MANDOS SECUNDARIOS
ADVERTENCIA
El uso de las llaves normal y de
rendimiento no evita la posibili-
dad de situaciones de vuelco,
colisión y pérdida de control,
que podrían provocar lesiones
graves o incluso la muerte. El
uso de la llave normal no debe
sustituir nunca el nivel de prepa-
ración, experiencia y precaución
demostrado y ejercitado por el
conductor.
Llave normal
El vehículo se suministra con una
llave normal.
La llave normal limita el par del
motor. Asimismo, limita la veloci-
dad del vehículo a 70 km/h.
ADVERTENCIA
Durante el descenso de pendien-
tes muy inclinadas, es posible
que el limitador de la velocidad
del motor no impida que el
vehículo acelere más allá de
esta velocidad límite.
Esta llave puede ser de utilidad pa-
ra conductores que prefieren una
aceleración gradual o durante la
conducción en entornos que no son
propicios para altos niveles de ace-
leración o velocidad. Por ejemplo,
en senderos estrechos con muchas
curvas, el uso de la llave normal
podría ser más conveniente.
Llave de rendimiento
El vehículo se suministra con una
llave de rendimiento, que ofrece al
usuario el acceso al par completo
del motor, así como a la velocidad
máxima del vehículo.
Esto puede ser útil para los conduc-
tores que prefieren una mayor
aceleración, y los entornos en los
que sea apropiado usar una mayor
velocidad y aceleración. Por ejem-
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plo, en senderos anchos y rectos,
el conductor podría dar preferencia
al uso de la llave de rendimiento.
2) Botón de arranque/pa-
rada del motor
El botón de arranque/parada del
motor se encuentra en la consola
superior. El motor se pone en
marcha al pulsar y mantener pulsa-
do este botón.
NOTA: La llave RF D.E.S.S. debe
estar insertada en el anclaje RF
D.E.S.S. para que el motor pueda
arrancar.
Para encender el sistema eléctrico
sin arrancar el motor, consulte AC-
TIVACIÓN DEL SISTEMA ELÉCTRI-
CO .
1. Botón de arranque/parada del motor
3) Interruptor de gradua-
ción de los faros
El interruptor de graduación de los
faros se encuentra en la parte iz-
quierda del panel de control.