Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Toujours porter des LUNETTES DE PROTECTION
lors de l'installation de l'attelage.
Traverse du véhicule
②④
Figure 1
Installation standard
Installation standard:
1.
Abaisser le silencieux (pour modèle standard) ou l'absorbeur de vapeurs diesels (pour modèle EcoDiesel) – À l'aide d'une pince pour échappement, abaisser le silencieux si nécessaire (modèle standard).
À l'aide d'une douille 16 mm, retirer deux (2) boulons 10 mm de l'absorbeur de vapeurs diesels (modèle EcoDiesel). Nota : S'assurer de supporter l'échappement avant d'enlever les supports en
caoutchouc.
2.
Installer l'attelage – (a) Soulever l'attelage sur la traverse du véhicule à un angle de 15° à 45° et aligner le trou le plus à gauche de l'attelage sur le trou existant de la traverse. (b) Installer lâchement un (1)
boulon M12 ①, une (1) rondelle plate 1/2 po ③, une (1) rondelle conique 1/2 po ② et un (1) écrou hexagonal M12 ④ afin de maintenir l'attelage en place. (c) À l'aide d'une clé pied-de-biche 18 mm et
d'une clé ouverte, fixer toute la visserie sur l'attelage, voir la Figure 1. Nota: Tirez avec soin sur l'absorbeur vers le bas pour augmenter le dégagement.
3.
Serrer toute la visserie M12 CL8.8 au couple de serrage de 68 lb-pi (92 N m).
Un couple de serrage adéquat est essentiel pour bien fixer l'attelage au véhicule lors du remorquage.
4.
Réinstaller le silencieux ou l'absorbeur et les boulons – S'il a été abaissé à l'étape 1.
Installation EcoDiesel:
1.
Abaisser le silencieux – Si nécessaire.
2.
Retirer les boulons et la plaque d'espacement fixés à l'usine – À l'aide d'une douille 18 mm, retirer quatre (4) boulons à embase M12 du côté avant de la traverse du véhicule. Retirer la plaque
d'espacement située entre la traverse du véhicule et le pare-chocs Mopar. Remettre la plaque d'espacement au propriétaire du véhicule.
3.
Soulever l'attelage en position – Soulever l'attelage sur la traverse du véhicule et aligner les trous de l'attelage sur les trous existants de la traverse.
4.
Installer l'attelage – À l'aide d'une douille 18 mm, réinstaller quatre (4) boulons à embase M12 d'usine à travers l'attelage et la traverse jusque dans les écrous soudés existants du pare-chocs Mopar.
5.
Serrer toute la visserie de M12 CL10.9 au couple de serrage de 92 lb-pi (125 N m).
Un couple de serrage adéquat est essentiel pour bien fixer l'attelage au véhicule lors du remorquage.
6.
Réinstaller le silencieux – S'il a été abaissé à l'étape 1.
Remarque : Vérifier l'attelage fréquemment, en s'assurant que toutes les fixations et la boule sont serrées adéquatement. Si l'attelage est enlevé, boucher tous les trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l'infiltration
d'eau ou de gaz d'échappement. Un attelage ou une boule endommagés doivent être enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais
utiliser une torche pour découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes d'attelage.
©2020 Horizon Global™ Corp. - Imprimé au Mexique
Instructions d'installation
NUMÉROS DE PIÈCES : 76382, 84382, CQT76382
Traverse du véhicule
①③
Arrière
Écrous soudés de
pare-chocs MOPAR
Quatre (4) endroits
①
②
③
Réutiliser les
boulons à embase
④
d'usine M12 CL10.9
Quatre (4) endroits
Figure 2
Véhicules avec pare-chocs hors route MOPAR no 82213654
Feuille 10 de 21
76382NP
Visserie: 76382F
Qté (4)
Boulon
M12X1.75X120 CL8.8
Qté (4)
Rondelle conique
dentée 1/2"
Qté (4)
rondelle plate 1/2"
Qté (4)
Écrou hex. M12x1.75 CL8
Rondelle conique
Dents orientées
contre l'attelage
Plaque d'espacement
11-06-20
Rev. A
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