REVELL ARGUS Manual Del Usuario página 6

8 FlUgSTeUerUNg
Hinweis: Für ein ruhiges Flugverhalten des Helikopters sind nur minimale Korrekturen
an den Reglern nötig!
8A Um zu starten oder an Flughöhe
zu gewinnen, den Schubregler vor-
sichtig nach vorn bewegen.
8C Um nach vorn zu fliegen, den
Richtungsregler vorsichtig nach vorn
bewegen.
8E Um Linkskurven zu fliegen, den
Richtungsregler vorsichtig nach links
bewegen, sofern der Helikopter mit
dem Heck zum Piloten zeigt.
9 WeChSelN Der rOTOrBlÄTTer
Falls die Rotorblätter des Helikopters beschädigt werden und Sie sie austauschen müssen,
gehen Sie wie folgt vor:
9A Achten Sie vor der Montage darauf,
dass Sie die Rotorblätter nicht vertauschen.
Die Rotorblätter sind mit „D" und „C"
markiert (s. Abb.). Rotorblätter vom Typ
„D" werden oben montiert und Rotorblätter
vom Typ „C" werden unten montiert.
9C Ziehen Sie nun vorsichtig das Rotor-
blatt von der Halterung ab. Achtung! Die
Rotorblätter haben kleine Messinghülsen
– verlieren Sie diese nicht!
10
8B Zum Landen oder um tiefer zu
fliegen, den Schubregler nach hinten
bewegen.
8D Um rückwärts zu fliegen, den
Regler vorsichtig nach hinten ziehen.
8F Um nach rechts zu fliegen, den
Richtungsregler vorsichtig nach rechts
bewegen, sofern der Helikopter mit
dem Heck zum Piloten zeigt.
9B Nehmen Sie einen Kreuzschlitz-
Schraubendreher und drehen Sie die
Schrauben vorsichtig am Rotorblatt ab.
9D Setzen Sie das neue Rotorblatt
vorsichtig wieder in die Halterung und
ziehen die Schraube fest. Achtung:
Drehen Sie die Schraube nicht zu fest.
Das Rotorblatt muss etwas Spiel haben.
hINWeISe zUM SIChereN FlIegeN
ALLGEMEINE FLuG-TIPPS:
• Den Helikopter immer auf eine ebene Fläche stellen. Eine schräge Fläche kann das
Startverhalten des Helikopters unter Umständen negativ beeinflussen.
• Die Regler immer langsam und mit Gefühl bewegen.
• Den Helikopter immer im Auge behalten und nicht auf die Fernsteuerung sehen!
• Den Schubregler wieder etwas nach unten bewegen, sobald der Helikopter vom
Boden abhebt. Um die Flughöhe zu halten, die Einstellung des Schubreglers anpassen.
• Sinkt der Hubschrauber, den Schubregler wieder etwas nach oben bewegen.
• Steigt der Hubschrauber, den Schubregler etwas nach unten bewegen.
• Um eine Kurve zu fliegen, genügt es oft schon, den Richtungsregler ganz leicht in die
entsprechende Richtung anzutippen. Bei den ersten Flugversuchen neigt man dazu,
den Helikopter zu heftig zu steuern. Der Steuerungsregler sollte immer langsam und
vorsichtig bewegt werden. Keinesfalls schnell oder ruckartig.
• Anfänger sollten nach dem Trimmen zunächst versuchen, den Schubregler zu
beherrschen. Der Helikopter muss am Anfang nicht unbedingt geradeaus fliegen –
es kommt vielmehr darauf an, durch wiederholtes leichtes Antippen des Schubreglers
eine konstante Höhe von ungefähr einem Meter über dem Boden zu halten. Erst
dann sollte man üben, den Helikopter auch nach links bzw. nach rechts zu steuern.
DIE GEEIGNETE FLuGuMGEBuNG:
Der Ort, an dem der Helikopter geflogen werden soll, sollte folgende Kriterien erfüllen:
• Es sollte sich um einen geschlossenen Raum handeln, in dem Windstille herrscht.
Es sollten nach Möglichkeit keine Klimaanlagen, Heizlüfter etc. vorhanden sein,
die Luftströme verursachen könnten.
• Der Raum sollte mindestens 10 Meter lang, 6 Meter breit und 3 Meter hoch sein.
• Es sollten sich keine störenden Gegenstände im Raum befinden (Ventilatoren,
Lampen etc.).
• Beim Starten unbedingt sicherstellen, dass sich alle Lebewesen – auch der Pilot –
weiter als 1-2 Meter vom Fluggerät entfernt befinden, wenn der Flug beginnt.
ACHTuNG!
Für Modellflugzeuge und -helikopter, die draußen geflogen werden, besteht seit 2005
Versicherungspflicht. Sprechen Sie bitte mit Ihrem Privat-Haftpflicht-Versicherer und
vergewissern Sie sich, dass Ihre neuen und bisherigen Modelle in diese Versicherung
eingeschlossen sind. Lassen Sie sich diese Bestätigung schriftlich geben und heben Sie
diese gut auf. Alternativ dazu bietet der DMFV im Internet auf www.dmfv.aero eine
kostenlose Probemitgliedschaft inkl. Versicherung an.
11