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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Toujours porter des LUNETTES
DE PROTECTION lors de
l'installation de l'attelage.
Camionnette plateforme courte :
Abaisser le pneu de secours depuis le dessous du véhicule pour faciliter l'installation Enlever aussi les boulons M14
1.
existants de l'extrémité de chaque longeron de châssis. Remettre les boulons au propriétaire. Si la camionette est équipée
d'un attelage existant, retirer aussi les boulons du pare-chocs.
Soulever l'attelage en position en alignant les fentes de l'attelage au-dessus des écrous à souder existants du pare-chocs
2.
et de l'extrémité des longerons.
3.
Poser les boulons 14 mm et leurs rondelles coniques dentées (articles 1 et 2) dans écrous à souder, comme illustrer.
4.
Poser les boulons M14 fournis et leurs espaceurs (articles 3 et 4) sur les points de fixation avant, à travers le trou d'accès
(sur l'intérieur ou l'extérieur du cadre) puis vers le bas à travers les fentes dans le bas du cadre et de l'attelage.
5.
Fixer les écrous et les rondelles coniques dentées sur les boulons avant des deux côtés.
6.
Serrer toute la visserie M14 selon les spécifications de couple.
Enlever les boulons M14 (2) existants situés sur l'extrémité extérieure du longeron. Un longeron à la fois. Placer les
7.
barres de fixation comme illustré et reposer les boulons M14 existants dans le cadre. Poser le boulon ½-13, les rondelles
coniques dentées et l'écrou sur l'attelage, comme illustré. Répéter la procédure du côté opposé et serrer le boulon ½-13
et les boulons M14x2.00 selon les spécifications de couple.
8.
Remettre le pneu de secours en position.
Camionnette plateforme courte : Exige le perçage de deux (2) trous dans le longeron.
Abaisser le pneu de secours depuis le dessous du véhicule pour faciliter l'installation Enlever aussi les boulons M14
1
existants de l'extrémité de chaque longeron de châssis. Remettre les boulons au propriétaire. Si la camionette est équipée
d'un attelage existant, retirer aussi les boulons du pare-chocs.
2
Enlever les boulons 8 mm (2) qui fixent l'écran thermique en plastique au bas du cadre côté passager. Découper l'écran
thermique et percer un trou de 3/8 po dans la nervure, comme illustré.
Soulever l'attelage en position en alignant les fentes de l'attelage au-dessus des écrous à souder existants du pare-chocs
3
et de l'extrémité des longerons.
4
Poser les boulons 14 mm et leurs rondelles coniques dentées (articles 1 et 2) dans écrous à souder, comme illustrer.
5
En se servant de l'attelage comme guide, percer un trou de 9/16 po (0.563) à deux (2) endroits. Nota : Le matériau du
cadre est très résistant et donc difficile à percer. Utiliser une perceuse Rotabroach 9/16 po (pièce no 6811, vendue
séparément) ou une perceuse au carbure. Le cadre est à double épaisseur dans cette zone.
6
Poser les boulons M14 fournis et leurs espaceurs (articles 3 et 4) sur les points de fixation avant, à travers le trou d'accès
(sur l'intérieur ou l'extérieur du cadre) puis vers le bas à travers les fentes dans le bas du cadre et de l'attelage.
7
Fixer les écrous et les rondelles coniques dentées (articles 2 et 4) sur les boulons avant des deux côtés.
Enlever les boulons M14 (2) existants situés sur l'extrémité extérieure du longeron. Un longeron à la fois. Placer les
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barres de fixation comme illustré et reposer les boulons M14 existants dans le cadre. Poser le boulon ½-13, les rondelles
coniques dentées et l'écrou sur l'attelage, comme illustré. Répéter la procédure du côté opposé et serrer le boulon ½-13
et les boulons M14x2.00 selon les spécifications de couple.
Réinstaller l'écran thermique au niveau du trou avant. À l'aide du fil de tirage fourni, faire passer la visserie dans le trou
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situé près du point de fixation avant et le trou percé dans l'écran thermique à l'étape 2, puis de retour dans le support et
serrer. Ne pas intercaler l'écran thermique entre le longeron et l'attelage au niveau de la fixation M14.
10
Remettre le pneu de secours en place.
Nota : Vérifier l'attelage fréquemment, en s'assurant que toutes les fixations et la boule sont serrées adéquatement. Si l'attelage est enlevé, boucher tous les trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin
de prévenir l'infiltration d'eau ou de gaz d'échappement. Un attelage ou une boule endommagés doivent être enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le
véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New
York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes d'attelage.
©2016 Cequent™ Performance Products, Inc. - Imprimé au Mexique
Instructions d'installation
NUMÉROS DE PIÈCE : 45510, 45710, CQT45510
Serrer toute la visserie ½-13 Gr5 au couple de
serrage de 75 lb-pi. (102 N*M)
Serrer toute la visserie M14 X 2.0 CL10.9 au
couple de serrage de 115 lb-pi. (156 N*M)
Serrer toute la visserie M14 X 1.5 CL10.9 au
couple de serrage de 148 lb-pi. (201 N*M)
Un couple de serrage adéquat est essentiel
pour bien fixer l'attelage au véhicule lors
du remorquage.
Feuille 8 de 12
45510N
05-25-16
Rev. A
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