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Idiomas disponibles
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La programación de fábrica de los motores tubulares Art. 1804E35D(T), Art. 1805E35D(T), Art. 1804E45D(T) y
Art. 1805E45D(T) es tal que los finales de carrera son coincidentes y el LED en el motor se ilumina en rojo.
Durante la ejecución del procedimiento de programación manual de los finales de carrera,
el régimen de rotación del motor es igual al valor nominal. Deberá vigilarse a qué posición
llega el sistema. Un golpe o bloqueo podría dañar el sistema de modo irreparable.
Controlar periódicamente que los finales de carrera del sistema correspondan a las
posiciones de parada requeridas y que no hayan sufrido modificaciones.
Procedimiento para motores 180435D – 1805E35D – 1804E45D – 1805E45D
Los mandos de movimiento pueden ser impartidos desde el botón ref. 5331 (suministrado) o
ref. 5431 (opcional).
1. Mantenga pulsado el botón/led en el cabezal del motor (véase anexo "F") durante unos 5 segundos
hasta que el motor emita el segundo "click/clack" y el led de la cabeza empiece a parpadear en verde y
naranja. El motor ha entrado así en el modo de ajuste del interruptor de límite; luego suelte el botón.
2. Accione el motor en subida con el botón (art. 5331 o art. 5431);
3. Cuando haya alcanzado la posición en la que desea ajustar el final de carrera Superior, suelte la tecla
del accionamiento;
4. Confirme la posición pulsando el botón central del botón;
5. Vuelva a hacer funcionar el motor con el botón en bajada.
6. Cuando llegue a la posición en la que desea ajustar el final de carrera Inferior, suelte la tecla del actuador.
7. Confirme la posición presionando el botón de parada central del botón.
Si el procedimiento de conmutación de final de carrera se ha realizado correctamente, el led de la cabeza del
motor parpadeará en verde.
Si el proceso de regularización de los finales de carrera no ha estado configurado correctamente, el led de la
cabeza del motor se encenderá en rojo.
Para restablecer los
finales de carrera
Si durante el procedimiento de calibración de los finales de carrera se verifica un black-out, la electrónica de gestión
del motor mantiene las precedentes programaciones. Para anular el procedimiento de calibración de los finales de
carrera basta interrumpir la alimentación a fin de restablecer los datos precedentemente memorizados.
Procedimiento BWD para motores 180435DT – 1805E35DT – 1804E45DT - 1805E45DT
Los mandos de movimiento pueden ser impartidos desde el botón ref. 5331 (suministrado) o
ref. 5431 (opcional).
1. Mantenga pulsado el botón/led en el cabezal del motor (véase anexo "F") durante unos 5 segundos
hasta que el motor emita el segundo "click/clack" y el led de la cabeza empiece a parpadear en verde y
naranja. El motor ha entrado así en el modo de ajuste del interruptor de límite; luego suelte el botón.
2. Accione el motor en subida con el botón (art. 5331 o art. 5431);
3. Cuando haya alcanzado la posición en la que desea ajustar el final de carrera superior Fc1 (véase
anexo "G"), suelte la tecla del accionamiento;
4. Confirme la posición Fc1 pulsando el botón central del botón;
5. Vuelva a accionar el motor en bajada y alcance la posición BWD Fc2 de la carrera, en el este punto la
mecánica de BWD se ajusta y emite un primer "click";
6. Confirme la posición BWD Fc2 pulsando el botón central de stop;
7. Accione el motor la última vez en bajada y alcanzando el final de carrera inferior Fc3, la mecánica
BWD se aiusta y emite un "click";
8. Confirme la posición final de carrera inferior Fc3 pulsando el botón central del botón.
!ATENCIÓN! La secuencia de regularización de los finales de carrera descripta en este proceso debe de ser
rigurosamente respectada: Fc1 Superior - Fc2 BWD – Fc3 Inferior (hace referencia al manual técnico Art.
Z378 relacionado con el dispositivo BWD).
Si el procedimiento de conmutación de final de carrera se ha realizado correctamente, el led de la cabeza del
motor parpadeará en verde.
Si el proceso de regularización de los finales de carrera no ha estado configurado correctamente, el led de la
cabeza del motor se encenderá en rojo.
Para restablecer los
finales de carrera
Si durante el procedimiento de calibración de los finales de carrera se verifica un black-out, la electrónica de gestión del
motor mantiene las precedentes programaciones. Para anular el procedimiento de calibración de los finales de carrera
basta interrumpir la alimentación a fin de restablecer los datos precedentemente memorizados.
P
ROGRAMACIÓN DE LOS FINALES DE CARRERA
repita el procedimiento desde el paso 1.
repita el procedimiento desde el paso 1.
Es 3
Z393 rA
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