PASO 50
Aplicando tensión a la correa del eje X
Usando la mano derecha, gira el motor a su posición original y sujétalo (se aplica
tensión a la correa).
Utiliza dos dedos de la mano izquierda para juntar la correa. Se necesita muy poca
fuerza para doblar la correa, PERO la correa no debe doblarse por su propio peso
antes de ser agarrada por los dedos, debe permanecer recta.
Si tienes problemas girando el motor de vuelta a su posición, la tensión de la correa
es excesiva.
Dependiendo de si la correa está tensa o floja, ajusta la cantidad de correa que hay
en el carro X.
Cuando hayas acabado, gira el motor a su posición original y aprieta los tornillos
M3 de nuevo.
PASO 51
Alineación de la correa del eje X
48
3. Montaje del extrusor
Original Prusa i3 MK2 to MK2.5S upgrade
Ambas partes de la correa, superior
e inferior, deberán ser paralelas
(una a otra).
Para ajustar la posición de la correa,
afloja los tornillos de la polea y
ajústala a su mejor posición.
Aprieta ambos tornillos en la polea.