Arranque En Frío; Purgar El Sistema De Combustible Del Motor Diesel - Wacker Neuson 50Z3 Manual De Uso

Mantenimiento
5-18
¡Precaución!
Antes de que se alcance el valor límite máximo admisible, se tiene que
regenerar el filtro de partículas de diesel. Esto se puede conseguir utilizando
el vehículo con una carga elevada (consumo de potencia elevada en el motor
diesel)*. Si la presión no disminuye y se alcanza el valor límite máximo
admisible (- véase
vehículo y regenerar el filtro de partículas de diesel por medios externos.
Contactar a un taller especializado autorizado.
* En consecuencia, la contrapresión de gases de escape puede aumentar aún más, pero debería volver posteriormente a un
margen admisible debido a la incineración del hollín. El motor de los vehículos 50Z3 y 6003 está equipado con una válvula
de recirculación de gases de escape que se cierra cuando el motor está frío y sometido a una carga elevada, aumentando
así considerablemente la contrapresión de gases de escape. Estos estados de funcionamiento se deberían evitar si la pre-
sión ya se encuentra cerca del límite.
Arranque en frío
¡Precaución!
Es necesario calentar el vehículo al ralentí inferior y sin carga durante aprox.
15 minutos ** para proteger el sistema de filtro de partículas contra daños.
Esta fase de calentamiento tiene una importancia decisiva en los vehículos
50Z3 y 6003, dado que, en estos modelos, la válvula de recirculación de
gases de escape está cerrada con el motor frío y la contrapresión de gases de
escape aumenta considerablemente. El trabajo sólo se puede iniciar una vez
que el motor haya alcanzado la temperatura de servicio y la contrapresión
haya descendido bruscamente y de forma notable.
** Valor orientativo; a temperaturas más bajas puede ser necesario observar una fase de calentamiento más larga; con tem-
peraturas exteriores elevadas es posible, en su caso, acortar considerablemente su duración.

Purgar el sistema de combustible del motor diesel

En equipos con filtro de partículas de diesel, el sistema está pretensada con el racor de
estrangulación
(- véase Estrangulador racor en página 5-16) para suministrar una presión suficiente
para el inyector de diesel del filtro de partículas. Para purgar el sistema, conectar el tubo
flexible Minimess al racor de estrangulación. Colocar el otro extremo en un recipiente para
recoger el combustible que sale. En cuanto el combustible empiece a salir sin burbujas de
la conexión Minimess, volver a desmontar el tubo flexible. A continuación, se puede arran-
car el vehículo.
Mensajes de alarma en página 5-20), se necesita parar el
BA 50Z3/6003 es
– *
Edición 4.2 * 5003b520.fm