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Problema
La bomba se ceba con dificultad Hay aire en la bomba o la manguera.
El pulverizador funciona
durante 5 o 10 minutos y
luego se detiene
El pulverizador no hace
ningún ruido cuando el
control de presión está
activado y el interruptor de
encendido/apagado también
está encendido (iluminado)
El interruptor de encendido/
apagado no se ilumina al ser
pulsado.
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Resolución de problemas
Qué hay que revisar
Si el resultado es correcto,
pase a la comprobación
siguiente
Hay fugas en la válvula de admisión.
Las empaquetaduras de la bomba están
desgastadas.
La pintura está demasiado espesa.
La tuerca de la empaquetadura de
la bomba está demasiado apretada.
Cuando la tuerca de la empaquetadura
de la bomba está demasiado apretada,
las empaquetaduras en la varilla de la
bomba restringen el funcionamiento
de la bomba y sobrecargan el motor.
La batería no tiene suficiente carga.
El interruptor de encendido/apagado
parpadea dos veces cuando el control
de presión está activado. Indica voltaje
incorrecto.
El interruptor de encendido/apagado
parpadea tres veces cuando el control
de presión está activado. Indica que la
temperatura de la batería es demasiado
alta o demasiado baja.
El interruptor de encendido/apagado
parpadea cuatro veces cuando el
control de presión está activado.
Indica un estado de rotor bloqueado.
El interruptor de encendido/apagado
parpadea cinco veces cuando el control
de presión está activado. Indica que la
temperatura del motor es demasiado
alta.
Indica que la batería no está puesta,
que no tiene suficiente carga o que
está dañada.
La tarjeta de control está dañada.
Qué debe hacer
Cuando el resultado
no es correcto, consulte
esta columna
Revise y apriete todas las conexiones
de fluido. Haga funcionar la bomba
durante el cebado tan lentamente
como sea posible.
Limpie la válvula de admisión.
Asegúrese de que el asiento de la bola
no esté mellado o desgastado y que
la bola esté asentada correctamente.
Vuelva a armar la válvula.
Sustituya las empaquetaduras de
la bomba. Consulte el manual de
la bomba.
Diluya la pintura de acuerdo con las
recomendaciones del proveedor.
Afloje la tuerca de la empaquetadura
de la bomba. Verifique si hay fugas
alrededor del cuello. Si es necesario,
reemplace las empaquetaduras de
la bomba. Consulte el manual de la
bomba.
Cargue la batería.
Reemplace la batería con una batería
cargada.
La batería ha alcanzado el final de
su vida útil. Cambie la batería.
Deje que la batería se enfríe
o se caliente hasta alcanzar
la temperatura ambiente.
Sustituya la bomba y/o el conjunto
del motor.
Deje que el motor se enfríe hasta
alcanzar la temperatura ambiente.
Ponga bien la batería, asegúrese
de que esté cargada o sustitúyala.
Cambie la tarjeta de control.
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