AUMA AC 01.2 Manual página 138

Solución de fallos
No listo REMOTO y comprobación de funciones (señal colectiva de fallo 04)
Indicación en pantalla
Volante activo
Interlock
Interlock Bypass
PVST activa
1)
Función SIL activa
1) Para controles de actuador en versión SIL
Tabla 26:
Señales individuales
Indicación en pantalla
Aviso configuración (Señal colectiva 06)
Av Origen Setpoint
Av Bandas muertas
Config. par CERRAR
Config. par ABRIR
Configuración DIN 1
Configuración DIN 10
Conf. EMERGENCIA
Config.perfil.operac.
Configuración FO
Conf. vigil. calef.
Conf. comp. fallo
Conf. reg. PID
Error configuración (Señal colectiva 11)
EI MCM
EI PSO
EI config.trans.posic.
EI config.parámetro
IE FQM
Configuración FUP
MPV y cierre en sentido horario
Fallo hidráulico (Señal colectiva 12)
Fallo de fase
Sec.fases incorrecta
Fallo térmico
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Descripción/Causa
La operación manual está activada.
Un interlock está activo.
La función bypass está bloqueada.
El Partial Valve Stroke Test (PVST) está activo.
La función SIL está activa
Remedio
Configure la entrada analógica AIN 1 o AIN 2, véase <Entrada Setpoint de posición>
Compruebe el ajuste del transmisor de posición.
Compruebe el ajuste del limitador de par.
Compruebe el ajuste del limitador de par.
La asignación de señal para la entrada digital indicada (DIN 1
Configure de nuevo la entrada digital.
Compruebe la configuración.
Compruebe la configuración.
Compruebe la configuración.
Compruebe la configuración.
Compruebe la configuración.
Compruebe la configuración.
Compruebe el equipo de hardware/número de artículo MCM.
Compruebe el equipo de hardware/número de artículo PSO.
Compruebe el equipo de hardware/número de artículo del transmisor de posición.
Compruebe el cableado del transmisor de posición.
La configuración de FQM (Fail-Safe) no es válida.
La configuración del plan de funcionamiento no es válida.
Compruebe la configuración.
Multiport Valve y cierre en sentido horario
En caso de conexión a una red de corriente trifásica y alimentación interna del sistema electrónico
de 24 V DC: Se ha perdido la fase 2.
En caso de conexión a una red de corriente trifásica o alterna y alimentación externa del sistema
electrónico de 24 V DC: se ha perdido una de las fases L1, L2 o L3.
Compruebe/Conecte las fases
Las conexiones de conductores externos L1, L2 y L3 no se han realizado en la secuencia correcta.
Sólo en caso de conexión a una red de corriente trifásica.
Cambie la secuencia de las conexiones de conductores externos L1, L2 y L3 intercambiando dos fases.
La protección del motor se ha actuado.
Dejar enfriar, esperar
Si la señal de fallo se sigue visualizando después de dejar enfriar:
-
Ponga el selector en posición de Operación local (LOCAL) y resetee la señal de fallo mediante
el pulsador RESET.
Comprobar los fusibles
Control de actuador
AC 01.2/ACExC 01.2
Remedio
Inicie la operación motorizada.
Compruebe la señal de interlock.
Compruebe el estado de la válvula principal y de la
válvula de bypass.
Espere hasta que la función PVST haya concluido.
DIN 10) es incorrecta.