Tabla de contenido
PAJ4 Series A y B, WJA4 Series A y B: Instrucciones de instalación
Paso 3 – Carga de refrigerante
Carga
de
refrigerante:
completamente cargado con refrigerante R-410A y está probado
y sellado en fábrica. La cantidad de la carga de refrigerante
se indica en la placa de identificación de la unidad. La
unidad debe funcionar durante un mínimo de 15 minutos antes
de verificar la carga.
NOTA: No se requiere un ajuste en la carga de refrigerante, a menos que
se sospeche que la unidad no tiene la carga R-410A apropiada.
NOTA: Los tamaños 024-048 de la unidad cuentan con dispositivos de
medición de refrigerante de orificios fijos, el tamaño 060 tiene una VET
(válvula de expansión termostática). Existe un procedimiento de carga
diferente para ambos dispositivos de expansión. Consulte el
procedimiento que corresponda a su unidad.
SIN CARGA
Use
técnicas
de
vaciado
sistema, pese la cantidad especificada de refrigerante. (Consulte
la placa de identificación de la unidad para conocer el peso
del refrigerante).
ENFRIAMIENTO CON CARGA BAJA
Dispositivo de medición fija para unidades 024-048:
1. Ponga en marcha la unidad durante un mínimo de 10 minutos antes
de verificar la carga.
2. Conecte un manómetro de precisión al puerto de servicio del
costado de succión para medir la presión de succión.
3. Conecte un termómetro electrónico o de tipo termistor de precisión
a la tubería de succión a unas 10 in del compresor para medir la
temperatura de succión.
4. Mida la temperatura del bulbo seco de aire exterior con el
termómetro.
5. Mida la temperatura del bulbo húmedo del aire interior (retorno de
aire) con un psicrómetro de eslinga o un equivalente electrónico.
6. Con la tabla de carga de sobrecalefacción
temperatura exterior y la temperatura del bulbo húmedo del aire
interior. En esta intersección, observe el sobrecalentamiento.
Cuando aparezca una raya (––) en la tabla, no intente cargar la
unidad en estas condiciones, o puede ocurrir una obstrucción del
refrigerante. En esta situación, el refrigerante se debe vaciar y
pesar. Consulte la placa de características para conocer la cantidad
de cargas.
7. Consulte la tabla de la temperatura requerida para el tubo de
succión
(Tabla
3). Mida la temperatura de sobrecalentamiento que
se encuentra en el paso 6 y la presión de succión. En esta
intersección, observe la temperatura de la tubería de succión.
8. Si la unidad tiene una temperatura de línea de succión más alta que
la temperatura indicada, agregue refrigerante hasta que se alcance
esta temperatura.
9. Si la unidad tiene una temperatura de línea de succión más baja que
la temperatura indicada, quite refrigerante hasta que se alcance esta
temperatura.
10. Si la temperatura del aire exterior o la presión en el puerto de
succión cambian, realice la carga bajo la nueva temperatura de la
tubería de succión que se indica en la tabla.
Dispositivo de medición de una VET para unidades 060:
1. Mida la presión de la tubería de descarga conectando un manómetro
al puerto de servicio.
2. Mida la temperatura de la tubería de líquido conectando un sensor
de temperatura.
3. Aísle el sensor de temperatura de modo que la temperatura
ambiente exterior no interfiera en la medición
4. Consulte el subenfriamiento requerido que aparece en la
para obtener información sobre el enfriamiento según el tipo de
modelo y la temperatura ambiente exterior.
5. Realice una interpolación si la temperatura exterior se encuentra
entre los valores de la tabla.
El fabricante se reserva el derecho de cambiar, en cualquier momento, las especificaciones y los diseños sin aviso ni obligaciones.
el
sistema
refrigerante
estándar.
Después
de
vaciar
(Tabla
3), busque la
6. Encuentre el valor de presión correspondiente a la presión medida
en la tubería de descarga del compresor.
está
7. Lea toda la medición de presión a fin de obtener la temperatura de
la tubería de líquido para un subenfriamiento requerido.
8. Agregue carga si la temperatura medida es superior al valor de la
temperatura de la tubería de líquido de la tabla.
9. Retire carga si la temperatura medida es inferior al valor de la tabla.
Paso 4 – Flujo de aire interior y ajustes del flujo de aire
!
PELIGRO DE OPERACIÓN DE LA UNIDAD
Si no respeta esta precaución, podría dañar el equipo o provocar un mal
funcionamiento.
Para la operación del enfriamiento, el flujo de aire recomendado es de
el
350 a 450 cfm por cada 12 000 Btuh de capacidad nominal de
enfriamiento.
La
Tabla 5
muestra el suministro de aire por serpentín húmedo
para las unidades de descarga horizontal. La
Tabla 7
muestran las caídas de presión.
NOTA: Asegúrese de que todas las rejillas de suministro y retorno de
aire estén abiertas, libres de obstrucciones y ajustadas correctamente.
!
PELIGRO DE DESCARGA ELÉCTRICA
Si no respeta esta advertencia, podría sufrir lesiones personales o
incluso la muerte.
Desconecte el suministro eléctrico de la unidad y coloque una etiqueta
de bloqueo antes de cambiar la velocidad del ventilador.
Puede
cambiar
reemplazando el cable azul de la toma de baja velocidad
(enfriamiento) instalado de fábrica con el cable negro de alta
velocidad que no se utiliza en la caja de control de la
unidad. El cable rojo de velocidad media está instalado de
fábrica para funcionar con calefacción eléctrica suplementaria.
Consulte el diagrama de cableado de la unidad. Asegúrese de
que el nuevo flujo de aire cumpla con el rango indicado por
sobre
la
calefacción
equipado. Consulte la
Todos los tamaños del modelo vienen con cableado de fábrica
para la operación de flujo de aire nominal.
Paso 5 – Secuencia de operación
FUNCIONAMIENTO DEL VENTILADOR
El interruptor del VENTILADOR que está en el termostato
controla el funcionamiento del ventilador interior. Cuando el
interruptor
del
(encendido), el motor del ventilador interior (evaporador) (IFM,
por sus siglas en inglés) se energiza a través del terminal G
en el termostato. La lógica interna del motor le proporciona
energía al motor del ventilador interior (evaporador) (IFM). El
IFM
funcionará
VENTILADOR esté en la posición ON (encendido).
Cuando
el
interruptor
(automático), el termostato desactiva el IFM (siempre que no
se active el enfriamiento).
NOTA: Todos los motores de este producto están programados para
tener un retardo de 60 segundos en toma 1 y de 30 segundos en toma 2.
Tabla 4
La toma 3 no tiene retardo. El ventilador interior permanecerá encendido
para el tiempo de retardo establecido después de que G o W2 se
desactiven.
FUNCIONAMIENTO DEL ENFRIAMIENTO
Con
la
activación
ventilador interior, el compresor y el motor del ventilador
15
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
la
toma
de
velocidad
eléctrica
mínima
en
Tabla
2.
VENTILADOR
está
en
continuamente
cuando
el
del
VENTILADOR
del
enfriamiento
(Y),
Tabla 6
y la
del
ventilador
CFM,
si
está
la
posición
ON
interruptor
del
está
en AUTO
se
energizan
el
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