Volvo NL-10 Manual Del Usuario
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Volvo NL-10 Manual Del Usuario

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Resumen de contenidos para Volvo NL-10

  • Página 1 VOLQUE VOLQUETE VOLVO NL-1 NL-10  MECÁNICA  MECÁNICA NL-1O NL-1O...
  • Página 3 TRANSPORTES 77 S.A. TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES DIVISIÓN DE OPERACIONES C O N T E N I D O C O N T E N I D O   ÍNDICE ÍNDICE   INTRODUCCIÓN INTRODUCCIÓN   OBJETIVOS OBJETIVOS ...
  • Página 4 Í N D I C E Í N D I C E Ó Ó PARTE I PARTE I Familiarización Familiarización camión camión   Volvo NL 10 Volvo NL 10 PARTE II PARTE II Configuración Configuración motor motor olvo olvo  ...
  • Página 5 TRANSPORTES 77 S.A. TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES DIVISIÓN DE OPERACIONES Í N D I C E Í N D I C E Ó Ó PARTE III PARTE III Controles Controles dirección dirección T100 T100 T109 T109   Controles Controles embrague...
  • Página 6 TRANSPORTES 77 S.A. TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES DIVISIÓN DE OPERACIONES Í N D I C E Í N D I C E Ó Ó PARTE V PARTE V Sistema Sistema eléctrico eléctrico T183 T183 T202 T202   PARTE VI PARTE VI Chasis...

  • Página 7: Introducción

    ASIMISMO ES PERAMOS CON ESTE MANUAL ENRIQUECER SUS CONOCIMIENTOS, PARA QUE PUEDA IDENTIFICAR POSIBLES FALLAS, REPORTARLAS ADECUADAMENTE, OPERAR Y CONTRO- LAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DEL VEHÍCULO VOLVO NL 10 SI UD. SIGUE LOS CONSEJOS QUE LE DAMOS, EL EQUIPO OPERARÁ EN LAS CONDICIONES ADECUADAS Y ESTARÁ...
  • Página 8 AL FINALIZAR ESTA UNIDAD EL PARTICIPANTE SERÁ CAPAZ DE : A. CONOCER E IDENTIFICAR LAS PARTES, CARACTERÍSTICAS Y COMPONENTES DEL VEHÍCULO VOLVO NL - 10 B. ASEGURAR EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL VEHÍCULO VOLVO NL 10 C. REALIZAR PROCEDIMIENTOS DE DIAGNÓSTICOS Y REPORTES...
  • Página 9 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES PARTE I...
  • Página 10 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES FAMILIARIZACIÓN VOLVO NL 10...

  • Página 11: Configuración Del Volvo Nl

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES CONFIGURACIÓN DEL VOLVO NL 10 MOTOR : TD 102 FS Turbo Intercooler Diesel de inyección directa ( 6 cilindros - 4 tiempos ). EMBRAGUE : KDF 215A de doble disco en seco - Servoasistido...

  • Página 12: Dimensiones Del Vehículo Volvo 4X2

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES DIMENSIONES DEL VEHÍCULO VOLVO 4x2 NL 10 (4X2) DIMENSIONES EN INTERCOOLER 1500 1492 1950 DISTANCIA ENTRE EJES 4200 CENTRO EJE TRASERO - BORDE TRASERO DE CABINA (MH) 2700 CA. CENTRO EJE TRASERO - BORDE TRASERO DE CABINA DORMITORIO (LH)
  • Página 13 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES PESOS Y CAPACIDADES DE CARGA DEL T 10 VEHÍCULO VOLVO 4x2 NL 10 (4X2) PESOS EN INTERCOOLER 1500 1492 1950 PESO DEL CHASIS, ADELANTE 4080 PESO DE CHASIS ATRÁS 2895 PESO DE CHASIS, TOTAL 6975 - CAPACIDAD MAX.

  • Página 14: Dimensiones Del Vehículo Volvo 6X4

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 11 DIMENSIONES DEL VEHÍCULO VOLVO 6x4 NL 10 (6X4) DIMENSIONES EN INTERCOOLER 1492 1500 1950 1370 DISTANCIA ENTRE EJES 4200 EJE DELANTERO DEL BOOGIE-BORDE TRASERO DE CABINA 2700 CA. EJE DELANTERO DEL BOOGIE-BORDE TRASERO DE CABINA DORMITORIO...
  • Página 15 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 12 PESOS Y CAPACIDADES DE CARGA DEL VEHÍCULO VOLVO 6x 4 NL 10 (6X4) PESOS EN INTERCOOLER 1492 1500 1950 1370 PESO DEL CHASIS, ADELANTE 4190 PESO DE CHASIS ATRÁS 4800 PESO DE CHASIS, TOTAL 8990 - CAPACIDAD MAX.

  • Página 16: Familiarización Con El Volvo Nl

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 13 FAMILIARIZACIÓN CON EL VOLVO NL 10 1. Interruptor, faros, iluminación de instrumentos 7. Limpiaparabrisas 2. Difusor de aire 8. Nivel de combustible 3. Luces intermitentes de emergencia 9. Tacómetro 4. Iluminación de instrumentos 10.
  • Página 17 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 14 FAMILIARIZACIÓN CON EL VOLVO NL 10 13. Presión de aceite de la caja 14. Presión de aceite del motor 15. Freno de servicio 16. Freno de estacionamiento 17. Temperatura de refrigerante del motor 18.
  • Página 18 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 15 FAMILIARIZACIÓN CON EL VOLVO NL 10 28. Difusor de aire (Lado posterior timón) 37. Mando de freno de motor  29. Freno de remolque 38. Palanca de caja de cambios 30. Bloqueo diferencial, ruedas / eje 39.

  • Página 19: Manómetro De Aire

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 16 MANÓMETRO DE AIRE El manómetro lleva dos indicadores que muestran la presión de aire disponible en los depósitos de aire comprimido para los circuitos de las ruedas delanteras y traseras. La aguja blanca indica la presión en el circuito para las  ruedas delanteras y la roja para las ruedas traseras.

  • Página 20: Testigo Del Sistema De Freno De Servicio

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 17 TESTIGO DEL SISTEMA DE FRENO DE SERVICIO Esta luz es común para los dos circuitos de frenos. La luz de color rojo se enciende cuando la presión de aire en cualquiera de los circuitos es menor a 460 - 520 kPa ( 4,6 - 5,2 bar ).

  • Página 21: Mando Del Freno De Estacionamiento

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 18 MANDO DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO Cuando la palanca se halla hacia adelante y es normal la presión Al jalar la palanca  de aire, el freno está desaplicado (POSICIÓN 1). hacia atrás, el freno de estacionamiento se aplica gradual-  mente hasta llegar al máximo ...

  • Página 22: Mando Del Freno De Remolque

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 19 MANDO DEL FRENO DE REMOLQUE El remolque del camión puede ser frenado separadamente de los  frenos del camión.  Al aplicarse el pedal de frenos, es influenciado entonces tanto el tracto camión como el remolque. Cuándo el mando es desplazado hacia abajo el freno del remolque es ...
  • Página 23 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES INTERRUPTOR DE MANDO DEL FRENO T 20 MOTOR 1. Soltar el pedal del acelerador  2. Pisar el interruptor de pie, accionando entonces el freno de motor  *  3. Mantener las revoluciones del motor entre 1,500 y 2,400 r.p.m. Preferentemente engranar una marcha inferior ...

  • Página 24: Mando Del Freno Motor

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 21 MANDO DEL FRENO MOTOR El freno de motor se debe emplear en las bajadas a fin de evitar un  uso excesivo del freno de servicio y controlar en forma segura la  unidad. También se utiliza como freno auxiliar al freno de servicio.
  • Página 25 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 22 MANDO DEL FRENO MOTOR El freno de motor proporciona una capacidad adicional de frenado, debiendo utilizarse en toda condición de desaceleración y previo al uso del freno de servicio. IMPORTANTE : El efecto navaja  puede producirse principalmente al  aplicar el freno de motor ...

  • Página 26: Llave De Arranque

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 23 LLAVE DE ARRANQUE Tiene cinco posiciones : - Apagado - Radio - Conducción - No utilizada - Arranque del motor  La cerradura está provista de seguro, por ello para volver a re-  petir el arranque, debe volverse la llave a la posición R (radio).

  • Página 27: Control Manual De Aceleración

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 24 CONTROL MANUAL DE ACELERACIÓN Se emplea este bloqueo para mantener el motor a un régimen apropiado de revoluciones, por ejemplo durante el calentamiento  Este régimen se obtiene sin la necesidad de aplicar el acelerador  de pie.

  • Página 28: Mando De Parada

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 25 MANDO DE PARADA Para parar el motor, presionar el botón central del mando y tirar hacia arriba, interrumpiendo de esa manera la inyección del combustible. Mantener el  mando extraído mientras el vehículo está estacionado. Para poner en marcha el motor presionar el botón central, empujar el mando hacia abajo.
  • Página 29 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 26 TACÓMETRO Está graduado en centenas de revoluciones por minuto. En el sector verde se obtiene la mejor economía de conducción. Mantener el motor entre 1200 a 1700 r.p.m. el mayor tiempo po-  sible.

  • Página 30: Manómetro Del Turbocompresor

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 27 MANÓMETRO DEL TURBOCOMPRESOR Este manómetro indica la presión del turbo compresor en el múltiple de admisión y ayuda a conducir con la mayor economía posible. Durante la conducción en terrenos planos la aguja debe  mantenerse en el sector verde.

