Technische Daten - Kicker COMPVT Serie El Manual Del Propietario

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CompVT65 Subwoofer Handbuch
Modelle:
CompVT65
Authorisierter KICKER Händler:
Einkaufsdatum:
Subwoofer Modell Nummer:
Subwoofer Serien Nummer:
Die Kicker Comp VT 65-Subwoofer wurden speziell für „Livin' Loud" in der rauen Umgebung von Auto-
Soundsystemen entwickelt. Comp VT-Subwoofer sind vielseitig einsetzbar und übertreffen die Konkurrenz
in einem geschlossenen Gehäuse, können aber auch ohne Gehäuse oder in werksseitig angebrachten
Aussparungen installiert werden. Der geringe Durchmesser der Comp VT 65-Subwoofer macht sie
für spezielle Installationen und begrenzte Räume ideal. Sie werden mit hochwertigen Materialien und
Fertigungstechniken hergestellt und bieten jahrelang optimale Leistung.

TECHNISCHE DATEN

Model
Nennimpedanz [Zn], Ohm
Resonanzfrequenz [fs], Hz
Spitzenbelastbarkeit, Watt (RMS)
Empfi ndlichkeit [SPLo], dB bei 1 W, 1 m
Gesamter Q-Faktor [Qts]
Mechanischer Q-Faktor [Qms]
Elektrischer Q-Faktor [Qes]
Effektiver Hub [EXmaxä], Zoll (mm)
Gleichstromwiderstand [Re], Ohm (Reihenanschluss)
Äquivalentes Volumen [Vas], Kubikfuß (l)
Netto-Hub, Kubikzoll (cc)
Äußere Rahmenabmessung, Zoll (cm)
Montagetiefe, Zoll (cm)
Montageloch-Durchmesser, Zoll (cm)
Hinweis: Alle technischen Daten und Leistungsangaben vorbehaltlich Änderungen. Bitte besuchen Sie www.kicker.
com für die aktuellsten Informationen. Um die beste Leistung aus Ihrem KICKER Subwoofer herauszuholen, sollten Sie
Original-Zubehörteile und Kabel von KICKER verwenden. Nach etwa zwei Wochen erreicht der Subwoofer seine optimale
Leistung.
VERKABELUNG
Paralleler Anschluss
Doppelte 2 = 1 Lastwiderstand
Doppelte 4 = 2 Lastwiderstand
10
COMPVT65SUBWOOFER
2010 CompVT 65 c01.indd 10-11
2010 CompVT 65 c01.indd 10-11
CompVT65
2 oder 4
53,9
300 (150)
84,6
0,667
9,426
0,718
0,17 (4,3)
2,05
0,328 (9,28)
21 (344)
6-13/16 (17,3)
2-7/8 (7,3)
5-9/16 (14)
Abbildung 1
Reihenanschluss
Doppelte 2 = 4 Lastwiderstand
Doppelte 4 = 8 Lastwiderstand
EINBAU
Wenn Sie werksseitig eingebaute Lautsprecher an den Original-Einbauorten ersetzen, müssen Sie
eventuell die Lautsprecheröffnungen vergrößern und mit einem 2,5-mm-Bohrer neue Schraubenlöcher
bohren. Spezielle Montagestellen erfordern mehr Vorbereitung und Arbeit. Stellen Sie auf jeden Fall sicher,
dass der Lautsprecher nicht das Öffnen und Schließen der Kofferraumklappe bzw. Tür behindert und dass
die Schrauben nicht in den Treibstofftank oder Kabel eindringen bzw. andere mechanische Elemente an
der Unterseite der Montageoberfl äche beschädigen. Fahren Sie die Fenster ganz nach unten und oben.
Wenn es die Platzierung der Lautsprecheröffnungen erforderlich macht, Metall zu schneiden, müssen
Sie tragende Teile und Stützen vermeiden. Falls der Türkörper und die Türverkleidung das Gewicht des
Lautsprechers nicht unterstützen können, kann ein optionaler Verstärkungsring (ein dünnes Stück Holz
oder Faserplatte) zwischen die Verkleidungen geschoben werden. Bauen Sie den Lautsprecher wie in
Abbildung 2 gezeigt ins Fahrzeug ein.
Sie müssen eventuell das Kabel durch den Türpfosten verlegen. Dabei ist darauf zu achten, dass das
Kabel von scharfen Kanten ferngehalten und nicht von der Tür eingeklemmt wird. Eine existierende
Schutztülle im Türpfosten wäre für die Verlegung des Lautsprecherkabels ideal. Falls kein vorgebohrtes
Loch bzw. keine Schutztülle vorhanden ist oder diese nicht zugänglich sind, müssen Sie ein Loch bohren,
um das Lautsprecherkabel
durch den Türpfosten
zu verlegen. Passen Sie
dabei auf, dass Sie nicht
andere Kabel oder den
Türmechanismus anbohren.
Wenn Sie ein Kabel durch
ein blankes Loch verlegen,
müssen Sie zum Schutz
des Kabels eine Schutztülle
aus Gummi oder Plastik
einführen, wie in Abbildung
3 dargestellt.
Um das Maximum aus Ihrem
Comp VT 65-Subwoofer
herauszuholen, sollten Sie
echtes Kicker-Zubehör und
Kicker-Kabel verwenden.
Abbildung 3
Tieftöner-Montageloch
zum Tieftöner Klemmen
Abbildung 2
Türkörper
Verstärkungsring (Optional)
Türverkleidung
Lautsprecherausschnitt
CompVT
Gummi Schutztüllen
Türpfosten
von Verstärker oder Quelle
9/18/2009 10:16:26 AM
9/18/2009 10:16:26 AM
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