Tabla de contenido
ПОПЕРЕДЖЕННЯ.
Використовуйте для
технічного обслуговування лише ідентичні запчастини.
Використання будь-яких інших частин створює
небезпеку або може призвести до поломки виробу.
Для гарантування безпеки та надійності всі роботи з
ремонту, крім описаних в інструкціях з обслуговування,
повинен проводити кваліфікований технічний
спеціаліст.
ЗАГАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ ДОГЛЯД
Не застосовуйте розчинники, коли чистите пластмасові
деталі. Більшість пластмас чутливі до різноманітних
промислових розчинників і можуть бути ними
пошкоджені. Для видалення бруду, пилу, мастила тощо
користуйтесь чистою ганчіркою.
ОЧИЩЕННЯ ПРИЛАДУ
◾
Після кожного використання очистьте сміття, забиті
ґрунт або траву на ножі та запобіжнику м'якою
щіткою. Протріть поверхню інструмента чистою
тканиною, змоченою м'яким розчином мила.
◾
Використовуйте невелику щітку або невеликий пилосос
для очищення вентиляційних отворів ззаду на корпусі.
ПРИМІТКА.
Не використовуйте сильні миючі засоби
на пластиковому корпусі або ручці. Вони можуть
бути пошкоджені деякими ароматичними маслами,
наприклад хвойним і лимонним.
ЗАМІНА ЛЕЗА
ПОПЕРЕДЖЕННЯ.
Не намагайтеся випрямляти
або зварювати зігнуте або тріснуте лезо – воно може
зламатися. Його необхідно замінити. Рекомендовано
замінювати лише на ножі EGO для обрізання кромок,
див. розділ «Рекомендовані леза».
ПРИМІТКА.
Замініть лезо, якщо його довжина більше
не достатня, щоб підтримувати необхідний дорожній
просвіт і досягти необхідної глибини різання.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ.
Завжди захищайте
руки, одягнувши товсті рукавички або обертаючи
лезо ганчірками чи іншими матеріалами під час
виконання будь-якого технічного обслуговування леза
інструмента.
Знімання леза
1. Вимкніть мотор і вийміть акумулятор.
2. Покладіть інструмент на задню частину так, щоб
лезо було повернено вгору.
3. Надягайте захисні рукавиці. Використовуйте
голковидні кусачки (не входять у комплект), щоб
зняти шплінт із вала мотора (рис. G).
4. Поверніть лезо, щоб вирівняти гніздо фланця з
отвором у корпусі редуктора (рис. G).
Рис. G див. опис деталей нижче:
G-1
Шплінт
G-2
Внутрішній фланець
G-3
Корпус редуктора
5. Вставте шестигранний гайковий ключ, що входить
у комплект, у вирівняні отвори для стабілізації.
Використовуйте багатофункціональний гайковий
ключ, щоб відкрутити гайку ЗА ГОДИННИКОВОЮ
СТРІЛКОЮ (рис. H).
6. Зніміть гайку, зовнішній фланець, лезо і внутрішній
фланець із вала мотора (рис. I). Перевірте і
замініть їх, якщо вони зношені.
Рис. I див. опис деталей нижче:
I-1
Вал мотора
I-2
Внутрішній фланець
Отвір у внутрішньому
I-3
фланці
Випуклість на
I-4
внутрішньому фланці
Установлення леза
1. Установіть внутрішній фланець на вал мотора, щоб
випуклість була спрямована назовні (рис. I).
2. Установіть нове лезо на внутрішній фланець,
переконавшись, що лезо надійно закріплено на
місці (рис. J).
3. Установіть зовнішній фланець і гайку на
вал і попередньо закрутіть гайку ПРОТИ
ГОДИННИКОВОЇ СТРІЛКИ вручну.
4. Дотримуйтесь кроків 4 та 5 вище в розділі
«Видалення леза», щоб стабілізувати лезо та
надійно затягніть гайку ПРОТИ ГОДИННИКОВОЇ
СТРІЛКИ.
5. Вставте новий шплінт, який входить у комплект, в
отвір у валі мотора. Витягніть дві ніжки шплінта в
протилежних напрямках, використовуючи голкоподібні
кусачки (не входять у комплект) (рис. G).
ЗАМІНА ПРИВОДНОГО КОЛЕСА
1. Вимкніть мотор і вийміть акумулятор.
2. Покладіть інструмент на задню частину так, щоб
приводне колесо було повернено вгору.
НАСАДКА ДЛЯ ОБРІЗАННЯ КРОМОК — EA0800
I-5 Лезо
Зовнішній
I-6
фланець
I-7 Гайка
I-8 Шплінт
UK
203
Tabla de contenido
