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230xx S R
- Funciones centrales: Activando esta función aparecen los objetos de comunicación
308 al 313, que servirán de accionamiento central para todo el actuador. Eso
significa que cuando se reciba un telegrama por el objeto 308, por ejemplo, afectará
a todas las salidas parametrizadas como conmutación y que por parámetros se
hayan vinculado con la función central 1. Lo mismo sucede para el resto de las
funciones centrales.
Acuse de recibo colectivo
- Acuse de recibo colectivo: Activando esta opción aparece el objeto de 4 bytes
(número 314) a través del cual el aparato podrá mandar en un solo telegrama los
estados de todas las salidas de accionamiento. Se puede definir si funcionará de
forma pasiva, es decir, si solamente mandará su contenido a partir de una petición
de lectura, o de forma activa, con lo cual lo enviará de forma espontánea cuando
haya cambios.
- Actualización del valor de objeto: De cara a optimizar el tráfico del bus, mediante
este parámetro se puede establecer si queremos que ese telegrama de 4 bytes se
mande cada vez que se genere un estado o bien solamente si ese estado es
diferente del último que se mandó.
- Retardo tras restablecimiento de la tensión de bus?: Si se contesta
afirmativamente, el objeto de 4 bytes de reenvío de estado agrupado mandará su
contenido al bus con un cierto retardo cuando se reinicie la tensión del sistema.
Poniendo un tiempo distinto para cada actuador, se escalonará el envío de
telegramas al inicio, evitando sobrecargas de información.
- Enviar cíclicamente: Se refiere al objeto de acuse de recibo colectivo. En el
siguiente parámetro se establece ese tiempo de ciclo.
4.3.4. Parámetros "Manejo manual":
Este grupo de parámetros está relacionado con el comportamiento del actuador
respecto del manejo manual a través de los pulsadores que lleva en la carcasa.
- Manejo manual: Mediante este parámetro se puede establecer si se desea o no
que el manejo manual sea posible.
- ¿Función bloqueo?: Si activamos este parámetro, aparece un objeto de bloqueo
mediante el cual podremos bloquear desde el bus el manejo manual incluso si está
activo en ese momento.
- Polaridad del objeto de bloqueo. Solamente visible si el anterior se activó.
Autoexplicativo.
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