Technische Daten - SEA SATURN 1000 Manual Del Usuario

Sistemi elettronici
di Aperture Porte e Cancelli
Der SATURN Antrieb wird zur Automatisierung von Schiebetoren
eingesetzt. Das Getriebe ist in der 1000 Ausführung mit Fett geschmiert
während es sich in der 2000 Ausführung komplett im Ölbad befindet.
Die Irreversibilität des Motors gewährt das perfekte und sichere
Anhalten des Tores und macht die Montage eines Elektroschlosses
überflüssig. Bei Stromausfall kann das Tor
Entriegelungssystems, auf der Vorderseite des Motors, manuell
geöffnet und geschlossen werden. Der Motor ist in der 1000
Ausführung mit einer elektronischen und in den 2000 Ausführung en
mit einer einstellbaren, mechanischen Kupplung ausgestattet, mit der
die Schubkraft auf dem Tor reguliert werden kann. Ausserdem, macht
das elektronische Inversionssystem (optinal), das mit Hilfe des
Encoder hergestellt wird aus dem SATURN einen sicheren und
zuverlässigen Antrieb, mit dem man auf einfache Art und Weise, den im
Installierungsland geltenten Gesetzen entspricht.
HAUPTBESTANDTEILE
1 Regulierbare Grundplatte
2 Verankerungsbolzen
3 Zahnradabdeckung
4 Abdeckung Regulierungsschr.
5 Zahnrad
6 Antriebsentriegelungshebel
8 8
6 6
4 4
2 2

TECHNISCHE DATEN

Speisung
Stärke Stromverbrauch
Startkondensator
Betriebsfrequenz
Betriebstemperatur
Thermoschutz
Gewicht
Kupplung gegen Quetschungen
Schutzgrad
Zahnrad Geschwindigkeit Z16 (Z20)
Max. Drehmoment Max. Torgewicht
Mech. Kupplung
Induktiver oder mechanischer Endschalter
cod. 67410327
SATURN
MONTAGEANLEITUNG UND VERKABELUNGEN
mit Hilfe eines
7 Regulierungsschr. mech. Kupplung
(nur in der 2000 Ausf.)
8 Elektronische Steuerung
9 Stöpsel Ölauffüllung
10 Magnetischer Encoder
9 9
3 3
1 1
1000 2000
115 V (±5%) 50/60 Hz
400W
3,2 A
50 uf
25%
-20°C +55°C
150°C
13 Kg
Elektronisch Elettronisch/Mechanisch
IP55
9,5 (11) m/min
55 Nm
1000 Kg
nein
GRAFIK INBETRIEBNAHME ANTRIEB SATURN
2000 Kg
1800 Kg
1000 Kg
600 Kg
25%
30%
35%
10 10
40%
50%
7 7
MASSE (mm)
5 5
320
1. VORBEREITUNG DES TORES
500W
5,0 A
Bevor mit der Installierung begonnen werden kann, muss zuerst
70 uf
sichergestellt werden, dass sämtliche Teile des Tores (feste und
40%
bewegliche) über eine widerstandsfähige und so wenig wie möglich
verformbare Struktur verfügen. Daraufhin überprüfen, dass:
a) der Torflügel ausreichend fest und stabil ist;
b) die untere Torschiene absolut gradlinig und horizontal verläuft und
14,5 Kg
frei von Hindernissen ist, die den Torlauf hemmen könnten;
c) die unteren Laufrollen mit Kugelellagern ausgestattet sind, die
schmierbar oder abgedichtet sind.
d) die obere Torschiene so hergestellt und installiert ist, dass das Tor
sich in absolut vertikaler Postion befindet;
70 Nm
e) immer Endschalteranschläge des Flügels montiert sind, um
2000 Kg
Entgleisungen des Torflügels zu verhindern.
ja
REV 01 - 04/2007
1000 - 2000
ANTRIEB
DEUTSCH
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