Conexión Del Gas Protector; Lador Si Hay Presencia De Aceite, Grasa O - Lincoln Electric POWER FEED 25M Manual Del Operador

A-5
CONEXIÓN DEL GAS PROTECTOR
ADVERTENCIA
Si sufre algún daño, el CILINDRO
puede explotar.
• Mantenga el cilindro en posición
vertical y encadenado para sopor-
tarlo.
• Mantenga el cilindro alejado de áreas donde pueda
dañarse.
• Nunca levante la soldadora con el cilindro montado.
• Nunca permita que el electrodo de soldadura toque al
cilindro.
• Mantenga el cilindro alejado de la soldadura o de otros
circuitos eléctricamente vivos.
• LA ACUMULACIÓN DE GAS PROTECTOR
PUEDE DAÑAR LA SALUD O CAUSAR LA
MUERTE.
• Apague el suministro de gas protector cuando
no esté en uso.
• Vea el Estándar Nacional Estadounidense Z-49.1,
"Seguridad en Soldadura y Corte" publicado por la
Sociedad Estadounidense de Soldadura.
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La Presión Máxima De Entrada Es 100 Psi. (6.9 Bar.)
Instale el suministro de gas protector en la siguiente forma:
1. Asegure el cilindro para evitar que se caiga.
2. Remueva el tapón del cilindro. Inspeccione las válvulas
del cilindro y regulador en busca de roscas dañadas,
suciedad, polvo, aceite o grasa. Remueva el polvo y la
suciedad con un trapo limpio. ¡NO MONTE EL REGU-

LADOR SI HAY PRESENCIA DE ACEITE, GRASA O

DAÑOS! Informe a su proveedor de gas de esta condi-
ción. El aceite o grasa en la presencia de oxígeno de alta
presión es explosivo.
3. Colóquese a un lado de la salida y abra la válvula del
cilindro por un instante. Esto remueve cualquier polvo o
suciedad que se haya acumulado en la salida de la válvu-
la.
4. Monte el regulador de flujo a la válvula del cilindro y apri-
ete bien las tuercas de unión con una llave. Nota: si está
conectando a un cilindro de 100% CO 2 , inserte el adap-
tador del regulador entre el regulador y la válvula del
cilindro. Si el adaptador está equipado con una roldana
de plástico, asegúrese de que esté asentada para conex-
ión al cilindro CO 2 .
5. Conecte un extremo de la manguera de entrada al conec-
tor de salida del regulador de flujo. Conecte el otro
extremo a la entrada de gas protector del sistema de sol-
dadura. Apriete las tuercas de unión con una llave.
6. Antes de abrir la válvula del cilindro, gire la perilla de
ajuste del regulador a la izquierda hasta que se libere la
presión del resorte de ajuste.
7. Colocándose a un lado, abra la válvula del cilindro lenta-
mente una fracción de vuelta. Cuando el medidor de pre-
sión del cilindro deje de moverse, abra la válvula total-
mente.
8. El regulador de flujo es ajustable. Ajústelo a la velocidad
de flujo recomendada para el procedimiento y proceso
que se están utilizando antes de hacer una soldadura.
INSTALACIÓN
CAMBIO DE LA RELACIÓN DE ENGRANAJE DEL MOTOR DE AVANCE
• Cuando se desplaza con el gatillo de la pistola, el elec-
trodo y mecanismo de alimentación están "calientes"
para trabajar y hacer tierra, y podrían permanecer ener-
gizados por varios segundos después de que se suelta
el gatillo.
• Sólo personal calificado deberá realizar el trabajo de
mantenimiento.
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Engranaje de
Extra Torque
Herramientas requeridas:
• Llave hexagonal de 1/4"
• Llave de boca de 3/4"
• Llave de dados y trinquete de 9/16"
• Aprietatuercas de 7/16"
• Aprietatuercas de 5/16"
• Desatornillador Phillips
1. Apague la fuente de poder de soldadura.
2. Remueva el carrete del electrodo del alimentador de alambre.
3. Afloje el tornillo mariposa en el mecanismo de alimentación y
remueva la pistola de soldadura.
4. Remueva la guía de alambre externa, rodillos impulsores y guía de
alambre interna.
5. Utilice un aprietatuercas de 7/16" para remover la cubierta del
engranaje.
6. Utilice una llave de dados y trinquete de 9/16" para remover el
retenedor del cubo del rodillo impulsor inferior. Remueva el cubo
del rodillo impulsor inferior.
7. Con un desatornillador Phillips, remueva el tornillo, roldana y col-
larín que sujetan al engranaje del piñón.
POWER FEED™ 25M
ADVERTENCIA
• Apague la alimentación de la fuente de
poder de soldadura antes de instalar o
cambiar los rodillos impulsores y/o
guías de alambre.
• No toque partes eléctricamente vivas
como el mecanismo de alimentación o
cableado interno.
Engranaje
de Extra
Torque
Engranaje de
Velocidad
Normal
800
400
Engranaje de
Velocidad Normal
A-5
WFS