  • Página 31: Manómetro De Aceite

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 28 MANÓMETRO DE ACEITE Este manómetro indica la presión en el sistema de lubricación del motor. Durante la conducción, con el motor caliente la aguja debe  encontrarse entre  300 - 500 kPa ( 3, 0 - 5,0 ) bar. Con el motor en ralentí...

  • Página 32: Indicador De Temperatura Del Refrigerante

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 29 INDICADOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE El indicador de temperatura señala la temperatura del sistema de refrigeración del motor. El indicador, durante la conducción, deberá normalmente hallarse  entre 60 - 90°C  Si la temperatura del refrigerante es superior a  98 °C ...

  • Página 33: Interruptor Principal De La Batería

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 30 INTERRUPTOR PRINCIPAL DE LA BATERÍA Con el interruptor principal, ubicado en el borde posterior de la caja de la batería se puede conectar o desconectar la corriente procedente de la batería. Cuando el vehículo no está en funcionamiento debe desconectarse la batería. NOTA: El interruptor principal, no debe de ser desconectado con el motor en operación.
  • Página 34 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES PARTE II...
  • Página 35 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES CONFIGURACIÓN DEL MOTOR TD 102 FS Y SUS COMPONENTES...

  • Página 36: Características Del Motor Td 102 Fs

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 33 CARACTERÍSTICAS DEL MOTOR TD 102 FS POTENCIA : 340 CV ( 250 Kw ) a 2,050 r.p.m. PAR MOTOR : 1,400 Nm (1,011 Lbs-Pie ) a 1,200 r.p.m. RÉGIMEN ECONÓMICO : 1,200 a 1,700 r.p.m. CAPACIDAD DE ACEITE : 9 1/2 Galones Equipo eléctrico .....
  • Página 37 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 34 MOTOR TD 102 FS 1.- MOTOR 2.- SIST. LUBRICACIÓN 3.- SIST. COMBUSTIBLE 4.- SIST. ADMISIÓN Y ESCAPE 5.- SIST. ENFRIAMIENTO 6.- CONTROL DE ACELERACIÓN...
  • Página 38 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 35 MOTOR TD 102 FS CAÑERÍAS DE CAJA DE COMBUSTIBLE TERMOSTATOS MÚLTIPLE DE ESCAPE SALIDA DE AGUA CAÑERÍAS DE COMBUSTIBLE BOMBA DE AGUA BOMBA DE INYECCIÓN ENTRADA DEL AGUA CEBADOR MANUAL VARILLA DE ACEITE...
  • Página 39 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 36 MOTOR TD 102 FS TURBOCARGADOR HÉLICE DEL TUBO DE LLENADO VENTILADOR ACEITE MOTOR FILTROS DE COMBUSTIBLE COMPRESOR TUBO ADMISIÓN ARRANCADOR FAJAS FILTROS DE ACEITE ENFRIADOR CÁRTER DE ACEITE...

  • Página 40: Curvas De Performance Del Volvo Nl

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 37 CURVAS DE PERFORMANCE DEL VOLVO NL 10 1400 El torque máximo de este motor  1200 es de 1,400 NM a 1,200 r.p.m. 1000 La potencia máxima es de 340 CV a 2,050 r.p.m.
  • Página 41 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 37 CURVAS DE PERFORMANCE DEL VOLVO NL 10 1400 El torque máximo de este motor  1200 es de 1,400 NM a 1,200 r.p.m. 1000 La potencia máxima es de 340 CV a 2,050 r.p.m.
  • Página 42 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES SISTEMA DE ENFRIAMIENTO...

  • Página 43: Control De Niveles Y Fugas De Refrigerante

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 39 CONTROL DE NIVELES Y FUGAS DE REFRIGERANTE Mangueras y depósito de agua Fugas en el depósito de agua Panal del radiador Mangueras de radiador Bomba de agua Enfriador de aceite de motor y transmisión Tinas de radiador y panal Fugas por la culata Tapones de culata y block...

  • Página 44: Sistema De Enfriamiento

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 40 SISTEMA DE ENFRIAMIENTO LÍNEAS DE  TANQUE  PURGA DE  AGUA CAJA DE  TERMOSTATOS  R  CABEZA DE  D  ENF. CILINDROS  I  ENFRIADOR  CAJA DE  DE  ACEITE  D  CAM-  BLOQUE  MOTOR  O  DE  BIOS  CILINDROS  R ...

  • Página 45: Bomba De Agua

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 41 CONTROL DE NIVELES Y FUGAS DE REFRIGERANTE SALIDA DE AGUA DE LA BOMBA BOMBA DE AGUA ENTRADA DE AGUA...
  • Página 46 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 42 CONTROL DE NIVELES Y FUGAS DE REFRIGERANTE TANQUE DE EXPANSIÓN...

  • Página 47: Refrigerante De Motor Para Los Motores Volvo Nl

    DIVISIÓN DE OPERACIONES T 43 REFRIGERANTE DE MOTOR PARA LOS MOTORES VOLVO NL 10 La función del refrigerante es la de absorber el calor que  se genera debido al proceso de combustión que se da en  los cilindros y en la culata.  Adicionalmente el calor que se ge- nera en los pistones, también es absorbido por el aceite y es trans-...

  • Página 48: Requisitos Del Refrigerante

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 44 REFRIGERANTE DE MOTOR PARA LOS MOTORES VOLVO NL 10 REQUISITOS DEL REFRIGERANTE : Las soluciones de refrigerante deben seleccionarse y mantenerse cui-  dadosamente para que cumplan con los siguientes requisitos básicos : ...

  • Página 49: Lubricación

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES SISTEMA DE LUBRICACIÓN...
  • Página 50 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 46 CONTROL DE NIVELES Y FUGAS DEL MOTOR Tapón de cárter  Empaquetadura de cárter  Culata  Tapa de balancines  Retenes de cigüeñal delantero y trasero  Filtro de aceite  Empaquetadura de compresora ...

  • Página 51: Sistema De Lubricación

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 47 SISTEMA DE LUBRICACIÓN TURBO CULATA BOMBA DE INYECCIÓN FILTROS DE ACEITE BOMBA DE ACEITE ENFRIADOR DE ACEITE TAPÓN DEL CÁRTER...
  • Página 52 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES SISTEMA DE LUBRICACIÓN T 47 CULATA TURBO VÁLVULA DE REFRIGE- RIGERACIÓN DEL PISTÓN (abre cuando el motor está  justo encima del ralentí) VÁLVULA DE DERRAME BOMBA DE (abre cuando el filtro esta INYECCIÓN obstruido) VÁLVULA BY - PASS VÁLVULA LIMITADORA DE PRESIÓN...

  • Página 53: Cambio De Aceite Y Filtro Del Motor

    NOTA : Verificar que no se haya quedado pegado el sello en el cabezal PRECAUCIÓN : Antes de instalar el filtro nuevo debe llenarlo con aceite  limpio, de lo contrario se producirá una momentánea falta  de lubricación que dañará el motor. VOLVO 466634-3...
  • Página 54 - Instalar el filtro enroscando a mano (no usar herramientas) hasta que haga contacto. Después darle 3/4 de vuelta más. PRECAUCIÓN : Un exceso de ajuste en el filtro malogrará la rosca  y el sello. VOLVO 466634-3...
  • Página 55 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 50 CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO DEL MOTOR CAMBIO DE ACEITE PRECAUCIÓN : Evite el contacto directo con el aceite ya que puede  ocasionarle quemaduras. Cambie el aceite y el filtro cada 16,000 KM. Haga funcionar el motor hasta que el refrigerante alcance 60 ºC (140 ºF) .
  • Página 56 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 51 CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO DEL MOTOR CAMBIO DE ACEITE : Llenar el cárter con 9 1/2 galones de aceite Opere el motor en mínimo y verificar que no haya fugas, ni por el filtro ni por el tapón de drenado  Apague el motor espere 05 minutos hasta que el aceite regrese al cárter ...
  • Página 57 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES SISTEMA DE ADMISIÓN...

  • Página 58: Control De Fugas Del Sistema De Admisión

    TRANSPORTES 77 S.A. TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES DIVISIÓN DE OPERACIONES T 53 T 53 CONTROL DE FUGAS DEL CONTROL DE FUGAS DEL SISTEMA DE ADMISIÓN SISTEMA DE ADMISIÓN Filtro de aire del motor  Filtro de aire del motor  ...

  • Página 59: Sistema De Admisión Y Escape

    TRANSPORTES 77 S.A. TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES DIVISIÓN DE OPERACIONES T 54 T 54 SISTEMA DE ADMISIÓN Y ESCAPE SISTEMA DE ADMISIÓN Y ESCAPE TURBOCARGADOR TURBOCARGADOR FILTRO DE FILTRO DE AIRE AIRE SILENCIADOR SILENCIADOR Compresor Compresor Turbina Turbina de de Escape Escape MÚLTIPLE DE ESCAPE...

  • Página 60: Control Del Sistema De Admisión

    TRANSPORTES 77 S.A. TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES DIVISIÓN DE OPERACIONES T 55 T 55 CONTROL DEL SISTEMA DE ADMISIÓN CONTROL DEL SISTEMA DE ADMISIÓN...

  • Página 61: Sistema De Admisión

    TRANSPORTES 77 S.A. TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES DIVISIÓN DE OPERACIONES T 56 T 56 SISTEMA DE ADMISIÓN SISTEMA DE ADMISIÓN MÚLTIPLE DE ESCAPE MÚLTIPLE DE ESCAPE COMPRESOR COMPRESOR GASES GASES ESCAPE ESCAPE INTERCOOLER INTERCOOLER FILTRO DEL AIRE FILTRO DEL AIRE TURBINA TURBINA FLUJO DE GAS...

