Tabla de contenido
PROBLEMA
CAUSA
1. Compresión normal del
Bobina de alta presión dañada
cilindro
2. Suministro normal de
combustible
Bobina de encendido dañada
3. Presión alta de aceite
normal
El magneto pierde magnetismo
4. Bujía normal
El anillo del pistón está gastado o está en
sus límites
Anillo del pistón roto
1. Compresión pobre del
El anillo del pistón está pegado
cilindro
2. Sistema de suministro
La bujía no está bien apretada o se
de combustible normal
encuentra sin la empacadura
3. Sistema de encendido
normal
Fuga de aire entre el bloque del cilindro y
el cabezal
PROBLEMA
CAUSA
Hacer
Fuga de aire en válvulas
!Advertencia
•
Cuando pruebe la bujía, nunca agarre el cable de alto voltaje
de la bujía con la mano mojada.
•
Asegúrese que no exista combustible derramado fuera del
motor y que la bujía no esté mojada con combustible.
•
Para prevenir un incendio, mantenga las chispas alejadas del
orifi cio de montaje de la bujía.
b. Usando el encendido del motor
ÍTEM
CAUSA
Revisión de la conexión de la
Conexión incorrecta
batería
Revisar batería
Sin carga o carga baja,
corrosión
Encendido del motor para
El mismo que el encendido
funciones normales
de retroceso
Una vez que usted encuentre cualquiera de los problemas arriba
mencionados, contacte al distribuidor autorizado para que le
suministre ayudas especiales.
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REMEDIO
Reemplace
Reemplace
Reemplace
Reemplace
Reemplace
Limpie los residuos de carbón
Apriete con la empacadura insertada
Revise la empacadura del cilindro, y
si está plana la superfi cie en la cual
el bloque del cilindro contacta el
cabezal apriete los pernos en el orden
estipulado y con el torque estipulado.
REMEDIO
Revise la válvula. Abertura y tensión,
repare si es necesario.
REMEDIO
Correcto
Revisar el interruptor, cargue o
reemplace la batería
Conducirlo de la misma forma
que el encendido de retroceso.
Combustible y tanque de combustible
Combustible: Al motor se le debe aplicar gasolina sin plomo con
un octanaje por encima a 86. El usar gasolina sin plomo disminuirá
la posibilidad de producción de depósitos de carbón y prolongará
la vida de servicio del motor. Nunca aplique gasolina usada o
contaminada o una mezcla de gasolina con aceite de motor.
Asegúrese que el combustible esté libre de sucio o agua.
Revisión
a. Remueva la tapa de llenado de combustible y revise su nivel.
b. Si el nivel es muy bajo, llene el tanque. Recuerde de no añadir
combustible más allá del borde de llenado de combustible.
! Advertencia
•
La gasolina es extremadamente infl amable y explosiva bajo
ciertas condiciones. Llene el tanque en un área bien ventilada
y con el motor detenido. No fume y no permita chispas o
llamas en el área en donde la gasolina es almacenada o en
donde el tanque esta siendo llenado de combustible.
•
No sobrellene el tanque (no debe existir combustible en el
cuello de llenado). Después de llenarlo, asegúrese que la
tapa del tanque esté nuevamente colocada y fi rmemente
ajustada y asegurada.
•
Sea cuidadoso en no derramar combustible en el proceso
de llenado. El combustible derramado o sus vapores pueden
incendiarse. Si se derrama algo de combustible, asegúrese
que el área esté seca antes de encender el motor.
•
Evite el repetido y prolongado contacto con la piel o respirar
los vapores de combustible. Manténgalo fuera del alcance
de los niños.
4. ENCENDIDO DEL EQUIPO
a. Presione la llave de combustible
y llévela a su posición "ABIERTA".
b. Presione la palanca del estran-
gulador a la posición "CERRADA".
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