Curvas Características Delimitadoras De Los Motores En El Funcionamiento Con Variador; Curva Característica Limitadora Térmica - Sew Eurodrive EDRN71 Anexo A Las Instrucciones De Funcionamiento

Planificación de proyecto
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Curvas características delimitadoras de los motores en el funcionamiento con variador
8.3 Curvas características delimitadoras de los motores en el funcionamiento
con variador
8.3.1 Curva característica limitadora térmica
Anexo a las instrucciones de funcionamiento – Motores EDRN71 - 160 de la categoría 3 y EPL .c con
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datos de funcionamiento VFCe
Si los motores EDRN.. se utilizan con un variador, se debe observar el par térmico ad-
misible durante la determinación del accionamiento.
El par térmico admisible depende de los siguientes factores:
• Tamaño del motor
• Tipo de refrigeración – refrigeración propia o ventilador de ventilación forzada
• Frecuencia base: f
Base
• Tensión de las bornas del motor
El punto de funcionamiento resultante del ciclo de movimiento debe quedar por deba-
jo de la curva límite. Se compone del par efectivo y de la velocidad media.
Los puntos A a E describen la evolución del par del motor para el caso ideal en el que
la tensión de las bornas del motor corresponde a la tensión nominal del motor.
Los puntos A, B y C definen el par "reducido" en el rango de velocidad más bajo debi-
do a la refrigeración reducida del motor. Estos valores dependen de la tensión.
Los puntos D y E describen la evolución de la curva característica de par en el debili-
tamiento del campo. El debilitamiento del campo empieza en el punto D. El punto E
indica el par térmico admisible a la velocidad límite. Ambos valores dependen de la
tensión y deben calcularse al planificar el motor.
%
150
100
B
A
50
0
0 10 20
El caso ideal descrito anteriormente no se da en la realidad porque los componentes
del accionamiento, como variador, filtros y cables presentan pérdidas de tensión. Para
que la parte de la curva característica que depende de la tensión (puntos D y E) no
tenga que planificarse para cada motor, se define la "Aplicación típica" para los moto-
res antiexplosivos según ATEX e IECEx.
= 50 Hz (400 V W) o f
Base
C D
30 40 50 60
= 87 Hz (230 V m)
E
70 80 90 100
34581911179
Hz