Solución De Problemas De Everfresh - Carrier TRANSICOLD EverFRESH Manual De Operación, Servicio Y Partes

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AL983
Falla del transductor de presión de inyección de CO
Causa: Si la unidad está equipada con la opción de inyección de CO
ajustado en "On" para activar la inyección de CO
Solución de problemas Desde el código de función Cd74, realice una prueba de autodiagnóstico
4.2 Solución de problemas de EverFRESH
Esta sección de solución de problemas corresponde solo a la opción EverFRESH. Antes de probar la unidad
EverFRESH, verifique que el sistema de refrigeración esté funcionando correctamente.
Condición
El compresor de aire
EverFRESH (EAC)
no arranca
Compresor de aire
EverFRESH (EAC)
funcionando, pero en ciclo
de apagado y encendido
El compresor de aire
EverFRESH (EAC) emite un
zumbido, pero no arranca
Lectura baja del transductor
de presión de membrana
(MPT)
T-374S
Componente Transductor de presión de inyección de CO
del controlador. Evalúe los resultados para ver si hay un problema con un
controlador o transductor. Si hay un problema con un sensor o la prueba
pasa, cambie el transductor.
Causas posibles
El contactor del EAC no se activa
Protector interno del EAC abierto
Fusible F3 quemado
El contactor del EAC se activa, pero el
compresor no funciona
El EAC se desactiva cada 45 minutos Ciclo de trabajo normal.
Protector interno del motor
Bajo voltaje de la línea
Fase única
Bobinado del motor en corto o a tierra Revise la resistencia.
EAC atascado
Filtro de entrada sucio del EAC
Filtraciones por carcasa del separador
de agua / drenaje
Filtraciones por carcasa de filtro de
material particulado / drenaje
Válvula con filtraciones
Filtraciones en tuberías de
EverFRESH
Compresor de aire defectuoso o con
filtraciones
2
, esta alarma se activa cuando Cd71 está
2
y el voltaje no está en el rango de 0.5 a 4.95 VCC.
2
Acciones recomendadas
Verifique que el punto de referencia de
temperatura esté en el rango correcto para
que opere EverFRESH.
Revise el PI del compresor de aire.
Revise el fusible F3.
Revise los fusibles FEF1, 2, 3.
Revise el suministro de energía.
Verifique la resistencia del motor en el
conector del EAC.
Revise.
Revise el voltaje.
Revise la alimentación / los fusibles.
Revise la corriente.
Remplace el filtro de entrada.
Retire la carcasa y limpie los residuos.
Verifique que la válvula WDV se esté cerrando.
Retire la carcasa y limpie los residuos.
Verifique que la válvula WDV se esté cerrando.
Retire la válvula e intente quitar la obstrucción.
Si no es posible, remplace la válvula.
Inspeccione las tuberías por si presentan
abrasiones / cortes. Verifique que todas las
conexiones estén firmes. Si no es posible
encontrar la filtración, quite la línea de
descarga del EAC e inyecte 80 psig de
nitrógeno o aire seco limpio en el sistema y
revise si hay filtraciones con una solución
jabonosa. Asegúrese de que la unidad esté
bloqueada al realizar este procedimiento.
Realice una refacción mayor o menor de
acuerdo con las horas de operación.
4–6
(IPT)
2
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