Sección 2 - Familiarización con el equipo motor
3.
Presionar el botón de sólo aceleración/selección de estación una vez. Esto hará que se ilumine la luz "ACTIVE"
(Activo) para indicar que la estación de control remoto está controlando el motor.
a
4.
La luz de activación se apagará en la estación del control remoto original.
Sincronización de timones dobles anterior a la transferencia de estación
Al mantener presionado el botón de selección de estación, el operador de la embarcación dispone de 10 segundos para
hacer corresponder los ajustes del mango de control de la nueva estación con los de la estación antigua (la que se desea
desactivar). Si los ajustes de los mangos no se corresponden, la luz de punto muerto parpadeará. La luz comienza a
parpadear más rápidamente a medida que los mangos se acercan a la posición de correspondencia. Una vez que la luz
deja de parpadear, los ajustes de los mangos se corresponden y puede soltarse el botón. El proceso de transferencia se
ha completado y la nueva estación ha tomado el control. Al presionar el botón durante más de 10 segundos, se cancela la
transferencia de estación.
Características de Zero Effort
a
Palanca de cambios - Las funciones de cambio se controlan moviendo la palanca de cambios. La marcha de retroceso se
logra desplazando la palanca de cambios hacia atrás. La marcha de punto muerto se logra desplazando la palanca de
cambios al centro. La marcha de avance se logra desplazando la palanca de cambios hacia delante.
Palanca del acelerador - Las funciones del acelerador se controlan desplazando la palanca del acelerador. Las RPM se
incrementan desplazando la palanca del acelerador hacia delante. La máxima aceleración se alcanza colocando la
palanca del acelerador en su posición más adelantada. Las RPM se disminuyen retrocediendo la palanca del acelerador.
Las RPM mínimas (ralentí) se alcanzan retrasando la palanca del acelerador hasta su límite.
Protección contra sobrecargas del sistema eléctrico
Una sobrecarga eléctrica fundirá un fusible o disparará un disyuntor. Se debe encontrar y reparar el origen de la
sobrecarga eléctrica antes de reemplazar el fusible o de restablecer el disyuntor.
NOTA: en caso de emergencia, si debe usarse el motor pero no puede determinarse la causa del alto consumo de
corriente, apagar o desconectar todos los accesorios conectados al motor y al cableado de los instrumentos. Restablecer
el disyuntor. Si el disyuntor permanece abierto, no se ha eliminado la sobrecarga eléctrica y deben realizarse más
revisiones del sistema eléctrico. Ponerse en contacto con el concesionario autorizado de Mercury MerCruiser.
El disyuntor protege el mazo de cables del motor, así como el cable de corriente de los instrumentos. Para probar o
restablecer el disyuntor:
1.
Quitar la cubierta del motor.
2.
Pulsar el botón de prueba rojo. Si el disyuntor funciona correctamente, aparecerá una palanca amarilla.
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b
ACTIVE
THROTTLE
ONLY
STATION SELECT
a -
Palanca de cambios
b -
Palanca del acelerador
b
17357
b
SYNC
ACTIVE
THROTTLE
ONLY
STAT ION SELECT
a
3433
a -
Luz Active (Activo)
b -
Botón de sólo aceleración/
selección de estación
90-879355J11
AGOSTO 2008
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