Data sheet / Instruction
1.1 Instalación en los variadores de velocidad, tallas B a F y C2 a F2 (48-
003a 48-250, 52-003 a 52-074 y 69-090 a 69-200)
• Monte el limitador de tensión en el exterior del variador, en una superficie plata, con cuatro tornillos
M6. Las dimensiones del limitador de tensión se indican en la Fig. 4 en la página 4.
• Monte el portafusibles de CC cerca de la parte inferior del variador de velocidad (donde se encuen-
tran los terminales de CC).
NOTA: los fusibles de CC (en el portafusibles) deben montarse como máximo a 0,5 m de las
conexiones de CC+/CC- del variador. Por razones de seguridad, es importante que el cable
situado entre el CC+/CC- y el portafusibles de CC sea lo más corto posible.
• Conecte los cables entre el portafusibles de CC y los terminales de CC+/CC-; consulte Fig. 3 en la
página 4. Recomendamos utilizar cables ignífugos de 4 mm
1.2 Instalación en variadores de velocidad, tallas G y superiores
(48-300/69-250 y superiores)
• Monte el limitador de tensión en el exterior del variador, en una superficie plata, con cuatro tornillos M6. Las
dimensiones del limitador de tensión se indican en la fig. 4 en la página 4.
• Introduzca la placa de montaje con el portafusibles de CC en las ranuras del PEBB (uno de los PEBB si existe
más de uno) y fíjela con un tornillo M6.
• Conecte los cables (suministrados en la entrega) entre el portafusibles de CC y los terminales de CC+/CC-;
consulte Fig. 12.
Use los dos tornillos M6 x 10 (suministrados en la entrega).
CC- terminale
Fig. 12 Fusibles de CC conexión del cable del tamaño G y hasta
2. Conexión del limitador de tensión al portafusibles de
CC y a los cables del motor (todos los tipos y tamaños)
• Conecte los cables entre los terminales F1 y F2 del portafusibles a los terminales + y - del limitador de
tensión, tal y como muestra el esquema de la Fig. 3 en la página 4. Recomendamos utilizar cables
2
ignífugos de 4 mm
como mínimo, con fundas trenzadas.
• Conecte a tierra
el punto a tierra más próximo del variador.
Conecte el limitador de tensión a los cables del motor, tal y como muestra el esquema de la Fig. 3 en
•
la página 4 (ejemplo con dos PEBB). La clase de protección es IP20.
Recomendamos utilizar cables ignífugos de 4 mm
CG Drives & Automation, 01-5933-11r0
Con CC+/CC- y
chopper de Freno opción
CC+
terminale
CC-
terminale
2
como mínimo, con fundas trenzadas.
Sin CC+/CC- opción
2
como mínimo, con fundas trenzadas
.
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