Tabla de contenido
Localización de averías de los códigos de diagnóstico de daños: Suministro de energía
1er código
Ubicación
intermitente
6
Suministro de energía
2do.
Descripción de
código código de diagnóstico
intermi. de daños
1
Voltaje de la batería
muy bajo
2
Voltaje de la batería
muy bajo
3
Voltaje de la batería
muy bajo, durante la
aplicación del ABS
4
Voltaje de la batería
Circuito abierto
5
Voltaje de ignición
muy bajo
6
Voltaje de ignición
muy alto
7
Voltaje de ignición
muy bajo durante la
aplicación del ABS
8
El voltaje de entrada
tiene excesivo ruido
(Temporal)
9
El voltaje de entrada
tiene excesivo ruido
Pruebas del suministro de energía:
1.
Tome todas las mediciones en el conector del cable preformado
de la ECU.
2.
Coloque una carga (v. g. una lámpara del freno 1157) entre la
batería o ignición y la conexión a tierra, mida el voltaje de ignición
de la batería con carga. El voltaje entre ignición y tierra debe
medir de 9 a 17 VDC. Entre la batería y tierra, también debe medir
entre 9 y 17 VDC.
ECU montada en cabina:
Mirando el conector del cable preformado
Conector
Patilla Prueba del suministro de energía
X1
1
18 vías
3
16
Mida el voltaje de la batería con carga. Revise la batería del vehículo y componentes asociados. Revise
si hay cables dañados. Revise si hay conectores y conexiones dañadas o corroídas.
Mida el voltaje de la batería con carga. Asegúrese de que el voltaje de la batería sea el correcto para
el modelo de la ECU. Revise la batería del vehículo y componentes asociados. Revise si hay cables
dañados. Revise si hay conectorers y conexiones dañadas y corroídas.
Mida el voltaje de la batería con carga. Revise la batería del vehículo y componentes asociados. Revise
si hay cables dañados. Revise si hay conectores y conexiones dañadas o corroídas.
Mida el voltaje de la batería con carga. Revise el estado del fusible. Revise la batería del vehículo
y componentes asociados. Revise si hay cables dañados. Revise si hay conectorers y conexiones
dañadas y corroídas.
Mida el voltaje de ignición con carga. Check vehicle battery and associated components. Revise la
batería del vehículo y componentes asociados. Revise si hay cables dañados. Revise si hay conectores
y conexiones dañadas o corroídas. Revise el estado del fusible.
Mida el voltaje de ignición. Asegúrese de que el voltaje de ignición sea el correcto para el modelo de la
ECU. Revise la batería del vehículo y componentes asociados. Revise si hay cables dañados. Revise
si hay conectorers y conexiones dañadas y corroídas.
Mida el voltaje de ignición con carga. Check vehicle battery and associated components. Revise la
batería del vehículo y componentes asociados. Revise si hay cables dañados. Revise si hay conectores
y conexiones dañadas o corroídas. Revise el estado del fusible.
Revise si hay excesivo ruido en la salida del alternador. Revise si hay otros dispositivos causando
excesivo ruido.
Revise si hay excesivo ruido en la salida del alternador. Revise si hay otros dispositivos causando
excesivo ruido.
Tierra
Ignición
Batería
Información de reparación
3.
Revise si hay cables dañados, conectores y conexiones dañadas
o corroídas.
4.
Revise el estado de la batería del vehículo y componentes
asociados, revise si hay una conexión a tierra buena y ajustada.
5.
Revise si hay excesivo ruido a la salida del alternador.
ECU montada en chasis:
Mirando el conector del cable preformado
Conector
Patilla Prueba del suministro de energía
X1
9
15 vías
14
15
Ignición
Batería
Tierra
23
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