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59SC5B: Instrucciones de instalación, puesta en marcha, funcionamiento, servicio y mantenimiento
1. Corte el suministro eléctrico al calefactor.
2. Retire la puerta del ventilador.
3. Todos los cables de fábrica se pueden dejar conectados, pero las
conexiones sobre el terreno del termostato y los accesorios podrían
tener que desenchufarse, según su longitud y por dónde pasen.
4. Si la tubería de aire de combustión y de ventilación pasa a través del
compartimiento del ventilador, será necesario quitar las tuberías del
compartimiento del ventilador.
Desconecte la tubería de aire de combustión y de ventilación de esta
forma:
a. Afloje las abrazaderas en los acoplamientos de ventilación y la
tubería de aire de combustión externa al calefactor.
b. Separe las tuberías de los acoplamientos y póngalos a un lado.
c. Afloje las abrazaderas en los acoplamientos de ventilación y la
tubería de aire de combustión ubicados en el estante del
ventilador.
d. Separe las tuberías del compartimiento del ventilador y póngalas
a un lado.
e. Quite las conexiones de los adaptadores de las tuberías y
póngalas a un lado.
f. Después de dar servicio al ventilador, repita los mismos pasos del
"a" al "e" en orden inverso.
g. Apriete todas las abrazaderas a 15 lb-in.
Consulte la
Fig. 65
para ver los pasos del 5 al 14.
5. Quite los tornillos que sujetan el conjunto del ventilador al estante
del ventilador y deslícelo para sacarlo del calefactor. Desconecte el
cable de tierra y los enchufes del mazo de cables del motor del
ventilador.
NOTA: La rueda del ventilador es frágil. Tenga cuidado.
NOTA: En el tamaño 100E21
--
sujeta el ventilador al estante para extraerlo. (Consulte la
6. Limpie la rueda y el motor del ventilador con una aspiradora
equipada con un cepillo suave. Tenga cuidado de no mover los
contrapesos (clips) en las aspas del ventilador. No doble la rueda ni
las aspas, ya que afectaría el equilibrio del ventilador.
7. Si encuentra residuos grasos en la rueda del ventilador, sáquela de
su alojamiento y límpiela con un desengrasador apropiado. Para
quitar la rueda:
NOTA: La rueda compuesta DIBC, que se utiliza en algunos modelos,
debe limpiarse solo con agua y un jabón suave. Deje que la rueda se
seque antes de volver a armarla.
a. Marque la ubicación de la rueda del ventilador sobre el eje antes
de desarmarla, para garantizar una reinstalación correcta.
b. Afloje el tornillo que sujeta la rueda al eje del motor.
NOTA: Marque los brazos de montaje y el alojamiento del ventilador
para asegurarse de que cada brazo vuelva a colocarse en el mismo
agujero durante la reinstalación.
c. Marque la orientación de la rueda y la ubicación de la placa de
corte para garantizar una reinstalación correcta.
d. Quite los tornillos que sujetan la placa de corte y sáquela del
alojamiento.
e. Quite los pernos que sujetan los soportes de montaje del motor al
alojamiento del ventilador y deslice el motor y los soportes hacia
fuera.
f. Saque la rueda del ventilador del alojamiento.
g. Limpie la rueda según las instrucciones del desengrasador. No
deje entrar desengrasador en el motor.
8. Vuelva a ensamblar el motor y la rueda del ventilador de acuerdo
con los pasos del 7b al 7f en orden inverso. Compruebe que la rueda
esté colocada de forma que gire correctamente.
9. Apriete los pernos de montaje del motor a 40 +/- 10 lb-in cuando
los vuelva a montar.
NOTA: Asegúrese de que el anillo de entrada extraíble esté instalado
antes de instalar el motor en calefactores con un ventilador compuesto
DIBC.
10. Apriete el tornillo de ajuste de la rueda del ventilador a 160 +/-
20 lb-in cuando lo vuelva a montar.
El fabricante se reserva el derecho de cambiar, en cualquier momento, las especificaciones y los diseños sin aviso ni obligaciones.
22, se debe retirar el tornillo superior que
Fig.
66)
11. Compruebe que la rueda esté centrada en el alojamiento del
ventilador y que el tornillo de ajuste esté en contacto con la parte
plana del eje del motor. Afloje el tornillo de ajuste en la rueda del
ventilador y cambie su posición si es necesario.
EJE DEL MOTOR
PLANO
APRIETE EL TORNILLO
DE AJUSTE
DE LA RUEDA DEL
VENTILADOR
A 160 LB/IN +/- 20 LB/IN.
CONJ. DE CARCASA DEL
VENT.
BRACKET
ACOPLAMIENTO DEL
SOPORTE
SOPORTE (2)
TORNILLO (2)
Fig. 65 – Conjunto del ventilador en 040E14
65
GROMMET
CENTRO DE LA
RUEDA DEL MOTOR
CONSULTE EL DETALLE
UBICACIÓN DEL TORNILLO
DETAIL
ESCALA
CORTE, VENTILADOR
RUEDA DEL VENTILADOR
CONJ. DE CARCASA
DEL VENT.
ORIFICIO DE
ENTRADA
DEL VENTILADOR
TORNILLO (TIERRA)
MOTOR DEL VENTILADOR
10 y 060E14
--
COLLAR
ARANDELA
BRAZO DEL
MOTOR
TORNILLO
A190094BSP
12
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