Sistema De Carga De Batería - Kohler Command PRO ECV630 Manual De Servicio

SISTEMA DE CARGA DE BATERÍA
NOTA: Para evitar dañar el sistema y los componentes eléctricos, observe las siguientes instrucciones:
● Compruebe la polaridad de la batería. Se utiliza un sistema de masa negativo (-).
● Desconecte la clavija del rectifi cador-regulador y/o la clavija del haz de cables antes de soldar conexiones en el equipo
impulsado por el motor. Desconecte también todos los demás accesorios eléctricos en conexión a tierra común con el motor.
● Evite que los cables (CA) del estátor se toquen o hagan cortocircuito cuando el motor esté en funcionamiento. Ello podría dañar
el estátor.
Estos motores están equipados con un sistema de carga regulado de 20 o 25 amperios.
Sistema de carga regulado de 20/25 amperios
A
A Batería
E Bloque del conector
Estátor
El estátor está montado en el cárter detrás del volante. Siga los procedimientos de las secciones de Desmontaje y Montaje si es
necesario sustituir el estátor.
Regulador-rectifi cador
NOTA: Cuando instale el rectifi cador-regulador, tome nota de las marcas de los terminales e instale las clavijas con arreglo a ellas.
NOTA: Desconecte todas las conexiones eléctricas del rectifi cador-regulador. La comprobación se puede efectuar con el
rectifi cador-regulador instalado o suelto. Repita el procedimiento de prueba aplicable 2 o 3 veces para determinar el
estado de la pieza.
El rectifi cador-regulador va instalado sobre la carcasa del ventilador. Para cambiarlo, desconecte las clavijas, retire los dos
tornillos de montaje y el cable de masa o la correa metálica de descarga a tierra.
La comprobación del rectifi cador-regulador se puede realizar del siguiente modo con ayuda del téster del rectifi cador-regulador.
Para comprobar los rectifi cadores-reguladores de 20/25 amperios:
1. Conecte el cable de masa del téster (con abrazadera de resorte) al cuerpo del rectifi cador-regulador.
2. Conecte el cable rojo del téster al terminal central marcado como B+.
3. Conecte los dos cables negros del téster a los dos terminales CA exteriores del rectifi cador-regulador.
4. Enchufe el téster a una toma de corriente alterna adecuada para el téster utilizado. Encienda el interruptor de alimentación.
Deberá encenderse la luz POWER y podrá encenderse también una de las cuatro luces de estado. Esto no indica el estado
de la pieza.
5. Pulse el botón TEST hasta oír un clic y luego suéltelo. Una de las cuatro luces de estado se encenderá momentáneamente,
indicando el estado parcial de la pieza.
24 690 24 Rev. D
B
B Motor de arranque
Conjunto del estátor del
F
volante
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D
F
C
E
C Fusible
Sistema eléctrico
D Regulador-rectifi cador
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