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INFORMACIÓN GENERAL
La presión de inflado recomendada de los
neumáticos se encuentra en la etiqueta de
información ubicada en el pilar B del lado
del conductor.
Controle y ajuste la presión de aire de los
neumáticos a temperatura ambiente y
cuando estos estén fríos. Véase
Presiones de los neumáticos (página
159).
Nota: Controle la presión de aire de los
neumáticos regularmente para optimizar el
consumo de combustible.
Use solo tamaños de ruedas y llantas
aprobados. Usar otros tamaños podría
dañar su vehículo e invalidar la
homologación nacional (National Type
Approval).
Si usa neumáticos de otro tamaño, es
posible que el velocímetro no muestre la
velocidad correcta del vehículo. Haga que
verifiquen el vehículo tan pronto como sea
posible.
CUIDADO DE LOS
NEUMÁTICOS
Nota: Al estar estacionado junto al borde
de un cordón, no toque el costado del
neumático.
Si tiene que estacionar en una pendiente,
hágalo lentamente con las ruedas en
ángulo recto respecto del borde de un
cordón.
Revise regularmente que las bandas de
rodadura no tengan cortes, cuerpos
extraños ni desgaste irregular. Un desgaste
irregular puede indicar que la rueda no está
alineada con las especificaciones.
Llantas y neumáticos
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Revise la presión de los neumáticos
(incluida la rueda de auxilio) cuando estén
fríos cada dos semanas o antes de iniciar
un viaje.
Riesgos en la ruta
No importa lo cuidadoso que sea al
conducir, siempre existe la posibilidad de
que se desinfle un neumático en la ruta.
Conduzca lentamente hasta el área segura
más cercana, lejos del tráfico. Esto puede
dañar más el neumático desinflado; sin
embargo, su seguridad es más importante.
Si siente una vibración o alteración del
manejo mientras conduce, o sospecha que
un neumático o el vehículo están dañados,
disminuya inmediatamente la velocidad.
Conduzca con precaución hasta que pueda
salir del camino de manera segura.
Deténgase y revise si los neumáticos están
dañados. Si un neumático está dañado o
desinflado, quítelo y reemplácelo por la
rueda de auxilio.
Alineación
Una mala sacudida por golpear el borde
de los cordones o un bache puede
provocar que los neumáticos delanteros
se desalineen o se dañen. Si su vehículo
parece tirar hacia un lado mientras
conduce, es posible que las ruedas hayan
perdido la alineación. Haga que un
concesionario autorizado revise
periódicamente la alineación de las ruedas.
La desalineación de las ruedas delanteras
o traseras puede causar un desgaste
desparejo o rápido del neumático y un
Concesionario Ford debe corregirla. Los
vehículos con tracción en todas las ruedas
y aquellos con suspensión trasera
independiente pueden requerir alineación
de las cuatro ruedas.
Una rueda desbalanceada puede tener
como resultado el desgaste irregular del
neumático.
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