  • Página 62: Funcionamiento Del Turbo

    TRANSPORTES 77 S.A. TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES DIVISIÓN DE OPERACIONES T 57 T 57 FUNCIONAMIENTO DEL TURBO FUNCIONAMIENTO DEL TURBO El turbocompresor funciona aprovechando la energía  aprovechando la energía  El turbocompresor funciona de los gases de escape, de los gases de escape, lo que es una gran ventaja ya lo que es una gran ventaja ya que no...
  • Página 63 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 58 FUNCIONAMIENTO DEL TURBO Consta de dos turbinas montadas sobre un mismo eje. Una de las turbinas colocada en el ambiente de escape y la otra en el ambiente de admisión. RUEDA DE LA TURBINA SALIDA DE GASES DE ESCAPE DE LA TURBINA ADMISIÓN DE GASES DE ESCAPE...
  • Página 64 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 59 FUNCIONAMIENTO DEL TURBO  Al salir los gases de escape impulsados por el pistón, antes de salir al exterior, pasan por la turbina de escape haciéndola girar. Este giro es transmitido a la turbina de admisión, la cual absorbe aire y lo envía al cilindro mejorando el llenado de aire;...
  • Página 65 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 60 INTERCOOLER Hay un interenfriador aire - aire montado delante del radiador. El aire comprimido que abandona el turbocargador, es dirigido dentro del intercooler, antes de que pase por el lado de entrada de aire del múltiple de admisión.
  • Página 66 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 61 INTERCOOLER Tiene la función principal de enfriar la temperatura del aire de  admisión  desde unos 150 a 50°C, disminuyendo así su  volumen, lo que hace que una cantidad dada de aire contenga más oxigeno, dando como resultado : una combustión más ...

  • Página 67: Aire Caliente

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 62 INTERCOOLER El intercooler se utiliza para disminuir la temperatura del aire comprimido, que genera el turbocargador antes de que llegue al múltiple de admisión. Esto permite que se deposite una carga de aire mas densa en el motor y se logre una buena combustión y la vez mayor potencia del motor.

  • Página 68: Filtros De Aire

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 63 REVISIÓN Y LIMPIEZA DE LOS FILTROS DE AIRE El filtro esta formado por dos elementos, uno externo o filtro primario ( 1 ), y uno interno o filtro secundario ( 2 ). El aire aspirado pasa primero por el externo y luego por el interno.

  • Página 69: Revisión Y Limpieza De Los Filtros De Aire

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 64 REVISIÓN Y LIMPIEZA DE LOS FILTROS DE AIRE El filtro primario se reemplaza solamente cuando la luz del panel se enciende ó cuando se cuenta con un dispositivo que indica que la restricción en el sistema de admisión alcanzó 25 pulg. de agua.

  • Página 70: Filtro De Aire

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 65 INDICADOR DE SERVICIO DEL FILTRO DE AIRE Chequee diariamente el indicador de servicio del filtro de aire. Nunca permita que el indicador  (2) llegue hasta la zona roja (1) , lo cual significa que se ha alcanzado la máxima restricción permitida por el fabricante (25 pulga- das de H O).
  • Página 71 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 66 INDICADOR DE SERVICIO DEL FILTRO DE AIRE Luego de haber limpiado o cambiado el filtro de aire deberá ponerse el indicador a cero, presionando para ello el botón que se encuentra en el extremo (3).
  • Página 72 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 67 REVISIÓN Y LIMPIEZA DE LOS FILTROS DE AIRE A. Quitar la tuerca mariposa (1) que sujeta la tapa del filtro (2) y quitar ésta. B. Quitar la contratuerca (3) del filtro (4) y sacarlo. C.
  • Página 73 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 68 REVISIÓN Y LIMPIEZA DE LOS FILTROS DE AIRE Controlar que el filtro de aire no esté sucio. El aire aspirado por el motor pasa primero por el filtro de aire antes de ingre- sar a la cámara de combustión.
  • Página 74 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 69 REVISIÓN Y LIMPIEZA DE LOS FILTROS DE AIRE Al colocar los filtros asegurarse de que hagan contacto en el final del alojamiento y darle el ajuste necesario a las tuercas de los filtros como de la tapa.
  • Página 75 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES SISTEMA DE ESCAPE DEL MOTOR...

  • Página 76: Control Del Sistema De Escape

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 71 CONTROL DEL SISTEMA DE ESCAPE Revisar el múltiple de escape por si hubiera  grietas o fugas Verificar el tubo de escape y el silenciador  Chequear la suspensión del tubo de escape y ...

  • Página 77: Silenciador

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 72 CONTROL DEL SISTEMA DE ESCAPE SILENCIADOR TUBO DE ESCAPE FRENO DE MÚLTIPLE DE MOTOR ESCAPE...

  • Página 78: Regulador De La Presión De Gases De Escape ( Versión Peruana )

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 73 REGULADOR DE LA PRESIÓN DE GASES DE ESCAPE ( VERSIÓN PERUANA ) Está compuesto por un pistón gobernado por aire comprimido unido a un plato. Al acoplarlo se proporciona aire comprimido al pistón y el pistón es empujado hacia adentro en el cilindro hasta su posición interior.

  • Página 79: Regulador De La Presión De Gases De Escape ( Versión Brasileña )

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 74 REGULADOR DE LA PRESIÓN DE GASES DE ESCAPE ( VERSIÓN BRASILEÑA ) Soporte del La misión del regulador de gases de cilindro Cilindro escape es la de servir como freno de neumático gases de escape durante el frenado del vehículo.
  • Página 80 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES SISTEMA DE COMBUSTIBLE...

  • Página 81: Control De Niveles Y Fugas De Combustible

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 76 CONTROL DE NIVELES Y FUGAS DE COMBUSTIBLE  Tapa de tanque de combustible  Cañerías de tanque  Filtros de petróleo  Cañerías de retorno  Cañerías de bomba de inyección  Bomba de alimentación ...

  • Página 82: Sistema De Combustible

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES SISTEMA DE COMBUSTIBLE T 77 Combustible a una presión 80 a 300 bar Retorno sin presión 1. Tanque 2. Cebador Manual 3. Filtros Depresión -0,2 bar 4. Bomba de inyec. Lineal 5. Válvula de retención (0.7- 1.5 bar) 6.
  • Página 83 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 78 CONTROL DE NIVELES Y FUGAS DE COMBUSTIBLE Zonas de Posibles Fugas...

  • Página 84: Filtros De Combustible

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 79 FILTROS DE COMBUSTIBLE Los filtros de combustible sirven para evitar que  las impurezas del combustible lleguen a la bomba  de inyección y a los inyectores. El combustible co- mercial para motores Diesel podría contener impurezas, además del que pueda adquirir en el tanque de combustible.
  • Página 85 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 80 FILTROS DE COMBUSTIBLE Los cuerpos extraños que pudieran contener el com-  bustible, por más pequeños que fueran, producirán  serios daños a la bomba e inyectores. Por lo tanto mu- cho mas económico es mantener los filtros en buenas condi- ciones a verse obligado a cambiar los elementos de la bomba y/o inyectores.
  • Página 86 Sacar el filtro y limpiar la superficie de contacto donde asentará el sello del filtro » Usar el tipo correcto de filtros para su motor  » Lubricar el sello de los filtros con aceite limpio y llenar los filtros nuevos, con combustible limpio VOLVO 466987-5...
  • Página 87 Instale los filtros enrroscándolos con la mano  (no usar herramientas)  , vuelta adicional. hasta que hagan contacto. Después darles 1/2 (MEDIA) PRECAUCIÓN: Un ajuste excesivo malogrará la rosca y el sello de los fil-  tros. Luego arranque el motor y compruebe que no haya fugas  VOLVO 466987-5...
  • Página 88 CAMBIO DE FILTROS DE COMBUSTIBLE • En caso de disminución de la potencia del motor, comprobar el estado de los filtros. • Cambiar el filtro según los periodos de mantenimiento VOLVO NL 10 cada 16,000 Kms. • Revisar siempre la estanqueidad de los filtros.

  • Página 89: Purga Del Aire Del Sistema De Combustible

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 84 PURGA DEL AIRE DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE Es una operación que tarde o temprano debe ser efectuada, cuando: • El sistema de combustible del motor ha sido objeto de alguna medida de limpieza o cambio de filtro. •...

  • Página 90: Normalmente No Es Necesario Purgar Mas

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 85 PURGA DEL AIRE DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE Desenroscar la bomba manual. Bombear luego el sistema con combustible, utilizando la bomba manual de cebado. Cuando empieza a salir combustible libre de burbujas de aire se cierra el tornillo de purgado.
  • Página 91 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 86 PURGA DEL AIRE DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE 3.- En caso de que la bomba de inyección tenga que purgarse, se procede de la siguiente manera :  Afloje el compensador de presión con una llave y hágalo girar una vuelta hacia la izquierda y siga bombeando con la bomba manual hasta que salga combustible libre de aire.

  • Página 92: Purga De Agua Del Depósito De Combustible

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 87 PURGA DE AGUA DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE Girar el tapón de vaciado dos veces al año para vaciar el agua condensada y residuos acumulados. De está manera se evita que ingrese agua en la bomba de inyección e inyectores.
  • Página 93 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES SOPORTES DE RADIADOR MOTOR Y FAJAS...
  • Página 94 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 89 CONTROL DEL ESTADO DE SOPORTES Y DEL RADIADOR Controlar los pernos de montaje del radiador. > Controlar el ventilador, que no existan grietas y > también controlar su fijación. Controlar que el radiador no esté sucio o taponado >...
  • Página 95 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 90 CONTROL DEL ESTADO DE SOPORTES Y DEL RADIADOR Controlar la sujeción del enfriador de aire (intercooler) > y comprobar que no esté sucio. Controlar los tubos, conexiones y abrazaderas del in- > tercooler.
  • Página 96 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 91 CONTROL DEL ESTADO DE SOPORTES Y DEL RADIADOR RADIADOR INTERCOOLER...

