IMPORTANT
PROTÉGEZ LA LONGÉVITÉ DE VOTRE
POMPE – ASTUCES TECHNIQUES DES
PROS
Se rappeler de changer l'huile moteur JB recommande de changer l'huile après chaque mise
sous vide ; les tâches importantes peuvent nécessiter plusieurs changements d'huile Des acides
fluorhydrique et chlorhydrique et de l'humidité s'accumulent dans l'huile Laissés à séjourner dans
la pompe, ils abrasent les surfaces internes, les rouillent et les corrodent
Nettoyage et test de votre pompe à vide
L'une des méthodes les plus faciles pour détecter si votre pompe a besoin d'un bon nettoyage
consiste à examiner le verre-regard Si l'huile paraît laiteuse, de couleur rouille ou est pleine de
débris, cela signifie que la pompe est en mauvais état (figure 3)
Pour nettoyer, démarrer la pompe à vide et lui permettre de fonctionner pendant 15 minutes pour
chauffer l'huile Assurez-vous d'avoir laissé suffisamment d'espace de travail pour vidanger et
récupérer l'huile de manière sûre Après que l'huile a cessé de goutter, incliner la pompe en avant
pour retirer toute l'huile excédentaire restante (figure 4) Laisser reposer quelques minutes et
ramener la pompe sur sa position de fonctionnement normale L'incliner à nouveau en avant Fermer
la vanne de vidange Éliminer l'huile contaminée correctement
Une fois que l'huile a été entièrement retirée, poser la pompe verticalement sur la face avant du
capot (figure 5), puis retirer soit les deux pieds caoutchouc du bas de la pompe, soit le socle de
la pompe (l'option disponible dépend de l'âge de la pompe)
Ensuite, poser la pompe verticalement sur la face avant du moteur (figure 6) et retirer les 6 vis Allen
retenant le couvercle en place (figure 7) Retirer le couvercle de la pompe et essuyer la surface
intérieure avec un chiffon sec et propre Le verre-regard est plus difficile à nettoyer Essayer de verser
un peu de solvant et d'utiliser un cure-pipe
Ensuite, retirer le déflecteur d'huile maintenu en place par une vis Allen (figure 8) Essuyer avec
un chiffon propre et sec Si nécessaire, une brosse métallique peut être utilisée pour nettoyer toute
décoloration subie par des pièces métalliques (cela n'affectera pas la performance de la pompe
une fois que le nettoyage est terminé) Enlever le joint du couvercle et nettoyer ce joint (figure
9) Essuyer l'extérieur des surfaces de la cartouche avec un chiffon propre et sec Une brosse
métallique peut être utilisée sur toutes les surfaces, y compris la vanne d'échappement et la vanne
de surpression d'admission Même si elles sont décolorées, elles continueront de fonctionner
correctement
NE PAS
Modifier le réglage des quatre boulons de cartouche ou les deux petites vis
hexagonales (figure 8). Ces vis sont les vis de réglage.
Si le bloc vanne de surpression d'admission ou le bloc vanne d'échappement est endommagé et
requiert un remplacement, ces postes peuvent être commandés via votre revendeur local sous le
numéro de pièce JB PR-18 La meilleure méthode consiste à effectuer le remplacement après avoir
achevé le nettoyage de la cartouche Pour une réinstallation correcte, faire attention à l'ordre dans
lequel ils sont assemblés
Réassembler le déflecteur d'huile (figure 8) Nettoyer la gorge du joint de capot avec un chiffon
propre et sec et mettre un peu de graisse dans la gorge Cela aide à retenir le joint de capot en place
au moment de réinstaller le capot Si le joint de capot a du mal à rentrer, étirer un peu le joint et
réessayer Tous les joints à l'intérieur des pompes JB sont conçus pour être réutilisés Remettre le
couvercle en place et remettre les vis du capot en place Serrer dans un ordre de serrage croisé
Remonter les pieds ou le socle
Ensuite, remettre la pompe sur sa position et son emplacement de fonctionnement normaux, là où
vous avez vidangé l'huile Ouvrez la vanne de vidange, l'orifice du haut sur le côté admission, et la
vanne d'isolement Préparer 1/3 de tasse d'huile propre Démarrer la pompe et verser l'huile propre
dans l'orifice d'admission Faire tourner la pompe 5 à 6 secondes puis éteindre la pompe Vidanger
l'huile en inclinant la pompe en avant (figure 4) pour la vidanger entièrement Fermer la vanne de
vidange et éliminer correctement l'huile usagée après avoir achevé le rinçage
JB INDUSTRIES • MANUEL D'EXPLOITATION PLATINUM • 800.323.0811 •
[email protected] • JBIND.COM
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NE JAMAIS UTILISER LES POMPES JB SUR DES SYSTÈMES CONTENANT DE L'AMMONIAQUE OU DU BROMURE
DE LITHIUM (EAU SALINE). LE PROPRIÉTAIRE DE LA POMPE EST RESPONSABLE DE SA MAINTENANCE.
Figure 3
Figure 5
Figure 7
Figure 9
Figure 4
Figure 6
Figure 8
Figure 10