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AVVERTENZA Italiano _ Pag. 04 Prima di utilizzare il casco si prega di leggere con attenzione quanto riportato all’interno del presente libretto facendo riferimento alle figure esplicative situate alla fine. Si consiglia di conservare con cura questo manua- le per ogni ulteriore consultazione. WARNING English _ Page 14 Please read this booklet carefully before using the helmet, referring to the explanatory figures located at the...
Según la norma ECE 22-05, en la etiqueta de homologación, al lado del código El casco que acaba de comprar es el resultado de la experiencia y de la profesionalidad que AGV ha adquirido que distingue el modelo, hay la sigla “NP”.
lo más ajustada posible sin que haga daño y luego, con la cabeza reclinada hacia delante, intente sacarse el caso SISTEMA DE SUJECIÓN tirando de él con las manos de atrás hacia delante. Si el casco sale fácilmente, no es el adecuado para usted. Existen dos tipos de sistemas de sujeción: DD y Regulación Micrométrica Si la talla le parece correcta, mantenga el casco puesto en la cabeza unos minutos y compruebe que no siente A continuación se incluyen las indicaciones de uso de estos dos sistemas de sujeción.
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Siga las mismas indicaciones también para limpiar las partes de plástico del casco así Para limpiar la calota exterior y los interiores, use el específico limpiador multiuso AGV. En alternativa para los como las entradas de aire y el mecanismo de la pantalla. Para eliminar suciedad, polvo exteriores es posible utilizar un paño suave humedecido con jabón neutro y agua templada.
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LENTE ANTIVAHO DE MARCA PINLOCK ® Y PELÍCULAS DESECHABLES SACAR EL CORTAVIENTO La pantalla cuenta, como accesorios, con lente antivaho de la marca Pinlock y con películas desechables. Extraiga la parte del cortaviento introducida entre la calota y la mentonera (26). ®...
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Para poder disfrutar de la eventual extensión de la garantía correspondiente al casco que ha comprado, acceda a la específica sección contenida en el sitio web www.agv.com, lea atentamente las condiciones de suscripción es cortar o soltar la correa debajo de la barbilla. Sujetando el casco de forma que la cabeza del piloto no pueda moverse, coger la cinta roja de emergencia (31) y tirar de ella en la dirección que se indica (32).