Mantenimiento Y Cuidados - Ducati DBC 4000 PRO Manual De Instrucciones

Español
Manual de usuario
ARRANCAR UN MOTOR CALIENTE
Ponga la varilla del aire en la posición "RUN"
Si ha inundado el motor, quite la bujía y
• Si el depósito de carburante no se ha
tire suavemente de la palanca de arran-
gastado, tire del arranque de una a tres
que para eliminar el exceso de combusti-
veces para que el motor arranque.
ble; luego seque los electrodos de la bujía
• Si el depósito esta vació, después de
y reemplácelos con el motor. repostar, repita los pasos 1-2-7.
Bloqueo del
acelerador
Gatillo del
acelerador
TE
ión "RUN"
e ha
a a tres
e.
s de
Parar el motor
• Suelte el gatillo del acelerador y deje que
el motor gire a ralentí durante unos pocos
dor
ue/
segundos.
• Ponga el conmutador de encendido en la
posición STOP.

14. MANTENIMIENTO Y CUIDADOS

•La hoja de corte no debe girar a veloci-
• La hoja de corte no debe girar a velocidad de Parar el motor
dad de ralentí. Si no es así, tendrá que
ralentí. Si no es así, tendrá que hacer que el • Suelte el gatillo del acelerador y deje que
hacer que el servicio técnico le ajuste el
el motor gire a ralentí durante unos pocos
servicio técnico le ajuste el embrague de la
embrague de la máquina urgentemente.
segundos.
máquina urgentemente.
• Ponga el conmutador de encendido en la
posición STOP.
•Usted puede realizar los ajustes y las
• Usted puede realizar los ajustes y las
reparaciones descritas en este manual.
reparaciones descritas en este manual. Para
Para otras reparaciones, lleve su desbro-
otras reparaciones, lleve su desbrozadora a
zadora a un servicio técnico autorizado.
un servicio técnico autorizado.
• Las consecuencias de un mantenimiento
•Las consecuencias de un mantenimiento
pobre, incluyen la acumulación de
pobre, incluyen la acumulación de carbo-
carbonilla con la correspondiente perdida
nilla con la correspondiente perdida de
te con el aire
de rendimiento, la mayor emisión de humos
rendimiento, la mayor emisión de humos y
rá problemas
y un goteo residual aceitoso en el tubo de
un goteo residual aceitoso en el tubo de
escape.
e la bujía y
escape.
ara eliminar
és seque los
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• Asegúrese de que todas las defensas,
ponerla en
cinchas, deflectores y mangos están en
buenas condiciones y bien sujetas para
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Conmutador
de arranque/
Manual de usuario
parada
Si tira del arranque repetitivamente con
el aire abierto, inundará el motor y tendrá
problemas para arrancarlo.
Si ya ha rebosado el motor, quite la bujía y
Cierre del acelerador
con suavidad tire del arranque para eliminar
el exceso de carburante; después seque los
electrodos de la bujía y vuelva a ponerla en
el motor.
Si tira del arranque repetidamente con el aire
abierto, ahogará el motor y tendrá problemas
para arrancarlo.
Use solo componentes, accesorios y partes
Si ya ha ahogado el motor, quite la bujía y
originales. De no ser así podría sufrir
con suavidad tire del arranque para eliminar
lesiones, su máquina podría rendir menos o el exceso de carburante; después seque los
electrodos de la bujía y vuelva a ponerla en
podría perder la garantía.
el motor.
Manual de usuario
Si tira del arranque repetitivamente con
Asegúrese de que todas las defensas,
el aire abierto, inundará el motor y tendrá
cinchas, deflectores y mangos están en
problemas para arrancarlo.
Si ya ha rebosado el motor, quite la bujía y
buenas condiciones y bien sujetas para
con suavidad tire del arranque para eliminar
el exceso de carburante; después seque los
evitar el riesgo de daños personales
electrodos de la bujía y vuelva a ponerla en
el motor.
Escape y silenciado
•Dependiendo del tipo de carburante, la
Parar el motor
cantidad y tipo de aceite usado así como
• Suelte el gatillo del acelerador y deje que
de las condiciones de trabajo, tanto el
el motor gire a ralentí durante unos pocos
segundos.
escape como el silenciador pueden
• Ponga el conmutador de encendido en la
cegarse con depósitos de carbonilla. Si
posición STOP.
observa una pérdida de rendimiento de
su desbrozadora, acuda al servicio técni-
co para que le eliminen los depósitos de
14. MANTENIMIENTO Y CUIDADOS
carbonilla y restaurar su rendimiento.
Filtro del aire Use solo componentes, accesorios y partes
originales. De no ser así podría sufrir
•La acumulación de polvo en el filtro del
lesiones, su máquina podría rendir menos o
podría perder la garantía.
aire reducirá la efectividad del motor,
aumentará el consumo de carburante y
• La hoja de corte no debe girar a velocidad de
permitirá
ralentí. Si no es así, tendrá que hacer que el
servicio técnico le ajuste el embrague de la que partículas abrasivas pasen al motor.
máquina urgentemente.
Quite el filtro de aire tantas veces como
sea necesario para que siempre este en
• Usted puede realizar los ajustes y las
perfectas condiciones.
reparaciones descritas en este manual. Para
otras reparaciones, lleve su desbrozadora a
•El polvo superficial puede quitarse
un servicio técnico autorizado.
sacudiendo el filtro del aire. Los depósi-
tos pesados deben eliminarse lavando el
• Las consecuencias de un mantenimiento
filtro con un disolvente apropiado.
pobre, incluyen la acumulación de
carbonilla con la correspondiente perdida
•Quite el filtro del aire aflojando las
de rendimiento, la mayor emisión de humos
tuercas que los cubren.
y un goteo residual aceitoso en el tubo de
escape.
• Asegúrese de que todas las defensas,
cinchas, deflectores y mangos están en
buenas condiciones y bien sujetas para
evitar el riesgo de daños personales
Escape y silenciador
• Dependiendo del tipo de carburante, la
cantidad y tipo de aceite usado así como
de las condiciones de trabajo, tanto el
Filtro de carburante
•El depósito de carburante lleva incorpo-
rado un filtro. Este filtro está situado al
final del tubo de combustible y puede
limpiarse mediante un pedazo de cable o
algo similar.
•Compruebe el filtro de carburante perió-
dicamente. No permita que entre polvo
dentro del depósito de carburante. Un
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