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Resolución de problemas
Problema
No hay caudal
La parada de
de aire de
emergencia (Q) está
chorro cuando
activada.
se activa el
El suministro de aire
interruptor de
es insuficiente.
control del
chorro (B). La
bomba de agua
no funciona
mientras está
activado el
El circuito del control
interruptor del
de chorro eléctrico no
control de
funciona bien.
chorro.
El circuito del control
de chorro neumático
no funciona bien.
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Causa
Desactive la parada de emergencia (Q).
Verifique que el compresor pueda suministrar el caudal de aire mínimo
requerido por su sistema. Si desea más información, vea
Especificaciones técnicas, página 72. Asegúrese de que el manómetro
de la presión de la entrada de aire indique 100-175 psi (6,8-12 bar;
0,68-1,2 MPa). Si el manómetro no indica 100-175 psi, compruebe que la
configuración del compresor neumático sea correcta.
Verifique que se haya conectado un suministro de 12V CC adecuado y a
carga total. Inspeccione el cable para ver si está dañado o "abierto".
Inspeccione el fusible de 3A y cámbielo si fuera necesario. Revise la
continuidad por los conectores del cuadro de control y de todos los cables
externos. Revise la continuidad por el interruptor de control del chorro
eléctrico (B) (el interruptor está normalmente abierto). Si todo lo anterior
funciona bien, cambie la válvula solenoide de 4 vías.
Accione el interruptor de control de chorro (B) y compruebe que el carrete
de la válvula funcione bien en la válvula de 4 vías. Si no se acciona, revise
el interruptor de control de chorro y el tubo doble desconectando el tubo
amarillo del conector macho de desconexión rápida de la caja y accione el
interruptor de control. Si no sale aire por el accesorio de conexión, revise
el filtro de control neumático del chorro. Si el filtro está limpio, compruebe
si hay aire de señal en el interruptor de control del chorro. Cambie el
interruptor de control neumático del chorro si no pasa aire de señal por la
válvula cuando se presiona la maneta. Si el interruptor funciona bien,
verifique que el tubo amarillo del interior del cuadro de control esté bien
conectado y no esté obstruido. Si el tubo está limpio, cambie la válvula
solenoide de 4 vías.
Solución
3A3496H
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