Sistema eléctrico – 5000.1
Descripción del funcionamiento
Código T
483, 484, 657, 658, 793, 794 930971-/6011354-
24- 30
Manual de servicio RR M12, RR M14, RR M16, RRE120M, RRE140M, RRE160M
Válido a partir del nº de serie
24.3.6 Indicador del volante
Cuando se gira el volante, el sensor S66 envía una señal a A5 que
indica el sentido de marcha en el display. Para que la electrónica pueda
detectar el sentido de la rueda directriz y mostrar el sentido de marcha,
el sensor S65 debe pasar uno de los puntos de referencia. La función
se inicia cuando el operador gira el volante. Esto debería realizarse en
la primera puesta en marcha y tras realizar el mantenimiento de la
carretilla. Cuando el sentido de conducción es modificado con ayuda
de los mandos, las flechas se invierten en el display.
Los LED 209, 210 y 211 se iluminan en función de si el sensor está o no
accionado.
Designación
REF. VOLANTE 180°
ÁNGULO DEL VOLANTE A
ÁNGULO DEL VOLANTE B
24.3.7 Frenado
El frenado puede lograrse de diferentes maneras:
Frenado automático
Cuando el operador suelta el pedal del acelerador, el motor de
propulsión frenará de forma automática la carretilla a la velocidad
deseada. La función de frenado automático y la tasa de desaceleración
pueden ajustarse utilizando los parámetros.
Freno motor (eléctrico)
Cuando el operario cambia el sentido de conducción con la ayuda de
los mandos, el motor de tracción funciona como un generador/freno y
realimenta la corriente a la batería. La fuerza de frenado se puede
controlar utilizando el pedal del acelerador. La tarjeta lógica A5 recibe
información de A1, señalando que el frenado por contracorriente está
accionado y cambia el estado de A1 de la forma correspondiente.
Freno de pedal
Cuando el operador pisa el pedal del freno, se acciona el
potenciómetro R2. La tensión sube de 1,7 a 4,1 V, proporcionando una
fuerza de frenado de 0-100%. Cuando el pedal es presionado a fondo,
se activa también el freno de estacionamiento.
Fecha
Nº de pedido
2015-10-01
232809-240
Número de diodo
209
210
211
© BT