Información Sobre La Resolución De Problemas; Alarmas; Consejos Generales - Graco XM PFP Configuración Y Funcionamiento

Información sobre la resolución de problemas

Alarmas

Consulte el Apéndice B - Alarmas, que empieza
página 84.

Consejos generales

La siguiente información le ayudará a verificar que el
sistema sea configurado correctamente.
Conexión a tierra
• Asegúrese de que la corriente de alimentación de
entrada está conectada a tierra.
Suministro de aire
• Use una manguera de aire de al menos 19 mm (3/4") de
D.I., no más larga de 15 m (50 pies).
•
Asegúrese de que el primer indicador de suministro de
presión de aire permanezca a más de 0,55 MPa
(5,5 bar, 80 psi) mientras pulveriza.
•
Asegúrese de que el regulador de presión de aire de las
bombas dosificadoras esté configurado en 2,4 bar (35 psi) como mínimo para pulverizar.
•
Asegúrese de que el solenoide del filtro/regulador de
aire detrás del tablero de aire está configurado a
80-85 psi como mínimo.
•
Verifique que el elemento del filtro de aire del solenoide
del filtro/regulador de aire detrás del panel de aire
esté limpio.
•
Compruebe que el filtro de aire de entrada principal
esté limpio.
Calibración
• Asegúrese de que las tuercas de empaquetadura de la
aguja de la válvula dosificadora no están demasiado
apretadas. Deben estar ajustadas con holgura si no hay
presión de fluido en la válvula.
333209N
Información sobre la resolución de problemas
Formación de hielo en el motor
Los motores neumáticos acumulan hielo en las válvulas de
escape y el silenciador bajo condiciones de calor y
humedad o en condiciones de ambiente frío. Puede causar
pérdida de presión o hacer que se cale el motor.
•
La presión del fluido "B" siempre debe ser entre un 15%
y un 30% mayor que la presión "A".
•
Una diferencia de presión mayor indica formación de
hielo en el motor A.
•
Una diferencia de presión menor o negativa indica
formación de hielo en el motor 'B'.
• En condiciones extremas de formación de hielo, utilice
la válvula de aire de purga antihielo para hacer pasar
aire caliente por la válvula y el escape para el deshielo.
•
Asegúrese de que el motor se deje activo cuando no esté
pulverizando para mantener el aire de purga interna
funcionando. Deje el motor activo en modo de
pulverización para mantener conectado el aire de purga.
Restricciones o pérdida de presión
•
Verifique que el mezclador estático y la manguera
flexible estén limpios.
•
Revise si se ha acumulado material en las válvulas de
retención si se está pulverizando material con fibra.
•
Limpie los núcleos de los calentadores A y B.
Colector de mezcla
•
Asegúrese de que el tamaño de las mangueras de
salida "A" y "B" esté equilibrado respecto al volumen
próximo a la relación de mezcla. Los tamaños de
manguera desequilibrados pueden formar grumos fuera
de relación en el colector de mezcla durante las
transiciones de presión y/o caudal. Vea el manual del
colector de mezcla del XM PFP.
•
Si se utiliza una manguera integradora y una manguera
de mezcla de menor tamaño, asegúrese de haber
seleccionado "Fast Dosing" (Dosificación rápida) en las
pantallas de configuración.
Versión de software
•
Asegúrese de que todos los módulos del sistema usen
software del mismo token. Las versiones de software
diferentes pueden no ser compatibles.
•
La última versión de software para cada sistema se
puede consultar en Tech Support (Asistencia técnica)
de www.graco.com.
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