Tabla de contenido
Código de fallo
OCF
Demasiada corriente
SCF
Cortocircuito del motor
OHF
Controlador del motor
sobrecalentado
OLF
Motor sobrecargado
OPF
Pérdida de fase del
motor
OSF
Sobretensión
CFF
Fallo de configuración
USF
Tensión excesivamente
baja
E 2007 Nordson Corporation
Tabla 6-2 Fallos del controlador de motor
Posible causa
S
Adhesivo demasiado frío
S
Fallo de la bomba o del motor
S
Material extraño en la bomba
Cortocircuito o fallo en puesta a
tierra en la salida del controlador de
motor
Temperatura del controlador de
motor demasiada alta
S
El material excede del rango de
viscosidad de funcionamiento
S
Corriente eléctrica excesiva del
motor
S
Condición de sobrepresión
causada por un fallo de la
válvula del control de presión
Pérdida de una o más fases en la
salida del controlador de motor.
S
Tensión de línea demasiada
elevada
S
Suministro de tensión de línea
interrumpido
Parámetro(s) del controlador de
motor cambiados
S
Suministro de tensión de línea
demasiado bajo
S
Bajada de tensión transitoria
Localización de averías
(cont.)
Acción correctiva
S
Verificar los ajustes de temperatura de
consigna y cambiar según necesidad.
Estos ajustes de la temperatura de
consigna deben hallarse entre el rango
recomendado por el fabricante del
material.
S
Sustituir la bomba o el conjunto de
motor.
S
Sustituir la bomba.
Comprobar los cables entres el
controlador de motor y el motor, así como
el aislamiento del motor.
S
Comprobar la carga del motor, la
ventilación del controlador de motor y
el entorno. Esperar hasta que se haya
enfriado el controlador de motor antes
de volver a arrancar.
S
Asegurar que la unidad de la
temperatura de ambiente no exceda
de 50 _C (120 _F), que la ventilación
del armario eléctrico no esté
bloqueada y que el ventilador del
armario eléctrico funciona de forma
correcta.
S
Utilizar material que se encuentra
dentro del rango de la viscosidad
permitida. Ver la sección 8, Datos
técnicos, para los rangos de
viscosidad.
S
Comprobar la carga del motor. Esperar
hasta que se haya enfriado el
controlador de motor antes de volver a
arrancar.
S
Si la presión hidráulica de
funcionamiento excede de la presión
máxima permitida, debe sustituir la
válvula del control de presión. Ver la
sección 8, Datos técnicos, para los
rangos de presión.
Comprobar las conexiones entre el
controlador de motor y el mismo motor.
Comprobar la unidad de entrada de la
tensión de línea. Ver la sección 8, Datos
técnicos, para los rangos de la tensión de
entrada permitidos
Contactar con su representante Nordson.
Comprobar la unidad de entrada de la
tensión de línea. Ver la sección 8, Datos
técnicos, para los rangos de la tensión de
entrada permitidos
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P/N 7135627A02
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