GYS GYSFLASH 50-12 HF Manual De Instrucciones página 27

1
Kurzschlusstest der Batteriezellen
2
Wiederherstellung- aufgrund langer Tiefentladung- beschädigter Zellen
3
Sulfatierungstest
4 Desulfatierung/ Wiederbelebung der Batterie (Battery Recovery)
5
Battery Recovery Test
6
Ladung bis 80 %
7
Ladung bis 100 %
8
Erhaltungsladung
9
Wiederholt einen Ladezyklus um die Leistung zu erhalten = Erhaltung
Zum Speichern und Aktivieren der neuen Einstellungen, „EXPERT SETTINGS" auswählen |speichern? Ja".
Drücken Sie « Mode », um das Einstellungsmenü zu verlassen.
SCHUTZFUNKTIONEN
Das Gerät ist gegen Kurzschlüsse, Verpolung und Motorstarts abgesichert. Es verfügt über ein Funkenschutz-System, das Funkenbil-
dung beim Anschluss der Klemmen an die Batterie verhindert. Aus Sicherheitsgründen sind die Klemmen spannungsfrei, wenn das
Gerät nicht an eine Batterie angeschlossen ist. Das Gerät ist mit einer internen 80 A Sicherung ausgestattet (Art.-Nr.: 054653), die
das Gerät bei falscher Handhabung schützen.
BETRIEBSSTÖRUNG, URSACHEN, ABHILFEN
B ETR I EB SSTÖ R UN G EN
Das Display zeigt an:
1 « #fehler (+)<-->(-) »
+ Warnton
Das Display zeigt an:
« #fehler U>18V » oder
2 « #fehler U>16V » oder
« #fehler U>31V »
+ Warnton
Das Display zeigt an:
3 « #Batterie-Fehler »
+ Warnton
Das Display zeigt an:
« >50A »
4
+ Warnton
Das GYSFLASH liefert einen zu
hohen Ladestrom (höher als 10
5
A). Während der Ladung ist kein
Diagnosemodus möglich.
Das Display zeigt 1 Sek. lang:
6 « no battery »
+ Warnton
Der "Showroom" Modus ist
7
gesperrt.
Das Display zeigt an:
8 « #fehler temp(°C) »
+ Warnton
Das Display zeigt an:
9 « #fehler IHM »
+ Warnton
GYSFLASH 50-12 HF / 50-24 HF
UR SAC H EN
Verpolung der Batterieklemmen
Die Batteriespannung ist zu hoch.
Die Batterie hat einen Kurzschluss oder ist
beschädigt.
Die Batterie ist nicht verbunden
oder die Klemmen sind kurzgeschlossen.
Eine 6V Batterie ist angeschlossen.
Ein zu hoher Vebraucher ist eingeschaltet.
Viele Verbraucher im Fahrzeug sind
eingeschaltet.
Batterie entladen
Der "Showroom" Modus ist aktiv
« no battery ».
"Lock Showroom" ist aktiviert.
Fehlerhafter Ventilator
Das Gerät stand zu lange in der Sonne.
Fehler in der Elektronik
MODE
AB H I L FEN
Schließen Sie die rote Klemme an den (+) und die schwarze an den (-) Pol der
Batterie an.
Ladegerät ist nicht geeignet für die Batterie.
Batterie ersetzen.
Überprüfen Sie die Verbindung der
Batterieklemmen.
Das Ladegerät ist nicht kompatibel.
Schalten Sie den Verbraucher aus.
Stellen Sie sicher, dass alle Verbraucher
ausgeschaltet/getrennt sind, um zu prüfen, ob die Batterie nicht zu sehr entla-
den ist (Ursache Nr. 2).
Wenn Ihre Batterie tiefentladen ist, liefert das GYSFLASH einen Ladestrom, um
das wiederaufladen zu ermöglichen. Bitte warten Sie, bis der Ladestrom unter
10 A sinkt, um die Fahrzeugdiagnose starten zu können.
"Showroom" Modus ohne Batterie: normale Benutzung des GYSFLASH.
So deaktivieren Sie die Funktion « no battery », Drücken Sie START/STOP,
danach drücken Sie die START/STOP Taste nochmal, um den "Showroom"
Modus mit Batterie zu starten.
Normale Funktion des GYSFLASH. Gehen Sie in die Einstellungen, um die Funk-
tion zu deaktivieren.
Kontaktieren Sie Ihren Händler oder den Hersteller.
Lassen Sie das Gerät nicht zu lange in der Sonne stehen. Lassen Sie das Gerät
eingeschaltet, bis die Warnmeldung erlischt (der Warnton kann durch das Drüc-
ken des START/STOP Knopfes deaktiviert werden).
Kontaktieren Sie Ihren Händler bzw. Hersteller.
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