  • Página 97: Suspensión Delantera Y Posterior Del Motor

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 92 CONTROL DEL ESTADO DE SOPORTES DEL MOTOR Suspensión delantera y posterior del motor :  € Controlar que los soportes de jebe no se encuentren rotos, rajados o resecos.  € Controlar que los soportes de metal no se encuentren rajados y estén bien ajustados.
  • Página 98 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 93 CONTROL DEL ESTADO DE SOPORTES DEL MOTOR PUNTOS CONTROL...

  • Página 99: Control De La Tensión Y Estado De Las Fajas

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 94 CONTROL DE LA TENSIÓN Y ESTADO DE LAS FAJAS Controlar que las fajas no tengan grietas en  el lado interior Posición de la faja en la ranura de la polea  Patinaje ( faja lustrosa, chirridos ) ...
  • Página 100 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 95 CONTROL DE LA TENSIÓN Y ESTADO DE LAS FAJAS PUNTOS CONTROL...
  • Página 101 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 96 CONTROL DE LA TENSIÓN Y ESTADO DE LAS FAJAS Controlar todas las fajas comprobando su tensión y  condición diariamente. Este chequeo es importante ya que las fajas son un factor determinante en el sistema de enfriamiento del motor y para la carga de la batería.
  • Página 102 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 97 CONTROL DE LA TENSIÓN Y ESTADO DE LAS FAJAS Para que el ajuste sea correcto, las correas deben per-  mitir un desplazamiento de 10 mm. Esta prueba tiene que hacerse en la parte central de la faja. Siempre que se cambian las correas debe hacerse por pares aunque sea sólo una la que esté...
  • Página 103 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES PARTE III...
  • Página 104 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES CONTROLES EN LA DIRECCIÓN...

  • Página 105: Controles En La Dirección

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 100 CONTROLES EN LA DIRECCIÓN • Revisar que no existan fugas de aceite, ni entradas de aire en la caja de dirección, bomba hidráulica, depósito de aceite y cañerías. • Controlar el nivel de aceite del depósito de la dirección. •...
  • Página 106 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 101 CONTROLES EN LA DIRECCIÓN DEPÓSITO DE ACEITE VOLANTE CAÑA DE DIRECCIÓN BOMBA SERVO CAJA DE DIRECCIÓN MANGUERAS DE LA DIRECCIÓN...

  • Página 107: Control De Niveles Y Fugas En La Dirección

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 102 CONTROL DE NIVELES Y FUGAS EN LA DIRECCIÓN El nivel correcto se controla con el motor en mínimo. El nivel debe coincidir con la marca MAX de la varilla. Si el nivel queda por debajo de la marca MIN reponer el aceite con el motor detenido para eliminar el riesgo de que el aire sea aspirado.
  • Página 108 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 103 SERVODIRECCIÓN ZF - TIPO TUERCA DE BOLAS CIRCULANTES DEPÓSITO DE HUSILLO DE ACEITE Y FILTRO DIRECCIÓN CONDUCTO DE CONDUCTO DE ASPIRACIÓN RETORNO CONDUCTO DE PRESIÓN BOMBA SERVO CAJA DE DIRECCIÓN...

  • Página 109: Despiece De La Mangueta

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 104 DESPIECE DE LA MANGUETA...
  • Página 110 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 105 CASTER ( AVANCE ) : Es la inclinación hacia adelante o atrás del pin de pivote. El Caster siempre procura que las ruedas delanteras rueden en línea recta esto facilita la salida de las curvas. Cuanto mayor es el Caster mayor es la tendencia que tienen las ruedas a colocarse en línea recta lo que le da una mayor estabilidad.
  • Página 111 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 106 CAMBER ( CAÍDA ) : Es la inclinación en sentido lateral de las ruedas. Si las ruedas se inclinan hacia afuera ( ver fig. 1), diremos que la caída es positiva. La caída contrarresta las tensiones sobre el cojinete exterior  de la rueda, con lo cual la carga es transmitida al cojinete de rueda interior ...
  • Página 112 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 107 INCLINACIÓN DEL PIN VERTICAL PIVOTE : EJE DIRECCIONAL La inclinación del pin pivote es la inclinación del ángulo hacia adentro. La inclinación del pin permite que las ruedas puedan girar con mayor facilidad. También impide que los golpes u otros accidentes del camino se trasmitan al volante.
  • Página 113 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 108 CONVERGENCIA ( TOE-IN ) : La convergencia es la inclinación hacia adentro del borde delantero de las ruedas. La convergencia, es necesaria para contrarrestar la tendencia que tienen las ruedas de rodar hacia afuera debido a su inclinación. Por este motivo un menor ángulo de caída reduce la importancia de la convergencia.
  • Página 114 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 109 ÁNGULOS DE CURVA (GIRO MAX. DE RUEDA) :  Ángulos de curva son los ángulos formados por las ruedas interior y exterior cuando están giradas totalmente. Cuando el vehículo es conducido por  una curva, la rueda interior gira más que la exterior para que pueda girar ...
  • Página 115 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES EMBRAGUE...

  • Página 116: Control Del Embrague

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 111 CONTROL DEL EMBRAGUE  Controlar que el pedal regrese rápidamente. Controlar posibles desgastes en el pivote del pedal  ( presionar y empujar el pedal en sentido lateral ). El jebe del pedal debe estar en buenas condiciones y ...

  • Página 117: Al Hacer Los Cambios Durante La Conducción Determinar Lo Siguiente

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 112 CONTROL DEL EMBRAGUE  AL HACER LOS CAMBIOS DURANTE LA CONDUCCIÓN DETERMINAR LO SIGUIENTE : Si el embrague desembraga correctamente.  Si el motor reduce notablemente su régimen.  Si todas las marchas entran sin dificultad. ...
  • Página 118 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 113 EMBRAGUE - KFD 215 A ( BIDISCO ) RESORTE DE DIAFRAGMA PLATO INTERMEDIO COLLARÍN DE EMBRAGUE DISCO PLATO HORQUILLA OPRESOR DISCO...

  • Página 119: Servocilindro Del Embrague

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 114 SERVOCILINDRO DEL EMBRAGUE El embrague está dotado de un servocilindro en el que el collarín de embrague tiene contacto permanente con las palancas. Cuando el embrague se ha desgastado, es necesario ajustar el mecanismo servo, esto se manifiesta porque se requiere ejercer mayor fuerza en el pedal para desembragarlo, al mismo tiempo que el aire escapa a través de la válvula de aviso del cilindro.

  • Página 120: Caja De Cambios

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES CAJA DE CAMBIOS...

  • Página 121: Inspección Y Control De La Caja

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 116 INSPECCIÓN Y CONTROL DE LA CAJA AL HACER LOS CAMBIOS DURANTE LA CONDUCCIÓN  DETERMINAR LO SIGUIENTE :  Si la palanca de cambios tiene demasiado juego  Si alguna velocidad salta  Si el acople de las marchas es difícil ...
  • Página 122 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 117 INSPECCIÓN Y CONTROL DE LA CAJA AL HACER LOS CAMBIOS DURANTE LA CONDUCCIÓN  DETERMINAR LO SIGUIENTE :  Si hay fugas de aceite  Si hay ruidos durante la marcha  Si el cambio de split no cambia (fuga grande de aire) ...

  • Página 123: Control Del Estado De Los Soportes De La Caja

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 118 CONTROL DEL ESTADO DE LOS SOPORTES DE LA CAJA Controlar que los travesaños portadores estén enteros  y en la posición correcta. Controlar con una llave que el perno de soporte se en- ...

  • Página 124: Caja De Cambios Zf 16S

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T118a CAJA DE CAMBIOS ZF 16S - 130...
  • Página 125 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 119 CAJA DE CAMBIOS ZF 16S - 130 Las cajas de cambio ZF 16S-130 se componen básicamente de una caja de 4 marchas, un grupo planetario montado en la parte trasera de la caja y un grupo desmultiplicador en la parte delantera de la caja. De esta manera se obtiene una caja de cambios con 16 marchas, de las cuales 8 son básicas y 8 son desmultiplicadas.
  • Página 126 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 120 CAJA DE CAMBIOS ZF 16S - 130 GRUPO REDUCTOR MANDO DE LA PALANCA CILINDRO DE CAMBIOS DE CAMBIOS DEL GRUPO REDUCTOR VÁLVULA RELÉ PARA EL GRUPO MULTIPLICADOR (SPLIT) GRUPO CILINDRO DE CAMBIOS DESMULTIPLICADOR DEL GRUPO MULTIPLICADOR...
  • Página 127 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T120a CAJA DE CAMBIOS ZF 16S - 130 ENFRIADOR DE ACEITE DE LA CAJA FILTRO DE ACEITE DE LA CAJA MANDO DE LA PALANCA DE CAMBIOS CAMPANA...

  • Página 128: Enfriador De Aceite Y Filtro

    TRANSPORTES 77 S.A. TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES DIVISIÓN DE OPERACIONES T120b T120b CAJA DE CAMBIOS ZF 16S - 130 CAJA DE CAMBIOS ZF 16S - 130 MANDO DE MANDO DE LA P PALANCA DE ALANCA DE ENFRIADOR DE ACEITE Y FILTRO ENFRIADOR DE ACEITE Y FILTRO CAMBIOS CAMBIOS...

