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¡Peligro de incendio! No desplazar nunca el combustible en presencia
de material inflamable. Antes de encender el motor, asegurarse que
en el radio de 3 m no haya material o combustible inflamable.
Combustible
Requisitos de combustible
Utilizar solamente en gasolina limpia y fresca con un mínimo de 93 octanos o más.
Mezclar toda la gasolina con un aceite adecuado para motores de 2 tiempos con la relación
gasolina aceite indicada a continuación:
Relación de gasolina aceite para motores de los tiempos
¡ATENCIÓN!
No tratar de mezclar el combustible dentro del depósito de la máquina. Mezclar siempre el
combustible en otro recipiente limpio y apto para esto. Algunos tipos de gasolina contienen
alcohol. Este tipo de gasolina puede causar un aumento de la temperatura de la máquina.
¡En algunas condiciones, un combustible a base de alcohol puede reducir la calidad de la
lubricación de algunos aceites! Por este motivo, no utilizar nunca un combustible que tenga
más de 10% de alcohol. Cuando la mezcla requiere oxigenación es posible usar MTBE como
aditivo. Prestar atención ya que los aceites genéricos no específicos para motores de dos
tiempos nunca debieron utilizarse en máquinas con motor de enfriamiento por aire.
¡IMPORTANTE!
¡Mezclar solamente el combustible suficiente para garantizar una utilización inmediata! Si el
combustible se debe almacenar más de 30 días, primero hay que tratarlo con un estabilizador
o un producto equivalente.
Llenar el tanque
¡ATENCIÓN!
11. ¡Peligro de incendio y de quemaduras!
12. ¡Tener siempre mucho cuidado al manipular el combustible ya que es altamente
inflamable!
1. Nunca utilizar el soplador si los componentes del sistema de alimentación del combustible
están dañados o se derrama combustible.
2. No intentar nunca rellenar el depósito de combustible con la máquina funcionando.
3. No intentar nunca rellenar el depósito de combustible con la máquina todavía caliente.
Esperar siempre que se enfríe la máquina antes de rellenar de nuevo el depósito.
4. Nunca fumar o utilizar llamas libres cerca del combustible de la máquina.
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¡ATENCIÓN!
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