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Guía de operación, mantenimiento y servicio de Benchmark 750-3000 Operation, Service & Maintenance Guide-Latin America
SECCIÓN 5 – GUÍA PARA LA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
TABLA 5-1: Procedimientos de solución de problemas de la caldera
Indicación de Falla
Causas Probables
1. La Válvula de Aire-Combustible abrió a purga y no giró a
posición de encendido.
PRG SWTCH
2. Interruptor defectuoso o con corto circuito.
CLOSED
DURING IGNITION
(interruptor de
purga cerrado
durante encendido)
3. El cableado del interruptor no se realizó correctamente.
4. Tablero o fusible de suministro de energía defectuoso.
5. Tablero IGST defectuoso.
1. Interruptor de purga defectuoso.
2. No hay voltaje en el interruptor.
PRG SWTCH
3. El cableado del interruptor no se realizó correctamente.
OPEN
DURING PURGE
(interruptor de
4. Tablero o fusible de suministro de energía defectuoso.
purga abierto
durante purga)
5. Tablero IGST defectuoso.
1. Cableado flojo o roto.
OUTDOOR TEMP
SENSOR FAULT
(falla de sensor de
2. Sensor defectuoso.
temperatura
exterior)
3. Sensor incorrecto.
OMM-0132_A
GF-206-LA-LA
Acción Correctiva
1. Arranque la unidad. La Válvula de Aire-Combustible deberá rotar a la posición de
purga (abierta) y después volver a la posición de encendido (hacia cerrado)
durante el ciclo de encendido. Si la válvula no gira para nada o no lo hace a la
posición completamente abierta, revise la calibración de la Válvula de
Aire-Combustible. Si la calibración está bien, el problema puede ser la Válvula de
Aire-Combustible o el Controlador C-More. Consulte personal técnico calificado
sobre esta falla.
2. Si la válvula de aire-combustible no rota a la posición de encendido, revise la
continuidad del interruptor de purga entre las terminales NA y COM. Si el
interruptor muestra continuidad cuando no está en contacto con la leva, revise que
el cableado del interruptor esté correcto (números de cables correctos en las
terminales normalmente abiertas).
3. Si el interruptor tiene un cableado correcto, remplace el interruptor.
4. Revise los LED DS1 y DS2 en el tablero de suministro de energía. Si no están de
manera permanente en ON (encendido), remplace el Tablero de Suministro de
Energía.
5. Revise el LED DS1 de paquete de datos y verifique que parpadee en ON
(encendido) y OFF (apagado) cada segundo. Si no es así, remplace el tablero
IGST.
1. Si la válvula de aire-combustible rota, revise la continuidad del interruptor de Purga
al cerrar. Remplace el interruptor si no hay continuidad.
2. Verifique que haya 24 VAC en cada lado del interruptor y la conexión a tierra. Si no
hay 24 VAC, contacte con personal técnico calificado para solucionar esta falla.
3. Revise para confirmar que el cableado del interruptor esté bien hecho (es decir,
que los números de los cables en las terminales normalmente abiertas son
correctos).
4. Revise los LED DS1 y DS2 en el tablero de suministro de energía. Si no están de
manera permanente en ON (encendido) remplace el Tablero de Suministro de
Energía).
5. Revise el LED DS1 de paquete de datos y verifique que parpadee en ON
(encendido) y OFF (apagado) cada segundo. Si no es así, remplace el tablero
IGST.
1. Inspeccione el sensor de Temperatura Exterior para verificar que no esté flojo o
roto el cableado.
2. Revise la resistencia del sensor para determinar si está dentro de los valores
especificados.
3. Asegúrese de que se instaló el sensor correcto.
AERCO International, Inc. 100 Oritani Dr. Blauvelt, NY 10913
Tel.: 800-526-0288
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01/02/2018
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