Tabla de contenido
Evacuación del circuito frigorífico y carga de refrige-
rante
¡ADVERTENCIA! La carga y el mantenimiento del
circuito frigorífico deberá ser realizada
únicamente por un técnico frigorífico
cualificado.
El circuito frigorífico está precargado con nitrógeno.
Para realizar la carga de refrigerante proceda del siguiente
modo:
R410A
•
abra los eventuales grifos presentes en la máquina o en
la instalación para garantizar que todos los componentes
estén sometidos a la operación de vacío;
•
conecte una bomba para vacío de alta eficacia a las
conexiones schrader o a las conexiones ¼" SAE que
se hallan en el lado aspiración y descarga de los
compresores;
•
prepare una conexión con botella de refrigerante en las
conexiones de carga;
•
realice el vacío en las líneas manteniendo siempre una
presión inferior a 10 Pa absolutos (0,07 mm Hg) para
evacuar el aire y las eventuales trazas de humedad.
El vacío debe alcanzarse lentamente y debe mantenerse
durante mucho tiempo;
•
espere un tiempo de subida igual a 100 segundos y
verifique que la presión no haya superado los 200 Pa
absolutos.
Generalmente, en caso de sospecha de grandes
hidrataciones del circuito, o de instalaciones muy
extensas, se debe proceder a la ruptura del vacío con
nitrógeno anhidro y luego repita la evacuación como se
ha descrito;
•
rompa el vacío realizando una precarga de la botella de
refrigerante R410A;
•
después de haber puesto en marcha el compresor com-
plete la carga lentamente hasta la estabilización de la
presión en las líneas y la desaparición de las burbujas
gaseosas del indicador de flujo;
•
la carga debe ser controlada a las condiciones
ambientales del proyecto y con una presión de descarga
de aproximadamente 18 bar (equivalente a una tempe-
ratura saturada de 48ºC y de botella de 43ºC). Es oportuno
verificar que el subenfriamiento del líquido, en la entrada
de la termostática, sea entre 3 y 5 ºC inferior a la tem-
peratura de condensación leída en la escala del
manómetro y que el recalentamiento del vapor en la salida
del evaporador sea igual a aproximadamente 5-8ºC.
Tipo de aceite recomendado con compresores
DANFOSS-MANEUROP
R
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Tipo de aceite recomendado con compresores
COPELAND
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2
C
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Conexión a la unidad condensadora de agua
¡ADVERTENCIA! La extensión de las líneas y las
conexiones hidráulicas deberán ser realizadas,
de acuerdo con las normas, por un técnico
hidráulico experto.
¡ADVERTENCIA! El agua de enfriamiento debe
contener un porcentaje de etilenglicol
(necesariamente de tipo inactivado y por lo tanto
no corrosivo) en función de la mínima
temperatura externa prevista (véase tabla
inferior).
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Si la temperatura del agua de enfriamiento no se controla y
baja por debajo de los 25°C, es necesario usar una válvula
presostática (disponible como accesorio) para cada
condensador, en dicho caso la presión de alimentación no
debe ser inferior a 200 kPa (2 bar).
¡ATENCIÓN! No use agua enfriada con una torre
evaporadora ya que los condensadores se
quedarían rápidamente incrustados de cal.
El condensador debe conectarse a la red de distribución del
agua de enfriamiento, vigilando el sentido de entrada y salida
del agua. Los condensadores de las unidades se alimentan
con agua bombeada en circuito cerrado y enfriada por
radiadores externos; compruebe que la sección de las
tuberías y que las características de la bomba de circulación
sean las adecuadas. Un caudal de agua insuficiente penaliza
el rendimiento del acondicionador. En caso de que la tempe-
ratura del agua descendiera por debajo del punto de rocío del
aire acondicionado, aísle las tuberías con materiales de
células cerradas (p.ej.: Armaflex o equivalente) para evitar
fenómenos de condensación, el aislamiento debe permitir el
acceso a las válvulas y a las juntas de tres piezas.
Selle los orificios de paso de las tuberías a través de la base
del acondicionador para evitar by-pass de aire.
¡ATENCIÓN! La presión del agua de enfriamiento
no debe superar los 6 bar.
Tabla medidas conexiones condensador
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G8
Una vez realizadas las conexiones al circuito hidráulico
realizar el llenado del mismo.
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3 -
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C
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G10
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