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3.3
Montaje y bloqueo del carrete de alambre
CERRADO
• Libere las trabas del soporte para el carrete de alambre girando la perilla de bloqueo un
cuarto de vuelta.
• Coloque el carrete en su sitio. Preste atención a la dirección de rotación del carrete.
• Trabe el carrete con la perilla de bloqueo, las trabas del soporte quedarán hacia afuera y
fijarán el carrete.
IMPORTANTE:
podrían rozar contra el chasis o la puerta de la unidad de alimentación de alambre. El roce podría
exponer al chasis de la unidad de alimentación de alambre a la corriente eléctrica.
3.4
ajuste del freno del carrete
La fuerza de frenado se ajusta a través del orificio ubicado detrás de la abrazadera de bloqueo.
Retire la abrazadera de bloqueo manualmente y ajuste con un destornillador la tensión y la
presión de las zapatas de freno montadas en el interior. Observe el diagrama y la ubicación A.
ES
La carga aplicada varía según el tamaño y el peso del alambre de relleno y el carrete, y según
la velocidad de alimentación de alambre establecida. Cuanto más pesado sea el carrete de
alambre y mayor la velocidad de alimentación, más se deberá aumentar la carga de frenado.
Ajuste la presión, asegure la abrazadera de bloqueo, establezca la velocidad de alimentación
del alambre y verifique que la fuerza de frenado sea suficiente para garantizar que el alambre
no se desborde del carrete a altas velocidades.
IMPORTANTE:
el desgaste del sistema de alimentación de alambre.
3.5
ajuste de los brazos de presión
Ajuste la presión de conducción del alambre de relleno con los tornillos de apriete manual
montados sobre los brazos de presión. Observe las escalas graduadas de indicación de carga.
La carga aplicada debería ser suficiente para superar una fuerza de frenado suave aplicada
manualmente al alambre de relleno cuando sale de la punta de contacto de la pistola de
soldar.
Para los alambres de relleno blandos con diámetros más pequeños, se requiere una menos
presión de alimentación. Debería ser posible aplicar manualmente una fuerza de frenado
suave al alambre de relleno cuando sale de la punta de contacto de la pistola. No obstante,
una restricción del flujo de alambre algo mayor debería hacer que los rodillos de transmisión
resbalen ligeramente sobre el alambre de relleno sin deformarlo.
IMPORTANTE:
dañar los alambres tubulares o recubiertos. También puede provocar el desgaste indebido de los
rodillos de alimentación y aumentar la carga en la caja de engranajes, lo que contribuye a reducir
la vida útil del equipo.
10
HiArc F 30
ABIERTO
Controle que no haya partes que sobresalgan del carrete de alambre de relleno que
A
Una carga excesiva o innecesaria puede afectar la calidad de la soldadura, la carga y
Una presión excesiva puede provocar el aplastamiento del alambre de relleno y
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