- Modo para marcha adelante (programa normal)
D
En el modo D se cambian las marchas adelante automáticamente según la car-
ga del motor, el accionamiento del pedal de gas y la velocidad de conducción.
- Posición permanente para marcha adelante (programa deportivo)
S
Las cuatro marchas adelante se acoplan automáticamente, en orden creciente
o decreciente, en el modo S a mayores revoluciones del motor que en el modo
D.
Antes de poner el modo S desde el modo D, debe pulsarse la tecla de bloqueo
en la dirección de la
flecha» fig.
Error en el cambio automático
Un error en el cambio automático se puede hacerse notar p. ej. de la siguiente
manera.
›
Sólo se pueden aplicar determinadas marchas.
›
La marcha atrás R no se puede utilizar.
›
No se puede cambiar al modo Triptonic.
CUIDADO
En un error en el cambio automático se debe recurrir sin demora a la asistencia
profesional de un taller especializado - ¡Existe peligro de daños del vehículo!
Bloqueo de la palanca selectora
Lea y considere primero
y
La palanca selectora está bloqueada en el modo P y N para que no se introduz-
ca por equivocación el modo para la marcha adelante y el vehículo no se ponga
en movimiento.
La palanca selectora sólo se bloqueará con el vehículo parado y a velocidades
de hasta 5 km/h.
El bloqueo de la palanca selectora se muestra por la iluminación del testigo .
Al acoplar rápidamente pasando por encima del modo N (p. ej. de R a D) no se
bloqueará la palanca selectora. De este modo, se posibilita p. ej. el balanceo de
un vehículo atascado debido a remolinos de nieve. Si la palanca selectora, no
estando pisado el pedal de freno, se encuentra durante más de 2 segundos
aprox. en el modo N, se encastrará el bloqueo de dicha palanca.
Soltar la palanca selectora desde el modo P o N
›
Pisar a fondo el pedal del freno y al mismo tiempo presionar la tecla de blo-
queo en en sentido de la flecha
104
Conducción
92.
en la página 103.
» fig. 92
de la página 103.
Si se quiere cambiar la palanca selectora desde el modo N en D, entonces pisar
a fondo el pedal de freno.
Fallo del bloqueo de la palanca selectora
En caso de un fallo del bloqueo de la palanca selectora y/o la interrupción de la
alimentación de corriente (p. ej. batería descargada, fusible defectuoso), la pa-
lanca selectora no podrá retirarse más del modo P de modo normal, y el vehí-
culo no podrá moverse más. La palanca selectora ha de desbloquearse a través
del desbloqueo de emergencia
» página
Aviso
Si se quiere cambiar la palanca selectora del modo P al modo D o viceversa, se
deberá mover con rapidez la palanca selectora. De este modo, se impide intro-
ducir sin querer el modo R y/o N.
Cambio manual (Tiptronic)
Lea y considere primero
y
El Tiptronic permite cambiar manualmente las marchas mediante la palanca
selectora. Este modo se puede seleccionar tanto con el vehículo parado como
durante el desplazamiento.
En la pantalla
» fig. 91
de la página 103 se muestra la marcha acoplada.
Al cambiar de marcha se debe consultar la recomendación de marcha
na
41.
Conmutar a cambio manual
›
Empuje la palanca selectora desde el modo D hacia la derecha, y/o en el caso
de vehículos con dirección a la derecha, hacia la izquierda.
Cambio a una marcha superior
›
Presionar ligeramente la palanca selectora hacia adelante
166.
Fig. 93
Palanca selectora
en la página 103.
» fig.
+
» pági-
93.