REVELL '50 OLDS CUSTOM Manual De Instrucciones

The clean lines of the `50 Olds Club Coupe made it a
favorite with the car customizers of the day.
noticeable features were that the chrome was removed
and the car was lowered to the ground. But it didn't stop
there. Anyone doing a "custom" job on a '50 Olds would
want to give it that personal touch.
looks, customizers increased the power of the Rocket 88
with a tri-carb intake set up, headers, and dual exhaust.
In 1950 the fastest car off the showroom floor was the Olds Rocket
88. It had an overhead valve 303 cubic inch engine producing
over 135 horsepower. It was no wonder that the `50 Olds was
the car of choice for the customizers. The fifties were the golden
age of customizing and these beautifully done cars were all the
rage. Even today, these cars are considered works of art.
READ THIS BEFORE YOU BEGIN
* Study the assembly drawings.
* Each plastic part is identified by a number.
* In the assembly drawings, some parts will
be marked by a star ★ to indicate chrome
plated plastic.
* For better paint and decal adhesion,
wash the plastic parts in a mild detergent
solution. Rinse and let air dry.
* Check the fit of each piece before
cementing in place.
* Use only cement for polystyrene plastic.
* Scrape plating and paint from areas to
be cemented.
* Allow paint to dry thoroughly before
handling parts.
* Any unused parts may be discarded.
CUSTOMER SERVICE
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our hotline at: (800) 833-3570 or visit our
website : www.revell.com
Be sure to include the plan number
(85402200200), part number description, and
your return address and phone number or,
please write to:
Revell Inc Consumer Service Department,
1850 Howard Street Unit A,
Elk Grove Village, Illinois 60007
KIT 4022
Les lignes nettes du Club Coupé Olds des années 1950 sont
très recherchées par les modélistes d'aujourd'hui.
The most
leurs caractéristiques les plus remarquables, notez que le
chrome a été retiré et que la voiture a été surbaissée. Mais
cela ne s'arrête pas là. Toute personne qui ferait un travail de
" personnalisation " sur une Olds des années 1950 voudrait lui
conférer sa touche personnelle. En plus d'une fière allure, les
In addition to good
modélistes ont augmenté la puissance de la Rocket 88 avec un
assemblage de prise d'air tri-carb et un échappement double.
En 1950, l'auto la plus rapide en salle de montre était
la Olds Rocket 88. Elle était équipée d'un moteur de
303 po3 avec soupapes en tête produisant plus de 135
chevaux. Pas surprenant que la Olds des années 1950
soit l'auto de prédilection des modélistes. Les années
1950 étaient l'âge d'or des modélistes et ces magnifiques
bolides étaient la folie de l'époque. Encore de nos jours
ces bolides sont considérés comme des œuvres d'art.
LISEZ CECI AVANT DE COMMENCER
* Étudiez les plans d'assemblage.
* Chaque pièce de plastique est identifiée
par un numéro.
* Dans les plans d'assemblage, certaines
pièces seront marquées d'une étoile ★
pour indiquer des pièces en plastique
plaquées chrome.
* Pour une meilleure adhésion de la peinture
et de la décalcomanie, lavez les pièces en
plastique dans une solution de détergent
doux. Rincez et laissez sécher à l'air.
* Vérifiez l'ajustement de chaque pièce avant
de la coller en place.
* Utilisez uniquement de la colle pour
plastique au polystyrène.
* Grattez toute peinture et le placage sur les
régions à coller.
* Laissez sécher la peinture complètement
avant de manipuler des pièces.
* Toute pièce non-utilisée peut être jetée.
Pour toute question ou commentaire,
contactez notre ligne d'assistance au:
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' 50 OLDS
SERVICE À LA CLIENTÈLE
CUSTOM
™
Las líneas limpias del Olds Club Coupé del 50 lo convirtieron en
Parmi favorito para los personalizadores de autos de la época. Las
características más notables fueron la eliminación del cromado y
la disminución de la distancia del auto con respecto al suelo. Pero,
no se detuvo allí. Cualquier persona que realizaba un trabajo
"personalizado" en un Olds del 50 deseaba darle ese toque
personal. Además de la buena apariencia, los personalizadores
aumentaron el poder del Rocket 88 con una admisión de
triple carburador, cabezales y tubos de escape dobles.
En 1950, el auto más rápido de la exposición fue el Olds
Rocket 88. Tenía un motor de 303 pulgadas cúbicas con
válvula de culata el cual producía más de 135 caballos de
fuerza. No era de extrañar que el Olds del 50 fue el auto
de elección para los personalizadores. Los años cincuenta
fueron la edad de oro de la personalización y estos autos
muy bien hechos estaban en plena efervescencia.
hoy en día, estos autos son considerados como obras de arte.
LEA ESTO ANTES DE EMPEZAR
* Estudie los dibujos de ensamblaje.
* Cada parte plástica está identificada con
un número.
* En los dibujos de ensamblaje, algunas
partes aparecerán marcadas con una
estrella ★ para indicar plástico enchapado
en cromo.
* Para mejor adhesión de pintura y
calcomanías, lave las partes plásticas
en una solución de detergente suave.
Enjuague y deje secar al aire.
* Verifique el encastre de cada pieza antes
de cementar en su lugar.
* Use sólo cemento para plástico de
poliestireno.
* Raspe las placas y la pintura de las áreas
a cementar.
* Deje secar la pintura totalmente antes
de manipular las partes.
* Cualesquiera partes sin usar se
pueden descartar.
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