Tabla de contenido
CHEQUEOS BÁSICOS RECOMENDADOS
Imprescindible reapretar la culata tras la primera hora de vuelo. Es necesario reapretar las tuercas de la culata
después de la primera hora de vuelo según la tabla de pares de apriete y usando para ello una llave dinamométrica.
El par de apriete de la culata para el SAFARI125 es de 1,6 KGM / 16 NM.
TENSIÓN DE LA CORREA.
LA CORREA SIEMPRE TIENE QUE TENER LA TENSIÓN ADECUADA.
ES OBLIGATORIO REVISAR LA TENSIÓN DE LA CORREA PERIODICAMENTE.
¿Cómo comprobamos la tensión?. 2 métodos:
nos indica unos parámetros que indican la tensión. De estos parámetros nos fijaremos en los Hercios.
debe estar entre los 300 y 350 Hz
(fig. 20)
1.- Comprobación manual (fig. 18).
Para llevarla a cabo
tensión que tiene la correa cuando recibís el
será vuestra referencia para la comprobación manual, ya
que sobre esta tensión con la que recibís el paramotor
podréis obtener una variación de aproximadamente 8 mm.
al intentar moverla para los lados.
2.- Usando la APP gratuita llamada EASY TENSION.
Después de instalarla en el teléfono, acercamos el teléfono
a la correa sin llegar a tocarla y percutimos la correa con el
pulgar como si tocásemos la cuerda de una guitarra (fig. 19). La
(fig. 18)
vibración/sonido que desprende la correa, lo capta la aplicación y
(fig. 20).
CORREA CON
POCA TENSIÓN.
OBLIGATORIO
TENSARLA.
es imprescindible que comprobéis la
motor. Está
(fig. 20)
La correa
(fig. 19)
TENSIÓN
CORRECTA.
VALOR SITUADO
ENTRE LOS 300 y
350 Hz
Tabla de contenido
