Prevención De La Contaminación Del Sistema De Control De Emisiones; Especificaciones Volumétricas; Motor; Dentrofuerabordas Bravo - Mercury Marine 3.0 TKS Manual Del Propietário

Sección 4 - Especificaciones
Utilizar la información siguiente para seleccionar el tipo de aceite de acuerdo con el orden de preferencia.
Prevención de la contaminación del sistema de control de emisiones
Los catalizadores y los sensores de oxígeno pueden contaminarse, dando lugar a un fallo de los componentes. El fósforo
(que aparece en algunos aceites de uso marino) y otros compuestos dañan o destruyen la capacidad del catalizador para
limpiar el escape. Los aceites compatibles con catalizadores (como el sintético o el mineral Mercury 25W-40 para motores)
impiden estos daños. Los aceites aprobados se deben usar en motores MerCruiser con control de emisiones.
Los selladores de silicona acetoxi y otros compuestos del flujo de escape pueden dañar los sensores de oxígeno y los
catalizadores. No usar compuestos ni selladores que no estén aprobados. Los selladores de silicona Oxime y Loctite 587
High Performance Blue se pueden usar de manera segura con motores catalizados.
La fibra de vidrio, material que contiene sílice, puede contaminar los sensores de oxígeno y el catalizador. Para reducir la
posibilidad de que el motor absorba fibra de vidrio nociva y por consiguiente contamine los componentes del control de
emisiones, proteger el motor contra el polvo y los fragmentos de fibra de vidrio durante la construcción y la limpieza.
Especificaciones volumétricas

Motor

IMPORTANTE: todas las capacidades son medidas de líquidos aproximadas.
Todos los modelos
Aceite de motor (con filtro)
Sistema de refrigeración por agua de mar (en la
preparación para invierno solamente)
Sistema de refrigeración cerrado
El uso de anticongelante con propilenglicol en el sistema de refrigeración cerrado puede dañar el sistema de
refrigeración o el motor. Llenar el sistema de refrigeración cerrado con una solución de anticongelante con etilenglicol
adecuada para la temperatura más baja a la que se expondrá el motor.

Dentrofuerabordas Bravo

NOTA: La capacidad de aceite incluye el monitor de nivel de lubricación de los engranajes.
Modelo
Bravo One
Bravo Two
Bravo Three (una sola toma de agua de mar)
Bravo Three (dos tomas de agua de mar)
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Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend, NMMA FC-W Catalyst Compatible rated 4-cycle oil
Mercury/Quicksilver 25W-40 Mineral NMMA FC-W Catalyst Compatible rated 4-cycle oil
Other recognized brands of NMMA FC-W Catalyst Compatible rated 4-cycle oil
Other recognized brands of NMMA FC-W rated 4-cycle oil
SAE 20W
0° C
(32° F)
AIR TEMPERATURE
Capacidad
6,5 l (7 US qt)
20 l (21 US qt)
17,4 l (18.4 US qt)
3209 ml (108-1/2 oz)
3682 ml (124-1/2 oz)
3445 ml (116-1/2 oz)
3209 ml (108-1/2 oz)
SAE30W
10° C
(50° F)
Mercury/Quicksilver 25W-40 de mezcla sintética, clasificación NMMA FC-W,
compatible con catalizador
Propilenglicol y agua purificada
Anticongelante refrigerante de larga duración o anticongelante con etilenglicol al
5%, de larga duración de Mercury, mezclado a partes iguales con agua
AVISO
Capacidad
Lubricante para engranajes de alto rendimiento
SAE40W
53574
Tipo de líquido
purificada
Tipo de líquido
8M0086739 AGOSTO 2013
spa