Funcionamiento y comandos PWZR5
NOTAS IMPORTANTES:
En caso de que el operador no tome el control, al ser accionada la luz verde, la plataforma
seguirá en desaceleración y se detendrá antes de llegar al final.
El potenciómetro estará habilitado durante toda la operación de manera que el operador
podrá hacer el ajuste conforme la necesidad del proceso.
En este modo el piloto "manual", ubicado en el pupitre, quedará encendido cuando los
botones baja/sube "manual" sean habilitados.
En este modo el sistema hará todo el control de desvíos, así que dispondrá de dispositivos para
realizar la verificación en el caso de que ocurran fallas durante la operación. Estas fallas serán
presentadas en la pantalla táctil D.O.P., siendo: fallas por velocidad del viento (anemómetro), por
exceso de inclinación en el lado izquierdo o derecho (inclinómetros), exceso de velocidad del winche
(encoder) y sobrecarga (dinamómetro). Las fallas serán indicadas en la pantalla en el color rojo.
INCLINÓMETRO
A fin de evitar que se produzca un exceso de inclinación en la plataforma, que ponga en riesgo la
seguridad, se realizará un monitoreo de la operación a través de dos inclinómetros. Si durante la
operación la plataforma toma un ángulo riesgoso, se emitirá una alarma sonora y se realizará una
autocorrección por medio de los variadores.
NOTAS IMPORTANTES:
Las alarmas de los inclinómetros NO detendrán el funcionamiento del sistema, el operador
es responsable de monitorear la inclinación constantemente y utilizar la reducción de
velocidad o parada de emergencia en caso necesario, para luego realizar los ajustes
necesarios en modo Mantención.
La responsabilidad de definir los ángulos máximos permitidos debe ser realizada por la
empresa responsable de operar el sistema, en base a sus cálculos y análisis.
ANEMÓMETRO
Para que el sistema no trabaje en condiciones de viento que pongan en riesgo la operación habrá un
anemómetro en las inmediaciones de la cabina de control. Al sobrepasar el valor predeterminado en
la velocidad del viento, enviará una señal que emitirá una alarma de falla en la pantalla D.O.P. y
detendrá la plataforma.
NOTAS IMPORTANTES:
La responsabilidad de definir los parámetros de viento máximo permitidos debe ser
realizada por la empresa responsable de operar este sistema, en base a sus cálculos y análisis.
El operador es responsable de monitorear constantemente la velocidad del viento y utilizar
la reducción de velocidad o parada de emergencia en caso necesario. Cambios bruscos en
las condiciones climáticas pueden provocar situaciones de riesgo.
ENCODER
En una de las poleas habrá un encoder que entregará información al sistema para calcular la distancia
y velocidad de la plataforma, esta información será presentada en la pantalla D.O.P. durante toda la
operación. En caso de que el conjunto opere con velocidad sobre lo permitido o ocurra alguna ruptura
en el cable de acero, el encoder y el sistema enviarán una señal que emitirá una alarma de falla en la
pantalla D.O.P. y detendrá la plataforma.
DINÁMOMETROS
Los dinamómetros realizaran el control de carga de la plataforma midiendo la tensión que los winches
o la carga ejercen en su sección de cable. En el caso que los winches estén realizando una tensión fuera