  • Página 129: Cilindro Del Grupo Reduc- Tor Y Multiplicador

    TRANSPORTES 77 S.A. TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES DIVISIÓN DE OPERACIONES T120c T120c CAJA DE CAMBIOS ZF 16S - 130 CAJA DE CAMBIOS ZF 16S - 130 CILINDRO DEL GRUPO REDUC- CILINDRO DEL GRUPO REDUC- CAMPANA CAMPANA Y HORQ HORQUILLA UILLA TOR Y MULTIPLICADOR...
  • Página 130 TRANSPORTES 77 S.A. TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES DIVISIÓN DE OPERACIONES T 121 T 121 CAJA DE CAMBIOS CAJA DE CAMBIOS La palanca de cambios de marchas posee ocho posiciones de marchas La palanca de cambios de marchas posee ocho posiciones de marchas (1ra a 8va) (1ra a 8va) y emplea un sistema de doble H (HH)
  • Página 131 TRANSPORTES 77 S.A. TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES DIVISIÓN DE OPERACIONES T 122 T 122 CAJA DE CAMBIOS CAJA DE CAMBIOS  Al lado izquierdo de la empuñadura de la palanca de cambios de marchas  Al lado izquierdo de la empuñadura de la palanca de cambios de marchas hay un interruptor que permite hay un interruptor que permite desmultiplicar cada una de las 8 marchas.
  • Página 132 TRANSPORTES 77 S.A. TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES DIVISIÓN DE OPERACIONES T 123 T 123 CAJA DE CAMBIOS CAJA DE CAMBIOS Cuando el grupo desmultiplicador engrana en las marchas altas (H) Cuando el grupo desmultiplicador engrana en las marchas altas se enciende la luz testigo verde luz testigo verde se enciende la...
  • Página 133 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 124 CAJA DE CAMBIOS EJEMPLO : Estamos en la 1ra marcha baja y queremos obtener la marcha desmultiplicada 1ra alta. Ponemos el interruptor en posición ¨H¨ (de esta manera se estará seleccionandola marcha ¨primera alta¨ ). El acoplamiento de la marcha se hará...
  • Página 134 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 125 CAJA DE CAMBIOS Para realizar los cambios en forma progresiva acelerar hasta 1,700 r.p.m. antes de pasar a otro cambio.

  • Página 135: Muy Importante

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 126 CAJA DE CAMBIOS ! MUY IMPORTANTE ! SI EL VEHÍCULO SOBREPASA A LOS 25 Km POR HORA, NO SE PUEDE DE NINGUNA MANERA APLICAR CUAL- QUIERA DE LAS MARCHAS DE LA 1ra H (1ra a 4ta) SI SE HACE ESO, EL MOTOR SUFRIRÁ...

  • Página 136: Nivel Incorrecto

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 127 CONTROL DE NIVELES Y FUGAS DE LA CAJA Quitar el tapón de nivel. El nivel debe llegar hasta la altura  del orificio de llenado  como podemos observar en el gráfico. El nivel debe chequearse siempre en zonas planas y niveladas  . El filtro externo debe ser reemplazado junto con los cambios de aceite.

  • Página 137: Control De Niveles Y Fugas De La Caja

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 128 CONTROL DE NIVELES Y FUGAS DE LA CAJA TAPÓN DE NIVEL TAPONES DE Y LLENADO VACIADO...
  • Página 138 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 129 ¡¡ NO REMOLQUE EL CAMIÓN SIN ANTES RETIRAR LA CARDÁN !! Caso contrario, la caja de cambios sufrirá serios daños, pues se queda sin lubricación y se dañarán sus componentes. ¡ El remolcado debe hacerse siempre con barra de tiro, nunca con cables o cuerdas ! NOTA: Sólo en caso excepcional se puede remolcar sin retirar el árbol de transmisión,...

  • Página 139: Toma De Fuerza

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 130 TOMA DE FUERZA La caja de cambios puede estar equipada con toma de fuerza que se coloca en la parte posterior de la caja. La cual trabaja en sentido de giro contrario al del motor.

  • Página 140: Interruptor De La Toma De Fuerza

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 131 INTERRUPTOR DE LA TOMA DE FUERZA Este interruptor tiene una luz testigo y un botón de seguridad para evitar la conexión accidental. Método para la conexión : 1.- Pisar el pedal del embrague y esperar unos cinco segundos. 2.- Soltar el pedal del embrague.
  • Página 141 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES CARDÁN...

  • Página 142: Inspección Y Control De La Cardán

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 133 INSPECCIÓN Y CONTROL DE LA CARDÁN Controlar la fijación y el estado de la sección de goma,  la goma no debe tener holgura en el soporte. Con la transmisión en la posición de neutro, controlar  ...
  • Página 143 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 134 INSPECCIÓN Y CONTROL DE LA CARDÁN Golpes en las crucetas al aumentar o disminuir la  velocidad. Ruidos en el árbol de transmisión.  Vibraciones en el árbol de transmisión.  Controlar la estanqueidad del aceite en la parte ...

  • Página 144: Inspección Y Lubricación De La Cardán

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 135 INSPECCIÓN Y LUBRICACIÓN DE LA CARDÁN CRUCETA ENGRASE RETÉN CARDÁN...

  • Página 145: Transmisión De Fuerza

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 136 TRANSMISIÓN DE FUERZA CRUCETA REVISAR QUE LAS CRUCETAS ESTÉN DEBIDAMENTE ENGRASADAS.
  • Página 146 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES CORONA Y CUBO DE REDUCCIÓN...

  • Página 147: Controles En La Corona

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 138 CONTROLES EN LA CORONA Ruidos acompañados de elevadas temperaturas.  Golpes en el diferencial al acelerar o desacelerar.  Fugas de aceite.  No se acopla el bloqueo de diferencial.  El bloqueo de diferencial no se puede desacoplar. ...

  • Página 148: Control De Niveles Y Fugas De La Corona

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 139 CONTROL DE NIVELES Y FUGAS DE LA CORONA Tapón de nivel y llenado de aceite Fuga por sello del cabezote Tapón de drenado de aceite Retén de eje propulsor...
  • Página 149 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 140 CONTROL DE NIVELES Y FUGAS DE LA CORONA Quitar el tapón de nivel. El nivel debe llegar hasta la altura  del orificio de llenado  como podemos observar en el gráfico. La medida de niveles debe hacerse siempre con el vehículo  estacionado en una zona plana y nivelada.

  • Página 150: Reducción De Cubo Nr3

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 141 REDUCCIÓN DE CUBO NR3 Es utilizada para reducir la velocidad y aumentar la tracción. De esta manera el vehículo puede subir pendientes elevadas y des- plazarse en caminos de condiciones difíciles. Inspeccione que : No presente fugas.
  • Página 151 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES SISTEMA DE BLOQUEO DEL DIFERENCIAL...

  • Página 152: Diferencial Entre - Ejes

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 143 DIFERENCIAL ENTRE - EJES El mecanismo diferencial Entre - Ejes (o divisor de potencia)  , dis- tribuye igualmente la potencia entre ambos ejes motrices delantero y posterior, proporcionando acción diferencial entre los dos ejes  posteriores.

  • Página 153: Bloqueo Del Diferencial

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 144 BLOQUEO DEL DIFERENCIAL Cuando se encuentren caminos con superficies en malas con-  diciones donde se necesita máxima tracción, haga lo siguiente :  Accione el switch de control a la posición de bloqueo  mientras ...
  • Página 154 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 145 BLOQUEO DEL DIFERENCIAL El diferencial puede ser bloqueado ó desbloqueado  cuando  el vehículo esta detenido o moviéndose a una velocidad lenta y constante y las ruedas no están patinando. Bloquee el diferencial y conduzca el vehículo únicamente a  ...
  • Página 155 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 146 BLOQUEO DEL DIFERENCIAL Cuando ocurre el acoplamiento del bloqueo del diferencial se enciende una luz testigo en el tablero  y, al mismo tiempo, suena un zumbador  cuando el motor está en marcha. El propósito del bloqueo del diferencial principal es ...
  • Página 156 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 147 BLOQUEO DEL DIFERENCIAL El blocaje del diferencial principal es controlado por el conduc-  tor, mediante un dispositivo de accionamiento neumático ope-  rado desde la cabina del vehículo.  Accionando una válvula neu- mática montada en el panel de instrumentos el conductor puede blo- quear o desbloquear el diferencial.
  • Página 157 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 148 BLOQUEO DEL DIFERENCIAL Cuando el diferencial es bloqueado, el radio de giro del   vehículo se incrementará. Esta condición es conocida ¨  ¨   S ubvirancia  . El chofer debe ser muy precavido como y emplear su buen juicio mientras conduce el vehículo a baja velocidad ...
  • Página 158 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 149 PRECAUCIONES ACERCA DEL BLOQUEO DEL DIFERENCIAL PRECAUCIÓN : No accionar el blocaje del diferencial mien-  tras estén patinando las ruedas, ni haga patinar las ruedas  sin la traba de diferencial entre ejes desconectada. El uso prolongado del blocaje en pistas en buenas condi- ...
  • Página 159 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES PRECAUCIONES DEL BLOQUEO T 150 DEL DIFERENCIAL Bloquee el diferencial únicamente cuando se requiere máxima   tracción en caminos con superficies en malas condiciones. Desbloquee el diferencial cuando la necesidad de máxima trac-   ción ha sido superada o cuando transite por buenos caminos o ...

