luego
ajústela hasta que contacte a la
arandela plana, más un giro.
ajústela hasta que contacte a la
arandela plana, más un giro.
Hágala verificar por un técnico
entrenado.
Ver el párrafo "alineación de polea/
volante del motor" en la sección
Mantenimiento.
55 - SP
CORRECCIÓN
N000578