BRP Can-Am DS 250 2010 Guia Del Usuario página 123

EL MOTOR GIRA PERO NO LLEGA A PONERSE EN MARCHA (cont.)
3. No llega combustible al motor (la bujía está seca cuando se extrae).
– Compruebe el nivel del depósito de combustible; gire la válvula de combus-
tible hasta la posición encendido (ON) para abrirla (pruebe también con RES).
Quizá se haya producido un fallo en la bomba de combustible o en el carbura-
dor.
– Póngase en contacto con un distribuidor autorizado de Can-Am.
4. Bujía/encendido (no hay chispa).
– Compruebe el estado del fusible principal.
– Retire la bujía y vuelva a conectarla al capuchón de la bujía.
– Compruebe que el interruptor de encendido y el interruptor de parada del mo-
tor estén en la posición encendido (ON).
– Ponga en marcha el motor con la bujía conectada a masa y alejada del aloja-
miento. Si no aparece ninguna chispa, sustituya la bujía.
– Si el problema persiste, póngase en contacto con un distribuidor autorizado
de Can-Am.
5. Compresión del motor.
– Si no se nota ninguna resistencia pulsátil, es posible que exista una pérdida
de compresión importante.
– Póngase en contacto con un distribuidor autorizado de Can-Am.
EL MOTOR NO TIENE SUFICIENTE ACELERACIÓN O POTENCIA
1. Bujía sucia o dañada.
– Consulte el apartado EL MOTOR GIRA PERO NO LLEGA A PONERSE EN
MARCHA.
2. No llega suficiente combustible al motor.
– Consulte el apartado EL MOTOR GIRA PERO NO LLEGA A PONERSE EN
MARCHA.
3. Ajustes del carburador.
– Póngase en contacto con un distribuidor autorizado de Can-Am.
4. El motor se calienta demasiado.
– Consulte el apartado SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR.
5. Filtro o alojamiento de aire obstruido o sucio.
– Compruebe el filtro de aire y límpielo si es necesario.
– Compruebe si hay depósitos en el sistema de drenaje del alojamiento del fil-
tro de aire.
– Compruebe la posición del tubo de admisión de aire.
6. Suciedad o desgaste del sistema de transmisión CVT.
– Póngase en contacto con un distribuidor autorizado de Can-Am.
PAUTAS PARA LA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
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