  • Página 160: Precauciones Del Bloqueo Del Diferencial

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 151 PRECAUCIONES DEL BLOQUEO DEL DIFERENCIAL No bloquee el diferencial cuando las ruedas estén pati-   nando ya que ello ocasionará daños al diferencial. No bloquee el diferencial cuando el vehículo se está  ...

  • Página 161: Desbloqueo Del Diferencial

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 152 DESBLOQUEO DEL DIFERENCIAL Luego de superar el camino en malas condiciones, haga  lo siguiente :  1. Accionar el switch de control a la posición de desbloqueo. 2. Suelte momentáneamente el acelerador  para dejar de aplicar  torque en los engranajes, permitiendo al diferencial cambiar a la posición desbloqueado.
  • Página 162 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES PARTE IV...
  • Página 163 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES SUSPENSIÓN...

  • Página 164: Sistema De Suspensión

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 155 INSPECCIÓN Y CONTROL DEL SISTEMA DE SUSPENSIÓN Controlar ocularmente que no hallan hojas de muelles   rotas o dispersas, lo que indicaría que el perno cen-  tral se ha roto. Controlar que las abrazaderas se encuentren en buen  ...

  • Página 165: Inspección Y Control Del Sistema De Suspensión

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 156 INSPECCIÓN Y CONTROL DEL SISTEMA DE SUSPENSIÓN BASTIDOR SUSPENSIÓN CUBO REDUCTOR POSTERIOR DELANTERO SUSPENSIÓN DELANTERA...

  • Página 166: Suspensión De Ballestas Delanteras Con Grillete

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 157 INSPECCIÓN Y CONTROL DEL SISTEMA DE SUSPENSIÓN SUSPENSIÓN DE BALLESTAS DELANTERAS CON GRILLETE...

  • Página 167: Suspensión De Ballestas Delanteras Con Patín

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 158 INSPECCIÓN Y CONTROL DEL SISTEMA DE SUSPENSIÓN SUSPENSIÓN DE BALLESTAS DELANTERAS CON PATÍN...

  • Página 168: Ballesta Posterior 4X2, Doble Articulación

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 159 INSPECCIÓN Y CONTROL DEL SISTEMA DE SUSPENSIÓN BALLESTA POSTERIOR 4X2, DOBLE ARTICULACIÓN...
  • Página 169 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 160 INSPECCIÓN Y CONTROL DEL SISTEMA DE SUSPENSIÓN BALLESTA POSTERIOR 6X4...

  • Página 170: Puntos De Control

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 161 INSPECCIÓN Y CONTROL DE LOS AMORTIGUADORES Controlar la fijación  Controlar la goma  Controlar que la tuerca de fijación y las  arandelas se encuentren bien sujetas Controlar el soporte  Controlar posibles fugas de aceite ...
  • Página 171 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES FRENOS...

  • Página 172: Control Del Sistema De Frenos

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 163 CONTROL DEL SISTEMA DE FRENOS  Controlar su buen funcionamiento y que no se presenten fugas de aire  Control del estado de los forros de freno  Inspección del compresor  Depósitos de aire comprimido ...

  • Página 173: Sistema De Frenos

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 164 SISTEMA DE FRENOS FRENO REMOLQUE DEPÓSITOS DE AIRE COMPRESOR CILINDRO DE FRENO VÁLVULA FRENO DE PIE...

  • Página 174: Circuito De Freno

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T164a CIRCUITO DE FRENO...
  • Página 175 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 165 PURGADO DE TANQUES DE AIRE Vacíe diariamente, por lo menos una vez a la semana, el agua que se condensa en los depósitos de aire del  sistema de frenos. Si el tiempo ésta húmedo hágalo  diariamente.

  • Página 176: Inspección Y Control Del Sistema De Frenos

    TRANSPORTES 77 S.A. TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES DIVISIÓN DE OPERACIONES T 166 T 166 INSPECCIÓN Y CONTROL DEL INSPECCIÓN Y CONTROL DEL SISTEMA DE FRENOS SISTEMA DE FRENOS Para detectar fugas en el sistema de frenos, seguir el Para detectar fugas en el sistema de frenos, seguir el siguiente procedimiento : siguiente procedimiento :...

  • Página 177: Filtro De Aire Del Compresor

    TRANSPORTES 77 S.A. TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES DIVISIÓN DE OPERACIONES T 167 T 167 FILTRO DE AIRE DEL COMPRESOR FILTRO DE AIRE DEL COMPRESOR Filtro del com- Filtro del com- presor presor Cambiar el elemento una vez al año Cambiar el elemento una vez al año...

  • Página 178: Desaplicación Del Freno De Estacionamiento

    TRANSPORTES 77 S.A. TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES DIVISIÓN DE OPERACIONES DESAPLICACIÓN DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO DESAPLICACIÓN DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO T 168 T 168 Cuando no se dispone de aire en los tanques Cuando no se dispone de aire en los tanques el freno el freno de estacionamient...
  • Página 179 TRANSPORTES 77 S.A. TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES DIVISIÓN DE OPERACIONES T168a T168a DESAPLICACIÓN DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO DESAPLICACIÓN DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ambién puede desaplicarse ambién puede desaplicarse mecánicamente como sigue: mecánicamente como sigue: Siempre comenzar bloqueando las ruedas del Siempre comenzar bloqueando las ruedas del vehículo.
  • Página 180 TRANSPORTES 77 S.A. TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES DIVISIÓN DE OPERACIONES NEUMÁTICOS NEUMÁTICOS...

  • Página 181: Inspección Y Control De Neumáticos

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 170 INSPECCIÓN Y CONTROL DE NEUMÁTICOS NEUMÁTICOS DELANTEROS : « Controlar los neumáticos delanteros referente a las  concavidades de desgaste, lo que es síntoma de :  desbalanceo, rodajes de rueda flojos y variación del  radio de pivoteo.

  • Página 182: Neumáticos Posteriores

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 171 INSPECCIÓN Y CONTROL DE NEUMÁTICOS NEUMÁTICOS POSTERIORES : « Controlar la banda de rodadura de los neumáticos  posteriores en lo que se refiere a un desgaste anor-  mal en el talón y flancos, lo que indica un defectuo-  so montaje gemelo.
  • Página 183 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 172 INSPECCIÓN Y CONTROL DE NEUMÁTICOS...
  • Página 184 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 173 INSPECCIÓN Y CONTROL DE NEUMÁTICOS...
  • Página 185 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 174 INSPECCIÓN Y CONTROL DE NEUMÁTICOS...
  • Página 186 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 175 INSPECCIÓN Y CONTROL DE NEUMÁTICOS...
  • Página 187 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 176 INSPECCIÓN Y CONTROL DE NEUMÁTICOS Esta llanta se esta utilizando  para el  Volvo NL 10  en el eje  posterior  MEDIDA : 1100 R 20 MICHELIN BRIDGESTONE M840...

  • Página 188: Tipos De Aros

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 177 TIPOS DE AROS ARO ARTILLERO DELANTERO ARO ARTILLERO POSTERIOR...
  • Página 189 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 178 TIPOS DE AROS DROP - CENTER TRILEX...

  • Página 190: Montaje De Ruedas De Aros Trilex Delantero

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 179 MONTAJE DE RUEDAS DE AROS TRILEX DELANTERO 1.- Montar primero el sujetador superior y el inferior según la figura y apretar las tuercas centrando la rueda. 2.- Montar luego los demás sujetadores y tuercas. Apretar las tuercas en orden sucesivo (no diametralmente).

  • Página 191: Montaje De Ruedas De Aros Trilex Trasera

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 180 MONTAJE DE RUEDAS DE AROS TRILEX TRASERA 1.- Montar el espaciador de modo que quede bien junto a la rueda interna. 2.- Poner la rueda externa junto al espaciador. Controlar que la válvula quede ubicada diagonalmente en relación a la de la rueda interna.

  • Página 192: Inflado De Neumáticos

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T180a INFLADO DE NEUMÁTICOS Si fuera necesario los neumáticos pueden inflarse con el sistema de aire com- primido del vehículo de la siguiente manera: NO ES NECESARIO DESAPLICAR EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO. 1. Conectar la manguera a la válvula del neumático que se va a inflar  2.
  • Página 193 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES...
  • Página 194 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES PARTE V...

  • Página 195: Sistema Eléctrico

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES SISTEMA ELÉCTRICO...
  • Página 196 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 183 SISTEMA ELÉCTRICO BATERÍA La batería es un acumulador de energía que cuando se  le alimenta corriente continua (proceso de carga) transfor-  ma energía eléctrica en energía química. Cuando se to-  ma corriente eléctrica del acumulador (proceso de des-  carga), la energía química acumulada se transforma en ...
  • Página 197 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 184 SISTEMA ELÉCTRICO BATERÍA : La batería es una fuente de energía independiente del  motor de combustión interna, que en caso de necesi-  dad, como cuando el motor está parado, abastece de  energía eléctrica a los consumidores, tales como el a-  rrancador, el alumbrado, etc.

  • Página 198: Partes De La Batería

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 185 SISTEMA ELÉCTRICO PARTES DE LA BATERÍA : BORNES INDICADOR REJILLAS DE CARGA CAJA PLÁSTICA ESTRUCTURA ANTICHOQUE CAJA GUÍA DEL HERMÉTICA BORNE SEPARADOR SELLADAS SOPORTE...

  • Página 199: Conexión En Paralelo

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 186 CONEXIÓN EN PARALELO 12 V LÍNEA POSITIVA LÍNEA NEGATIVA Ó DE MASA Ó DE TIERRA...

