Tabla de contenido
Eliminación de problemas
1. PILOTO – RUTA DE ELIMINACIÓN DE PROBLEMAS #1 Y #2
2. QUEMADOR PRINCIPAL NO ENCIENDE - RUTA DE ELIMINACIÓN DE PROBLEMA # 3
3. SI LA PRESIÓN DE VAPOR CAE - RUTA DE ELIMINACIÓN DE PROBLEMA #4
Algas-SDI Manual de Operación y Mantenimiento– NP – 54000
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La flama del piloto se ajusta de fábrica para proveer una flama constante de
color azul. Si la flama no es la adecuada o el piloto no permanece encendido
revise el quemador del piloto para verificar que no haya obstrucciones
n
La flama deberá cubrir de 3/8" a 1/2" de la lengüeta del termocople. Si el
quemador del piloto es demasiado bajo, el termocople no generará el suficiente
voltaje para mantener abierta la válvula de suministro de gas del quemador
principal. Si la flama del piloto es demasiado pequeña, limpie el orificio del
piloto o reemplace el piloto. Los vaporizadores 40/40H usan orificio #18 en el
piloto mientras que los 80/40H y 120/60H usan orificio #23 en el piloto.
n
Revise el quemador del piloto como se describe en el paso uno arriba descrito.
n
Revise el regulador del quemador. Desconecte el tubo de la salida lateral del
regulador y revise la presión de salida.
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Si el quemador del piloto y el regulador del quemador están bien, el problema
está en el termostato. Reemplace el termostato ( el quemador principal no
encenderá a menos que la temperatura en el intercambiador caiga)
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Revise el quemador del piloto como se menciona los pasos uno y dos arriba
descritos
n
Si la presión del vapor desciende, pero el(los) quemador(es) principal(es)
opera(n) correctamente, la demanda de vapor está excediendo la capacidad del
vaporizador.
n
Revise exceso de líquido en el flujo de la válvula y la válvula de cierre;
asegúrese de que ambas estén abiertas.
Cierre la válvula de entrada de líquido delante del filtro. Desaloje el sistema,
n
limpie el filtro.
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