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Idiomas disponibles
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Cette section des instructions concerne l'installation de la tête 6300 ou 630044 ou 8339 seulement.
Toujours s'assurer que la boule est engagée à fond avant le remorquage.
Garder la boule et le logement de boule bien lubrifiés.
Vérifier périodiquement le couple de serrage spécifié pour la visserie de l'attelage.
À chaque remorquage, vérifier la boule et le coupleur d'attelage, les chaînes de sécurité et les autres
connexions pour s'assurer du fonctionnement adéquat.
Les capacités de remorquage spécifiées par les fabricants de véhicules de remorquage ne devraient
Avant d'installer l'attelage, vérifier qu'un dégagement adéquat existe entre la remorque à col de cygne et l'arrière de la cabine et l'arrière
de la boîte.
Tous les camions sont dotés de conduites d'essence, de conduites de freins et de fils électriques situés le long du cadre de châssis où
l'ensemble de traverses doit s'installer. Pour ne pas endommager les composants de l'attelage lors de leur mise en place, inspecter
attentivement leur emplacement avant l'installation. Agir avec précaution en perçant les trous, découpant la tôle et serrant la visserie
afin de ne pas nuire à l'intégrité de ces systèmes.
Installation des attelages col-de-cygne Remove-A-Ball 6300/630044 et Fold Down 8339
1. Appliquer du ruban isolant sur la face supérieure de la traverse (angles), couper à longueur et conserver les retailles.
Couper le ruban au-dessus des trous des traverses pour permettre le passage des boulons. Couper le troisième ruban
isolant et le placer autour du périmètre inférieur de la plaque du col-de-cygne. Poser les retailles du ruban isolant sur 4
des 8 cales (art. 9), découper au besoin. Cette manœuvre sert à séparer l'acier de l'aluminium.
2. Poser les boulons 5/8-11 x 1.25 avec rondelle frein et écrous (arts 7,8 et 10) dans le support de cadre, comme illustré.
Une fois le boulon posé sur le véhicule, sa tête sera située juste à côté du cadre et agira comme espaceur entre le cadre et
le support. Attention, les supports auront maintenant un sens, droit ou gauche.
3. Glisser les traverses avant et arrière entre les longerons et la plateforme du véhicule, comme illustré à la Figure 5. La
traverse avant est munie de deux (2) trous supplémentaires centrés entre les fentes longues.
4. Poser les supports de cadre en alignant les goujons filetés des extrémités des traverses sur le groupe de fentes extérieures
des supports. Voir la figure 3. En laissant du jeu, poser la visserie 5/8 po sur les goujons filetés : rondelles plates,
rondelles freins et écrous hexagonaux.
5. Montage sur cadre – Un côté à la fois, glisser le bloc (art. 3) en place et utiliser les fils de tirage pour insérer le boulon
de carrosserie 1/2 po et les blocs au point de fixation du support, à travers la grande fente sur l'intérieur du cadre. Porter
attention à l'orientation du bloc rond du montage de cadre avant. Il y a un trou sur l'intérieur du cadre qui permettra de
vérifier le positionnement correct du bloc. Poser, en laissant du jeu, la visserie 1/2 po sur le support de cadre : rondelle
frein conique dentée et écrous hexagonaux. Répéter du côté opposé.
6. Avec la traverse avant en position, serrer la visserie 5/8-11 GR5 (qui fixe la traverse avant sur les supports) au couple de
150 lb-pi (203 N.m). Serrer la visserie 1/2-13 GR5 (qui fixe les supports aux longerons du véhicule) au couple de 75 lb-
pi (102 N.m).
© 2014, 2015 Cequent Performance Products
Instructions d'installation
HIDE-A-GOOSE
Ford F-150
REMARQUES :
Avertissement :
Imprimé au Mexique
Feuille 4 de 6
Numéros de pièce :
EN AUCUN CAS
4484N
5-12-15
4484
être dépassées.
Rev. C
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