Tabla de contenido
Tipo de un solo núcleo
a. Remueva la tuerca mariposa y el receptáculo del purifi cador
de aire, y extraiga el elemento fi ltrante.
b. Límpielo con detergentes caseros (o con solventes de alto
punto de ignición) y agua tibia, y luego séquelo.
c. Remójelo en aceite limpio de motor hasta que esté saturado;
exprima el exceso de aceite, de lo contrario el motor
descargará humo en el momento de arrancarlo.
d. Reinstale el elemento fi ltrante y el receptáculo del
purifi cador de aire.
Tipo baño de aceite
a. Remueva la tuerca y el receptáculo del purifi cador de aire, y
extraiga el elemento fi ltrante.
b. Límpielo con detergentes caseros (o con solventes de alto
punto de ignición) y agua tibia, y luego séquelo.
c. Remójelo en aceite limpio de motor hasta que esté saturado;
exprima el exceso de aceite, de lo contrario el motor
descargará humo en el momento de arrancarlo.
d. Vacíe el aceite del receptáculo del purifi cador de aire.
Limpie el polvo que se encuentra adentro con solventes no
infl amables o de alto punto de ignición, luego séquelo.
e. Llene el receptáculo del purifi cador de aire con el aceite de
motor especifi cado hasta la marca de nivel de aceite.
f. Reinstale el purifi cador de aire. Capacidad de aceite: 60 ml.
Lavando la taza de depósito
Coloque la llave del combustible a su posición "CERRADA",
desconecte la taza del de depósito y el aro tórico. Lávelo con
solventes no infl amables o de alto punto de ignición, y luego,
pruébelos, y luego reinstale. Coloque la llave del combustible a su
posición "ABIERTA" y revise que no existan fugas
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Programa de Mantenimiento
Frecuencia
momento
Item
Revisar nivel de
aceite
Aceite del motor
Reemplazar
Revisar nivel de
Aceite engranaje de
aceite
reducción
Reemplazar
Revisar
Purifi cador de aire
Limpiar
Reemplazar
Taza del depósito
Limpiar
Limpiar, ajustar
Bujía
Reemplazar
Supresor de chispa
Limpiar
Marcha en vacío
Revisar – ajustar
Abertura de válvula
Revisar – ajustar
Tanque y fi ltro de
Limpiar
combustible
Línea de suministro de
Revisar
combustible
Precaución
Use sólo piezas de la compañía o de su equivalente en calidad; de
lo contrario se originarán daños al motor.
Nota:
*
: sólo para carburadores de doble núcleo de ventilación interna.
**
: sólo para purifi cadores de aire con núcleo de papel. Cada dos
años ó 600 horas para purifi cadores de aire colectores de polvo.
•
Más a menudo que lo programado si en es usado en
condiciones polvorientas.
•
Debe ser realizado por su distribuidor a menos que usted
esté especialmente entrenado y bien equipado con las
herramientas.
Reemplazo del aceite del motor
Un motor que todavía está caliente es benefi cioso para drenar
rápidamente y totalmente el aceite del motor del cárter.
•
Retire la tapa de llenado y el tapón de drenaje para vaciar
totalmente el aceite.
Primer
Cada
Cada año
Cada
Cada 6 meses
mes ó
estación ó 50
ó 100 horas
20 horas
horas
√
√
√
√
√
√
√
√ 1
√ 1*
√
√
√
Cada dos años (reemplazar si es necesario)
13
ó 300
horas
√**
√
2
2
2
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