  • Página 200: Conexión En Serie

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 187 CONEXIÓN EN SERIE 24 V LÍNEA POSITIVA LÍNEA NEGATIVA Ó DE MASA Ó DE TIERRA...

  • Página 201: Funciones De La Batería

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 188 SISTEMA ELÉCTRICO FUNCIONES DE LA BATERÍA : La batería tiene tres funciones :  Provee una fuente de corriente para arrancar el motor 2. Actúa como estabilizador de voltaje en el sistema eléctrico 3.

  • Página 202: Consejos Para La Conservación De La Batería

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 189 SISTEMA ELÉCTRICO CONSEJOS PARA LA CONSERVACIÓN DE LA BATERÍA 1. Instalar la batería bien asegurada en el soporte y el marco. Los pernos deben ser ajustados moderadamen- te para, evitar excesiva presión en la caja. 2.
  • Página 203 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 190 SISTEMA ELÉCTRICO CONSEJOS PARA LA CONSERVACIÓN DE LA BATERÍA 4. El consumo máximo de agua destilada debe ser aproximada-  mente de 1/2 centímetro de su nivel normal, cada 30 días  en climas templados, y cada 15 días en climas tropicales. Si el consumo es mayor de lo indicado el regulador de vol- ...

  • Página 204: Evite Lo Siguiente Para Lograr Una Buena Conservación De La Batería

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 191 SISTEMA ELÉCTRICO EVITE LO SIGUIENTE PARA LOGRAR UNA BUENA CONSERVACIÓN DE LA BATERÍA EL BAJO NIVEL DEL ELECTROLITO EL MAL CONTACTO EL PORTABATERÍAS MAL AJUSTADO LA SUCIEDAD Y/O HUMEDAD...

  • Página 205: Irregularidades Que Producen Un Mal Funcionamiento De La Batería

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 192 SISTEMA ELÉCTRICO IRREGULARIDADES QUE PRODUCEN UN MAL FUNCIONAMIENTO DE LA BATERÍA : : Producida por el mal estado del regulador  SOBRECARGA de voltaje. Producida por estar suelta la batería de su VIBRACIÓN soporte o por suspensión en mal estado.
  • Página 206 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 193 SISTEMA ELÉCTRICO IRREGULARIDADES QUE PRODUCEN UN MAL FUNCIONAMIENTO DE LA BATERÍA : Producidas por defectos en el circuito de carga, DESCARGAS instalación, encendido, o por arrancadores de- fectuosos. CONSUMO Producido por sobrecargas o pérdida de elec- EXCESIVO trolito causadas por respiraderos de tapones DE AGUA...

  • Página 207: Reglas De Seguridad

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 194 SISTEMA ELÉCTRICO REGLAS DE SEGURIDAD : *  Para evitar lesiones causadas por una chispa o cortocircuitos  se debe desconectar siempre el cable de masa a tierra de la  batería antes de realizar cualquier trabajo en el equipo  eléctrico o en el motor.
  • Página 208 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 195 SISTEMA ELÉCTRICO REGLAS DE SEGURIDAD : Desconectar los cables de la batería antes de ponerla en car-  ga intensiva. Esto es importante que se haga en los sistemas  eléctricos equipados con alternador y computadora a bordo para  no averiar éstos.
  • Página 209 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 196 SISTEMA ELÉCTRICO REGLAS DE SEGURIDAD : No emplear jamás un cargador rápido como fuente de co-  rriente auxiliar para arrancar el motor. *  El gas de la batería es inflamable, no acercar llamas ni  producir chispas cerca de las baterías.
  • Página 210 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 197 SISTEMA ELÉCTRICO REGLAS DE SEGURIDAD El ácido de la batería es irritante para la piel, en caso de  salpicaduras, hágase lo siguiente de inmediato :  Quitarse la ropa salpicada por el ácido, luego lavar con a-  gua corriente durante 10 minutos la piel mojada por el ácido.
  • Página 211 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 198 SISTEMA ELÉCTRICO BATERÍAS DE BAJO MANTENIMIENTO : » Las baterías equipadas con indicadores de ¨ojillos¨ deben  revisarse en relación a su carga. » Aunque este tipo de baterías requieren de poco servicio, periódicamente revise y limpie los bornes, los terminales ...
  • Página 212 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 199 SISTEMA ELÉCTRICO BATERÍAS DE BAJO MANTENIMIENTO : » Si las baterías tienen tapones, revise el electrolito regular_ mente. Añada únicamente agua destilada si es necesario, pero no sobrellene. Esto ocasionará fallas. » Cambie las partes que estén corroídas o dañadas.
  • Página 213 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 200 SISTEMA ELÉCTRICO BATERÍAS DE BAJO MANTENIMIENTO : » Mantener limpia la parte superior de la batería. Cuando sea  necesario lave y enjuague con agua mineral o agua natural. No permitan que éstas últimas penetren en las celdas de la  batería.
  • Página 214 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 201 SISTEMA ELÉCTRICO CONTROLAR : 1. Faros, luces traseras, reflectores e iluminación de la  placa de rodaje. 2. Bocina, indicadores de dirección, limpiaparabrisas, es-  pejos retrovisores y reservorio de agua para el limpia-  parabrisas.

  • Página 215: Control Y Estado De Soportes

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 202 CONTROL Y ESTADO DE SOPORTES Controlar que las baterías se hallen firmemente sujetas  > Controlar el estado de los soportes de la batería  > Controlar el estado de la caja de baterías y su fijación  >...
  • Página 216 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES PARTE VI...
  • Página 217 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES CHASIS CARROCERÍA...

  • Página 218: Quinta Rueda

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 205 QUINTA RUEDA CONTROLAR : 1. Controlar la quinta rueda en el bastidor que no haya  pernos sueltos. 2. Controlar los seguros. 3. Mantenerla limpia y  lubricada. 4. Controlar el juego de la  quinta rueda.

  • Página 219: Ajuste Del Juego

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 206 QUINTA RUEDA AJUSTE DEL JUEGO Para eliminar el juego producido por el desgaste, proceder de la siguiente forma: Girar el seguro hacia la posición “cerrado” para liberarlo del resorte. B.- Desplazar la palanca hacia la posición destrabada. C.- Quitar la chaveta de la parte inferior del pasador excéntrico.
  • Página 220 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 207 CONTROL Y ESTADO DE SOPORTES Controlar que los depósitos de aire no tengan  > fugas ni pernos sueltos ...
  • Página 221 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 208 C A B I N A CONTROLAR : Controlar el funcionamiento de las luces de advertencia, luces testigos e interruptores. Controlar el funcionamiento y la condición de la llave de  arranque, la chapa y el botón de arranque. Controlar el funcionamiento de los instrumentos.
  • Página 222 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 209 C A B I N A...
  • Página 223 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 210 C A B I N A CONTROLAR : Controlar los asientos, cinturones de seguridad y extintor  contra incendios ( revisar fecha de vencimiento ). Controlar la condición y funcionamiento de las ventanillas  y manijas de puertas.

  • Página 224: Antes Del Arranque

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES ANTES DEL ARRANQUE C O N T R O L E LOS SIGUIENTES PUNTOS...

  • Página 225: Chequeos Antes Del Arranque

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 212 CHEQUEOS ANTES DEL ARRANQUE Controlar el nivel del refrigerante del motor. El nivel debe  estar visible en el depósito de expansión. No se debe sobrepasar la marca de MAX (máximo).

  • Página 226: Capacidad 10 Galones

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 213 CHEQUEOS ANTES DEL ARRANQUE Controlar el nivel de aceite del motor. El nivel de  aceite debe encontrarse entre las dos marcas de la  varilla. CAPACIDAD 10 GALONES...

  • Página 227: Capacidad 01 Galón

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 214 CHEQUEOS ANTES DEL ARRANQUE Controlar el nivel de aceite de la dirección hidráulica. El nivel debe estar entre las dos marcas . La dirección hidráulica ofrece al conductor muchas ventajas  y menor esfuerzo físico. Al girar el timón el vehículo debe  estar siempre en movimiento.
  • Página 228 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 215 CHEQUEOS ANTES DEL ARRANQUE Controlar el nivel de aceite de accionamiento del embrague. El nivel debe encontrarse en la mitad del depósito.
  • Página 229 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 216 CHEQUEOS ANTES DEL ARRANQUE Controlar los neumáticos especialmente las ruedas gemelas. Medir la presión diariamente y cerciorarse de que estén en  buen estado. Comprobar también que no haya desgastes irregulares, ni  que hayan piedras incrustadas.
  • Página 230 TRANSPORTES 77 S.A. TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES DIVISIÓN DE OPERACIONES T 217 T 217 CHEQUEOS ANTES DEL ARRANQUE CHEQUEOS ANTES DEL ARRANQUE FULL FULL TRAILER TRAILER - - SEMI SEMI TRAILER TRAILER PRESIÓN PRESIÓN CAMIÓN CAMIÓN DIRECCIONALES DIRECCIONALES ....
  • Página 231 TRANSPORTES 77 S.A. TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES DIVISIÓN DE OPERACIONES T 218 T 218 CHEQUEOS ANTES DEL ARRANQUE CHEQUEOS ANTES DEL ARRANQUE Compruebe diariamente el buen funcionamiento  Compruebe diariamente el buen funcionamiento  indicadores indicadores presión presión aceite, aceite, los ...
  • Página 232 TRANSPORTES 77 S.A. TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES DIVISIÓN DE OPERACIONES T 219 T 219 I M P O R T A N T E I M P O R T A N T E No mantenga el motor en mínimo por períodos  No mantenga el motor en mínimo por períodos ...
  • Página 233 TRANSPORTES 77 S.A. TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES DIVISIÓN DE OPERACIONES T 220 T 220 I M P O R T A N T E I M P O R T A N T E Al detener el Al detener el motor motor, debe dejarlo func...

