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Idiomas disponibles
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CONSIGNES D'INSTALLATION
AVERTISSEMENT
1. Référez-vous au dessin à vue explosée à la page 5 pour identifier les composantes de cric.
2. Pour installer le manche (pièce no 57) dans le manchon d'assemblage (no 36), aligner la partie tubulaire du manche avec le plus grand orifice du manchon
d'assemblage, puis insérer la tige de retenue dans le plus petit orifice du manchon.
3. S'assurer que la tige de retenue est en position abaissée/verrouillée avant de l'insérer dans le manchon. Une fois la partie tubulaire du manche et la tige de
retenue bien alignées avec leurs orifices respectifs sur le manchon, pousser le manche dans le manchon de manière à ce que la partie tubulaire s'introduise
dans le mécanisme de la soupape de relâchement situé dans la partie inférieure du manchon et que la tige de retenue s'introduise dans un des trois orifices
du cadre (no 1).
4. Maintenant faites pivoter la section en « T » de l'assemblage de manche de façon à ce qu'elle soit parfaitement alignée avec le cric avant de resserrer le
boulon (#40), la rondelle (#39), et l'écrou (#38). Resserrez le boulon, la rondelle et l'écrou de façon à empêcher le manche de pivoter. Libérer la tige de
retenue en tirant sur le levier et en introduisant le levier dans la fente située dans la partie supérieure du manche. Le manche devrait maintenant pouvoir
être levé et abaissé librement.
5. Pour vérifier l'alignement du manche dans le manchon d'assemblage, s'assurer que la tige de retenue s'introduit correctement dans les trois orifices du
cadre. Aussi, tournez le bouton de la valve de desserrement en haut de l'assemblage de manche à gauche, puis à droite, pour vérifier si l'axe flexible de la
valve de desserrement en avant et sous le fixe-manche pivote simultanément avec le mouvement du bouton.
6. Avant l'utilisation : De l'air peut être emprisonné dans le système hydraulique.
PURGE DE L'AIR DU CIRCUIT HYDRAULIQUE :
a. Tournez le bouton sur le dessus de l'assemblage de poignée dans le sens horaire jusqu'au serrage. Maintenant, tournez deux tours complets dans
le sens antihoraire.
b. Activez la pédale de la pompe à pied (no 37) environ 15 fois.
c. Tournez le bouton sur le dessus de l'assemblage de poignée dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il soit serré.
d. Appuyer sur la pompe à pied jusqu'à ce que le bras de levage atteigne la hauteur maximale. Chaque pression de la pompe à pied devrait produire
un mouvement de levée complet et uniforme.
e. Répétez les étapes (a) jusqu'à (d) ; jusqu'à ce que tout l'air soit purgé du système
MODE D'EMPLOI
AVERTISSEMENT
1. Mettez la transmission du véhicule en position « PARK » (stationnement) ou enclenchez-la dans une vitesse puis mettez en fonction le frein à main.
Pour lever la charge : tournez le bouton en haut de l'assemblage de manche dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il soit bien serré.
Positionnez le cric sous la charge. Commencez à pomper le manche ou la pédale de pied afin de lever le bras de levage jusqu'à la charge. Au fur et à
mesure que la selle à l'extrémité du bras de levage s'approche de la charge, repositionnez le cric afin de bien centrer la selle sous la charge et lui donner
un contact ferme avec celle-ci. Assurez-vous que la selle est correctement positionnée. Rappelez-vous que l'opération de pompage avec la pédale de pied
ne s'utilise que pour élever rapidement la selle à la charge. Levez la charge à la hauteur de travail désirée. Placez les chandelles de cric de capacité
appropriée aux points de support recommandés par le fabricant pour fournir un soutien stable au véhicule levé. NE RAMPEZ PAS SOUS LE VÉHICULE
PENDANT LA LEVÉE OU LE RETRAIT DES CHANDELLES DE CRIC ! Une fois les chandelles en position, tournez TRÈS LENTEMENT le bouton en haut de
l'assemblage de manche dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. Abaissez la charge pour qu'elle repose sur les chandelles de cric. Vérifiez le
contact entre les chandelles et la charge pour vous assurer que l'installation est stable et sécuritaire. Si elle ne l'est pas, suivez les étapes précédentes
jusqu'à ce que la situation soit corrigée.
NOTE. Une fois terminée l'opération de pompage manuel, l'assemblage de manche peut être verrouillé dans l'une ou l'autre des trois (3) positions de
verrouillage du manche. Normalement les positions de verrouillage sont utilisées pour déplacer le cric dans l'atelier, en s'assurant que le manche
reste hors du chemin et pour éviter qu'il ne soit pompé par inadvertance.
2. Pour abaisser la charge : Suivez les étapes dans la section intitulée « Pour lever la charge » dans les consignes du MODE D'EMPLOI afin de lever la
charge et en libérer les chandelles de cric. Une fois les chandelles libérées de la charge, retirez-les de sous la charge et de l'aire de travail. Tournez très
lentement le bouton en haut de l'assemblage de manche dans le sens contraire des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la charge soit totalement
abaissée au sol. Une fois la selle de levage libérée de la charge, retirez-la chandelle de sous la charge. AVERTISSEMENT : Gardez les mains et les pieds
loin de la charnière du cric.
JSA1000SJ
Le non-respect de ces consignes d'Installation pourrait entraîner des blessures corporelles graves ou la mort,
et/ou des dommages matériels.
Le non-respect de ces consignes de Mode d'Emploi pourrait entraîner des blessures corporelles graves ou la mort,
et/ou des dommages matériels.
JSA1000SJ
CRIC DE SERVICE D'UNE
CAPACITÉ DE
15
10-TONNES
4/29/16
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