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RZ 2 - RZ 3
9
Localización de fallos
9.1
Localización de fallos
Comprobar el estado general de funcionamiento. ¿Se cumplen los valores indicados?
Fallo
El quemador no
arranca
El quemador
arranca, la ventana
de nivel de aceite
permanece vacío
Causa
Corte de alimentación energética.
¿Cadena de regulación cerrada?
Termostato de autorización precalenta-
dor aceite defectuoso. El tiempo de ca-
lentamiento en RZ 2 es de aprox. 5 min.
Obturadores de cierre no eliminados o
conexión incorrecta en la primera
puesta en servicio.
La conducción de aceite no se llenó
antes de la puesta en servicio, tarda
varios minutos hasta que se ha
succionado el aceite.
¡ATENCIÓN!
Deterioro de bombas a causa de falta de aceite.
El árbol de la bomba puede encallarse si falta lubricado
Por ello:
- No permitir que la bomba de aceite trabaje más de 3 min. sin aceite
¿Hay aceite para calefacción en el
depósito de aceite? ¿Está abierta la
válvula en la conducción de aspirado?
Dirección equivocada de corriente en
válvula de retorno.
Bomba de aceite no funciona.
Acoplamiento defectuoso entre motor y
bomba de aceite.
Conducción poco estanca o vacío
excesivo.
Conducción de aceite comprimida.
Válvula separada, p.ej. válvula del
depósito exterior cerrada.
9. Localización de fallos
Subsanado
Comprobar interruptor principal y fusibles.
Interruptor de funcionamiento, limitador de
temperatura de seguridad, regulador de
temperatura
Sustituir el precalentador de aceite.
Revisar y, si fuera necesario, sustituir el motor
del quemador y condensador.
Revisar los manguitos de aceite por si hubiera
desaparecido algún obturador de cierre y
comprobar la correcta conexión.
Rellenar la conducción de aceite antes de la
puesta en servicio.
Comprobar la visualización de aceite en la
conducción de aspirado.
Comprobar la dirección de corriente de la
válvula de retorno.
Comprobar conexiones eléctricas y, si fuera
necesario, sustituir.
Renovar acoplamiento.
Ver para ello las disposiciones del manual de
la conducción de aceite (Página 38).
Revisar la conducción de aceite y, si fuera
necesario, sustituirla.
Abrir válvula correspondiente.
Controlar la conducción de aceite.
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