  • Página 234: Arranque En Frío

    TRANSPORTES 77 S.A. TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES DIVISIÓN DE OPERACIONES ARRANQUE EN FRÍO ARRANQUE EN FRÍO...

  • Página 235: Arranque En Frío Del Motor

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 222 ARRANQUE EN FRÍO DEL MOTOR PROCEDIMIENTO 1.- Girar la llave de contacto a la posición de precalentamiento. Comprobar que el testigo para el precalentamiento se enciende y que empieza a funcionar. Con el motor frío se produce un precalentamiento automático durante 0 - 50 segundos según la temperatura del refrigerante, después de los cuales la lámpara se apaga.
  • Página 236 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 223 ARRANQUE EN FRÍO DEL MOTOR La misión del elemento de arranque es calentar el aire en el múltiple de ad- misión al poner en marcha el motor. El aire caliente facilita el arranque del motor y disminuye la formación de humos durante el arranque en frío.
  • Página 237 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 224 ARRANQUE EN FRÍO DEL MOTOR RECOMENDACIONES : Calentamiento del motor .- No acelerar nunca un motor frío . El régimen aconsejable durante el periodo de calentamiento  debe estar comprendido entre las  1,000 y 1,300 r.p.m. No calentar el motor en ralentí.
  • Página 238 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 225 ARRANQUE EN FRÍO DEL MOTOR PRECAUCIÓN : Para evitar daños al arrancador, no lo haga funcionar por más de 15 segundos en forma continuada. Espere 15 segundos entre cada intento de arranque. Si el motor no arranca después de cuatro in- tentos debe hacerse una...

  • Página 239: Detección De Fallas

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES DETECCIÓN DE FALLAS DEL MOTOR TD 102 FS VOLVO NL 10...

  • Página 240: Detección De Fallas Del Motor

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 227 DETECCIÓN DE FALLAS DEL MOTOR PRESIÓN DE CARTER E XCESIVA CAUSAS PROBABLES PROBLEMAS POR CONTRAPRESIÓN ESCAPE DE GASES EXCESIVA EN EL CILINDRO REVISAR REVISAR COMPONENTES DE CILIND RO DAÑADOS O RESTRICCIÓN EXCESIVA DE SILENCIADOR O DESGASTADOS SISTEMA DE ESCAPE , TUB ERIAS DE ESCAPE DAÑADAS O INADECU ADAS...
  • Página 241 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 228 DETECCIÓN DE FALLAS DEL MOTOR ANÁLISIS DE HUMOS DE ESCAPE HUMO NEGRO O GRIS HUMO AZUL REVISAR REVISAR COMBUSTIBLE INADECUADO ACEITE LUBRICANTE QUE NO SE QUEMA EN EL CILIN DRO ( QUEMADO EN EL MÚLTIPLE DE ESCAPE O EN EL TURBOCARGADOR ) FLUJO DE AIRE REDUCIDO...
  • Página 242 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 229 DETECCIÓN DE FALLAS DEL MOTOR ARRANQUE CON DIFICULTAD CIGÜEÑAL QUE NO GIRA FALTA DE COMBUSTIBLE REVISAR REVISAR CIGÜEÑAL QUE NO GIRA BAJO SUMINISTRO DE COMB USTIBLE VISCOSIDAD DE ACEITE LUBRICANTE INADECUADA SEPA RADOR DE COMBUSTIBLE BATERÍA DESCARGADA PÉRDIDA DE COMBUSTIBLE DEL SISTEMA TERMINALES DAÑADAS O CORROÍDAS...
  • Página 243 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 230 DETECCIÓN DE FALLAS DEL MOTOR OPERACIÓN ANORMAL DEL MOTOR MARCHA INESTABLE O FALTA DE POTENCIA CASCABELEO REVISAR REVISAR COMBUSTIBL E INSUFICIENTE O AEREADO CILINDROS QUE NO QU EMAN TEMPERATURA ALTA DE RETORN O DE COMBUSTIBL E INSUFICIENTE O AEREADO COMBUSTIBLE PRESIONES DE COMPRESIÓN BAJAS...
  • Página 244 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 231 DETECCIÓN DE FALLAS DEL MOTOR FALTA O INSUFICIENCIA DE COMBUSTIBLE COMBUSTIBLE AEREADO FALTA DE COM BUSTIBLE REVISAR REVISAR SUMUNISTRO DE COMBU STIBLE BAJO SUMUNISTRO DE COMBU STIBLE BAJO LINEAS DE COMBUSTIBLES DAÑADOS U LINEAS DE COMBUSTIBLE,CONEXIONES O OBSTRUIDAS FILTROS DAÑADOS O FLOJOS...
  • Página 245 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 232 DETECCIÓN DE FALLAS DEL MOTOR COMS UMO ALTO DE ACE ITE LUBRICANTE CONTROL DE ACEITE EN EL FUGAS EXTERNAS CILINDRO REVISAR REVISAR CÁRTER SOBRELLENADO CÁRTER SOBRELLENADO COMPONENTES DEL CILINDRO ACEITE EN LOS TANQUES DE AIRE DESGASTADOS O DAÑADOS MUGRE EN EL SISTEMA DE FUGAS EN LINEAS, CONEXIONES,...
  • Página 246 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 233 DETECCIÓN DE FALLAS DEL MOTOR PRESIÓN DE ACEITE BAJA REVISAR CON TEMPERATURA DE SALIDA DE AGUA MINIMA DE 88°C (190 °F) MANOMETRO DE PRESIÓN ACEITE LUBRICANTE REVISAR REVISAR MANÓMETRO DESCOMPUESTO REVISAR NIVEL DE ACEITE MANÓMETRO O LINEA VISCOSIDAD DE ACEITE OBSTRUÍDA...
  • Página 247 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 234 DETECCIÓN DE FALLAS DEL MOTOR TEMPERATURA DE OPERACIÓN DE REFRIGERANTE ANORMAL MAS DE LO NORMAL MENOS DE LO NORMAL REVISAR REVISAR NIVEL DE REFRIGERANTE INADECUADO TERMOSTATOS INCORRECTOS O INOPERANTES CIRCULACIÓN DE AIRE POBRE CONDICIÓN DEL RADIADOR TAPÓN DE CONTROL DE PRESIÓN MANGUERAS DAÑADAS / TAMAÑO ERRÓNEO...
  • Página 248 T 235 B I B L I O G R A F Í A Manual de Servicio NL-10  Manual de Instrucciones Volvo NL-10  Manual de Partes Volvo NL-10  Manual de la Escuela de Servicio Volvo NL-10 ...
  • Página 249 LES AGRADECE SU  ATENCIÓN...
  • Página 250 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 227 DETECCIÓN DE FALLAS DEL MOTOR ANÁLISIS DE HUMOS DE ESCAPE PRESIÓN DE CARTER EXCESIVA CAUSAS PROBABLES PROBLEMAS POR CONTRAPRESIÓN ESCAPE DE GASES HUMO NEGRO O GRIS HUMO AZUL EN EL CILINDRO EXCESIVA REVISAR REVISAR REVISAR...
  • Página 251 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 228 DETECCIÓN DE FALLAS DEL MOTOR OPERACIÓN ANORMAL DEL MOTOR ARRANQUE CON DIFICULTAD MARCHA INESTABLE O FALTA DE POTENCIA CIGÜEÑAL QUE NO GIRA FALTA DE COMBUSTIBLE CASCABELEO REVISAR REVISAR REVISAR REVISAR CIGÜEÑAL QUE NO GIRA CILINDROS QUE NO QUEMAN COMBUSTIBLE INSUFICIENTE O AEREADO BAJO SUMINISTRO DE COMB USTIBLE...
  • Página 252 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 229 DETECCIÓN DE FALLAS DEL MOTOR FALTA O I NSUFICIENCIA DE COMSUMO ALTO DE ACEITE LUBRICANTE COMBUSTIBLE COMBUSTIBLE AEREADO FALTA DE COM BUSTIBLE REVISAR CONTROL DE ACEITE EN EL REVISAR FUGAS EXTERNAS CILINDRO SUMUNISTRO DE COMBUSTIBLE BAJO SUMUNISTRO DE COMBUSTIBLE BAJO REVISAR...
  • Página 253 TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES T 230 DETECCIÓN DE FALLAS DEL MOTOR TEMPERATURA DE OP ERACIÓN DE PRESIÓN DE ACEITE BAJA REFRIGERANTE ANORMAL REVISAR CON TEMPERATURA DE SALIDA DE AGUA MINIMA DE 88°C (190 °F) MAS DE LO NORMAL MENOS DE LO NORMAL REVISAR REVISAR...
  • Página 254 T 231 B I B L I O G R A F Í A Manual de Servicio NL-10  Manual de Instrucciones Volvo NL-10  Manual de Partes Volvo NL-10  Manual de la Escuela de Servicio Volvo NL-10 ...

  • Página 255: Revisión Final

    TRANSPORTES 77 S.A. DIVISIÓN DE OPERACIONES REVISIÓN FINAL 13/08/98 FALTA : Imprimiendo: 14/08/98 desde 9:30am a 5:30pm (pags. 74) • 15/08/98 desde 8:30am a 12:30pm (pags. 25) • 17/08/98 desde 4:30pm a 5:20pm (pags. 15) • 18/08/98 desde 8:30am a 5:20pm (pags.70) •...

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