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INsPECtION dU FIltRE
À AIR
Un filtre à air sale restreint le flux
d'air vers le carburateur, ce qui
réduit le rendement du moteur et de
la pompe.
Retirer le couvercle et inspecter le
filtre à air. Nettoyer ou remplacer
les éléments filtrants. Toujours
remplacer les éléments filtrants
endommagés.
Remplacez le filtre et le couvercle.
Assurez-vous que tous les com-
posants sont correctement position-
nés. Serrez fermement l'écrou.
NOtE: pompe fonctionnant sans
filtre à air ou endommagé ce qui
permettra l'entrée de saletés dans
le moteur. Cela va provoquer une
usure rapide du moteur. Ce type de
dommage n'est pas couvert par la
garantie.
VERIFICAtION dU NIVEAU
dE CARBURANt
Avec le moteur arrêté et la pompe
sur une surface horizontale, retirer
le bouchon du réservoir de car-
burant et vérifier le niveau. Remplir
le réservoir si le niveau est bas.
Après le ravitaillement, serrer le
bouchon de réservoir de carburant.
REmARQUE: Ne pas remplir le
réservoir de carburant au-dessus du
filtre à carburant (maximum).
FONCtIONNEmENt
PRÉCAUtIONs
Afin de comprendre le plein
potentiel de cette pompe oblige
l'utilisateur à comprendre son mode
de fonctionnement et avoir une cer-
taine pratique avec ses commandes.
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Pour votre sécurité, évitez de faire
fonctionner la pompe dans un
endroit clos comme un garage. Les
gaz d'échappement contiennent
du monoxyde de carbone qui peut
s'accumuler rapidement dans un
petit espace confiné provoquant
l'intoxication ou la mort.
mONtAGE dE lA POmPE
Pour de meilleures performances,
placez la pompe au plus près du
niveau de l'eau et utiliser des tuyaux
de la pompe dont la longueur
n'excède pas ce qui est nécessaire.
Cela permettra à la pompe de débit
de débit maximal avec un minimum
d'auto-amorçage.
Avec l'augmentation de la charge to-
tale (irrégularité géométrique dans
les niveaux d'eau dans l'aspiration
et refoulement), le débit de la
pompe diminue. Le rendement de la
pompe est également influencée par
la longueur, le type et la taille de
l'aspiration du tuyau et de décharge.
Il est important que la tête
d'aspiration est inférieure à la durée
de la décharge.
Réduire la hauteur d'aspiration (en
mettant la pompe à proximité du
niveau d'eau dans la pompe) est
également important pour réduire
le temps d'auto-amorçage. Le
temps d'auto-amorçage est le temps
nécessaire pour parcourir la hauteur
d'aspiration d'eau au début du
fonctionnement de la pompe.
L'installation du tuyau d'aspiration.
Utiliser des tuyaux et accessoires
disponibles dans le commerce avec
la pince fournie avec la pompe. Le
tuyau d'aspiration doit être renforcé
(maille d'acier ou un mur qui ne
permet pas de cassure).
Ne pas utiliser un tuyau dont le di-
amètre est inférieur au diamètre du
tuyau d'aspiration (taille minimum =
50 mm).
Le tuyau d'aspiration ne doit pas
dépasser la longueur nécessaire.
Le rendement de la pompe est plus
élevé que lorsqu'il est au niveau
de l'eau et de la pompe lorsque les
tuyaux sont courtes.
Utiliser une pince d'accouplement
flexible / raccord pour éviter les
fuites et perte d'aspiration. Assurez-
vous que la fixation de la bague
d'étanchéité est en parfait état.
Installer le filtre (fourni avec la
pompe), à l'autre extrémité du tuyau
d'aspiration et le serrer avec une
pince. Le filtre empêchera la pompe
est obstrué ou endommagé.
S'assurer que la sellette d'attelage
à la conduite d'aspiration est en
sécurité.
INstAllAtION dU tUYAU
d'ÉVACUAtION
Utiliser des tuyaux et accessoires
disponibles dans le commerce avec
la pince fournie avec la pompe.
Il est préférable d'utiliser un court
tuyau de grand diamètre pour ré-
duire le frottement provoqué par le
fluide et améliorer les performances
de la pompe. Un long tube de petit
diamètre ou d'augmenter le frotte-
ment et diminuent le rendement de
la pompe.
Serrer le tuyau d'évacuation ferme-
ment pour empêcher qui apparaît
lorsque vous êtes sous pression.
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